၉၁၂/W စီးရီး

၉၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်သည် ပါဝါအပိုင်းအခြား ၁၄-၇၆ kW နှင့် အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား ၁၅၀၀-၂၅၀၀ rpm ရှိသော လေအေးပေးဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်စီးရီးတွင် ၂၊ ၃၊ ၄ နှင့် ၆ ဆလင်ဒါ ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်သည်။
912W စီးရီးသည် 912 စီးရီး၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုကိုက်ညီစေရန်အတွက် 912W စီးရီးတွင် အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။

လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်အတွင်း ANTAIOS ၏ 912 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ဤထုတ်ကုန်ကို အဓိကအားဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေးနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
  • ၂၊ ၃၊ ၄၊ ၆ ဆလင်ဒါ
  • လေအေးပေးစနစ်
  • အပေါက်: ၁၀၀ မီလီမီတာ
  • လေဖြတ်ခြင်း: 120mm
  • ၉၁၂/W စီးရီး

မော်ဒယ် ကလီ ပေါက်/လေဖြတ်ခြင်း (မီလီမီတာ) ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (kw) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း (r/min) အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)
F2L912  2 100/120 1.88 14 1500 678*704*872 245
17 1800
18 2000
19 2150
20 2300
F3L912 3 100/120 2.828 24 1500 730*673*815 275
28 1800
30 2000
32 2150
35 2300
36 2500
F4L912  4 100/120 3.77 34 1500 860*673*815 300
38 1800
41 2000
44 2150
46 2300
49 2500
F4L912T 4 100/120 3.77 37 1500 865*673*815 315
43 1800
46 2000
49 2150
52 2300
F6L912 6 100/120 5.622 48 1500 1120*673*815 410
58 1800
63 2000
66 2150
70 2300
74 2500
F6L912T 6 100/120 5.655 55 1500 1125*673*815 410
65 1800
68 2000
72 2150
76 2300
F3L912W 3 100/120 2.828 20-30 1500-2500 730*673*815 277
F4L912W 4 100/120 3.77 26-40 1500-2500 860*673*815 300
F6L912W 6 100/120 40-60 60-66 1500-2500 1120*673*815 410
project-v1-shape1
project-v1-shape2
ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များ

အရောင်းရဆုံး ထုတ်ကုန်များ

၉၁၄ စီးရီး

၉၁၄ စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးများသည်။ ဤလေအေးပေးအင်ဂျင်သည် ပါဝါအပိုင်းအခြား ၄၁-၁၄၁ kW နှင့် အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား ၁၅၀၀-၂၅၀၀ rpm ရှိသည်။ သင့်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူနိုင်သော ဗားရှင်းနှင့် turbocharged ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ တရုတ်စက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်သော ၉၁၄ စီးရီးအင်ဂျင်အများစုနှင့်မတူဘဲ ANTAIOS သည် ၎င်း၏ ၉၁၄ စီးရီးအင်ဂျင်များအတွက် ဂျာမန်အစစ်အမှန်အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အရည်အသွေးကို သေချာစေပြီး ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များထက် စျေးနှုန်းသက်သာမှုကို ပေးဆောင်သည်။

၂၀၁၂ စီးရီး

၂၀၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်များသည် ဂျာမနီနိုင်ငံ DEUTZ မှ ထုတ်လုပ်သော ရေအေးအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်စီးရီးကို ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၄ ဆလင်ဒါနှင့် ၆ ဆလင်ဒါပုံစံနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်သော အသုံးများသော မော်ဒယ်များတွင် BF4M2012၊ BF4M2012C နှင့် BF6M2012C တို့ ပါဝင်သည်။ သင့်စက်ပစ္စည်းကို DEUTZ ၂၀၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက ANTAIOS သည် သင့်လျော်သော အစားထိုးဖြေရှင်းချက်များကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၂၀၁၂ စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် 75–155 kW ပါဝါအကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး အမြန်နှုန်း 1500–2500 rpm အထိ ရောက်ရှိသည်။ သင့်တွင် စိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များရှိပါက သင့်သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အအေးပေးစနစ်ကဲ့သို့သော ရွေးချယ်နိုင်သော ပုံစံများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးနိုင်ပါသည်။

TCD ၂၀၁၂/၂၀၁၃ စီးရီး

TCD2012/2013 စီးရီးသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail၊ ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ စံဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤအင်ဂျင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များရှိသော အသုံးချမှုများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ယခင်စက်ပစ္စည်းအသုံးချမှုများတွင် မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ANTAIOS မှ ထောက်ပံ့ပေးသော TCD2012/2013 စီးရီးအင်ဂျင်များသည် ပို့ဆောင်ချိန် တစ်လခန့်ရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုလိုအပ်ချက်များသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါက ပို့ဆောင်ချိန်ကို တစ်ခါတစ်ရံ ၁၀ ရက်ခန့်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ ANTAIOS မှ ပံ့ပိုးပေးသော TCD2012 စီးရီးအင်ဂျင်များသည် စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို စတော့တွင် သိမ်းဆည်းထားခြင်းမရှိပါ။ အင်ဂျင်အားလုံးကို သင့်အမှာစာတင်ပြီးနောက် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

၁၀၁၅ စီးရီး

DEUTZ 1015 စီးရီးအင်ဂျင်သည် ရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်ကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၆ ဆလင်ဒါနှင့် ၈ ဆလင်ဒါပုံစံနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ DEUTZ ၏ အခြား ၄ ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ၆ ဆလင်ဒါ ရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤအင်ဂျင်တွင် V-type ဆလင်ဒါပုံစံပါရှိသောကြောင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောနေရာကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ANTAIOS မှ ထောက်ပံ့ပေးသော BFM1015 အင်ဂျင်များကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်များကို စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုတောင်းဆိုလေ့ရှိသော အထူးပြုပစ္စည်းကိရိယာများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ အင်ဂျင်တစ်ခုစီကို မူရင်းစက်ရုံစံနှုန်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်အတူ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ပေးသော အင်ဂျင်သည် သင့်အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

TCD၂၀၁၅ စီးရီး

TCD2015 စီးရီးအင်ဂျင်သည် V-type၊ ၄-stroke၊ ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်ကို V6 နှင့် V8 မော်ဒယ်များတွင် ရရှိနိုင်ပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှု 240-500 kW နှင့် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း 2100 rpm အထိရှိသည်။ ၎င်းသည် Euro III ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်အထက်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဤအင်ဂျင်ကို ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ၊ ဂျင်နရေတာအစုံများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းများ၊ ရေကြောင်းစွမ်းအင်နှင့် ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများအပြင်၊ ANTAIOS သည် စိတ်ကြိုက်ဆေးအရောင်များကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။ အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးခိုးရောင်ဆေးကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။

4BT3.9 စီးရီး

4BT3.9 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Cummins မှ တီထွင်ခဲ့သော အစောပိုင်းမော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Cummins သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် Dongfeng Cummins ပူးတွဲစီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 4BT3.9 သည် ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော ပထမဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်သည် 3.9 လီတာ အရွယ်အစားရှိသည်။ ၎င်း၏ အစောပိုင်းဒီဇိုင်းကြောင့် ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များ နည်းပါးပြီး Euro II ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်သာ ကိုက်ညီသည်။ လောင်စာဆီအရည်အသွေးအတွက် လိုအပ်ချက်များလည်း နည်းပါးသောကြောင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ Dongfeng Cummins ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ Cummins အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြည်တွင်း၌ ပိုမိုထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ANTAIOS မှ ပေးဆောင်သော 4BT3.9 အင်ဂျင်များအားလုံးကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 80-130hp အထိ ပါဝါထွက်ရှိမှုရှိသော 4BT3.9 အင်ဂျင်များကို ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုများကို လွှမ်းခြုံပေးနိုင်ပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများအပြင်၊ ဖုန်စုပ်စက်များ၊ လေဖိအားပေးစက်များ၊ ဂျင်နရေတာအစုံများနှင့် အခြားအသုံးချမှုများအတွက် Cummins 4BT3.9 အစားထိုးဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 4BT3.9 အင်ဂျင်များအားလုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားပြီး သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေရန် စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်ဆုံးပေါ်

ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်ဆုံးရဘလော့ဂ်နှင့် သတင်းများ

How to Find and Read a Deutz Engine Serial Number Before Ordering a Replacement Engine
  • 15,October

How to Find and Read a Deutz Engine Serial Number Before Ordering a Replacement Engine

Find your Deutz engine serial number, understand what it identifies, and see how ANTAIOS POWER checks configuration before recommending a replacement engine.
How to Identify and Interpret the Engine Serial Number on a Cummins Replacement Engine A Procurement Verification Guide
  • ၉၊ အောက်တိုဘာ

Cummins အစားထိုးအင်ဂျင်ပေါ်ရှိ အင်ဂျင်စီရီရယ်နံပါတ်ကို မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီး အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရမည်နည်း- ဝယ်ယူမှုအတည်ပြုချက်လမ်းညွှန်

Cummins အစားထိုးအင်ဂျင်ပေါ်ရှိ စီရီရယ်နံပါတ်ကို ရှာဖွေပါ၊ nameplate data ကိုဖတ်ပါ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုနှင့် bench verification အတွက် မှတ်တမ်းတင်ပါ။
Cummins QSC8.3 Replacement Engine How to Match It for Your Construction Equipment
  • ၁၊ အောက်တိုဘာ

Cummins QSC8.3 အစားထိုးအင်ဂျင်- သင့်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် မည်သို့ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ရမည်နည်း

မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ အမြန်နှုန်း၊ အင်တာဖေ့စ်များ၊ အအေးပေးခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် Cummins QSC8.3 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို သင့်ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် တွဲစပ်ပါ။
What Should You Test After Installing a Deutz F4L912 Replacement Engine
  • ၂၄၊ စက်တင်ဘာ

Deutz F4L912 အစားထိုးအင်ဂျင်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘာတွေစမ်းသပ်သင့်လဲ။

Deutz F4L912 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို လက်ခံခြင်းမပြုမီ ဝန်အားတုံ့ပြန်မှု၊ အအေးပေးလေစီးဆင်းမှု၊ ဆီဖိအား၊ ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် စက်ထွက်ရှိမှုတို့ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အတည်ပြုပါ။
Can a QSB4.5 Replacement Engine Power an Aerial Work Platform
  • ၁၇၊ စက်တင်ဘာ

QSB4.5 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်သုံး ပလက်ဖောင်းမှာ အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

တာဝန်၊ အမြန်နှုန်း၊ တပ်ဆင်မှုများ၊ အအေးပေးခြင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် လက်ခံမှုဒေတာများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် QSB4.5 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းနှင့် မည်သို့ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ရမည်ကို လေ့လာပါ။
img.Air-Cooled vs Water-Cooled Replacement Diesel Engines Which Is Better for Construction Equipment
  • ၁၀၊ စက်တင်ဘာ

လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးပေးစက် အစားထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်များ- ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် မည်သည့်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းသနည်း။

ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးပေးစက်အစားထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အအေးပေးစနစ်အပြင်အဆင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် တပ်ဆင်မှုအလိုက် နှိုင်းယှဉ်ပါ။
ဝန်ဆောင်မှုများ

ဝန်ဆောင်မှုများ

service1

စိတ်ကြိုက်နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များ

ANTAIOS သည် အောက်ပါ အဆင့် ၆ ဆင့်မှတစ်ဆင့် သင့်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၁။ သင့်လိုအပ်ချက်များကို စုဆောင်းခြင်း- စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများ၊ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ဘတ်ဂျက်အားလုံးကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြရန် သင့်နှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ဆက်သွယ်ပါ။ ၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အစီအစဉ် ရေးဆွဲခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အခြေခံပလက်ဖောင်းအပေါ် အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်ကို အဆိုပြုပြီး ဒီဇိုင်းပုံများနှင့် 3D မော်ဒယ်လ်များမှတစ်ဆင့် သရုပ်ဖော်မှုများနှင့် အတည်ပြုချက်များကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ၃။ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ခြင်း- နည်းပညာဆိုင်ရာ အစီအစဉ်အရ အင်ဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံပါ။ ၄။ စမ်းသပ်ခုံစမ်းသပ်မှု- ဒီဇိုင်းရည်မှန်းချက်များကို အတည်ပြုရန် ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်ခုံစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါ။ ၅။ အသုံးပြုသူ ပစ္စည်းကိရိယာ အတည်ပြုခြင်း- အင်ဂျင်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ရေရှည်ထိရောက်မှုရှိစေရန်အတွက် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၃၊ ၆၊ ၁၂၊ ၂၄ နှင့် ၃၆ လကာလများအတွင်း ခြေရာခံပါမည်။ ၆။ ဖြေရှင်းချက်တိုးတက်မှု- အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုဒေတာကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ၊ ထုတ်ကုန်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုသည် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်ပါ၊ လိုအပ်ပါက အစီအစဉ်ကို တိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်ပါ။
service2

စမ်းသပ်ခုံစမ်းသပ်ခြင်း

ANTAIOS မှာ အင်ဂျင်တိုင်းဟာ စက်ရုံကနေ မထွက်ခွာခင်မှာ တင်းကျပ်ပြီး သိပ္ပံနည်းကျ စမ်းသပ်မှုတွေ ပြုလုပ်ပြီး ဖောက်သည်တွေရဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီမှု ရှိ၊ မရှိ ဒါမှမဟုတ် ကျော်လွန်မှု ရှိ၊ မရှိ သေချာစေပါတယ်။ အင်ဂျင် စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှု အပြည့်အစုံမှာ အဆင့် ၈ ဆင့် ပါဝင်ပါတယ်။ ၁။ စမ်းသပ်ပြင်ဆင်မှု အင်ဂျင် ဒိုင်နမိုမီတာ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မီတာ၊ အချက်အလက် ရယူမှုစနစ်နဲ့ အပူချိန်၊ ဖိအားနဲ့ မြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးမျိုးကို ချိန်ညှိပြီး ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ၂။ အင်ဂျင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်း- အင်ဂျင်ကို စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် ဂရုတစိုက် ထားရှိရန်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် ဒိုင်နမိုမီတာနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် မြှင့်တင်သည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ၃။ စနစ်များ ချိတ်ဆက်ခြင်း - ပိုက်လိုင်းများနှင့် ဝါယာကြိုးများ သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ အင်ဂျင်၏ အဝင်နှင့် စွန့်ထုတ်ပိုက်များကို အခြားဆက်စပ် ပိုက်လိုင်းများအားလုံးနှင့်အတူ ချိတ်ဆက်ပါ။ သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေရန် လိုအပ်သော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဝါယာကြိုးများအားလုံးကို တပ်ဆင်ပါ။ ၄။ စတင်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း ဒိုင်နမိုမီတာသည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ ကနဦး ချောဆီဖြည့်တင်းပေးရန် အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်သည်။ စတင်လည်ပတ်ပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် ဝန်မပါဘဲ သို့မဟုတ် ဝန်အလွန်နည်းသော မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် အအေးခံရည်ကို သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အထိ အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးပါသည်။ ၅။ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးကို လုပ်ဆောင်ခြင်း ဘက်ပေါင်းစုံမှ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာ အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ပြင်ပဝိသေသလက္ခဏာများ စမ်းသပ်ခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် စမ်းသပ်ခြင်း၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဝန်လည်ပတ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း စသည်တို့ကို ပြုလုပ်ပါ။ ၆။ အချက်အလက်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်း အလိုအလျောက်ဒေတာရယူသည့်စနစ်သည် အာရုံခံကိရိယာအားလုံးမှ ဒေတာများကို အဆက်မပြတ် မှတ်တမ်းတင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ထိန်းချုပ်ခန်းမှ အဓိက parameter curves များ (ဥပမာ power၊ torque စသည်) ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်သည်။ ၇။ စမ်းသပ်မှုအပြီး စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း ဆီ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာပိုက်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် injector seal များတွင် လောင်စာယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အတွင်းပိုင်း ဖြုတ်တပ်စစ်ဆေးမှုများနှင့် တိကျသောတိုင်းတာမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ၈။ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ ထုတ်ပြန်ခြင်း စစ်ဆေးမှုရလဒ်များ၊ တိုင်းတာမှုဒေတာ၊ ဓာတ်ပုံများနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနိဂုံးချုပ်ချက်အားလုံးကို အကျဉ်းချုပ်ပြီး စမ်းသပ်မှုအပြီး စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို အသေးစိတ်ထုတ်ပြန်ပါ။

အမှာစကားထားခဲ့ပါ


    ထုတ်ကုန်များ
    အဆက်အသွယ်များ
    WhatsApp
    အီးမေးလ်