
ကိုက်ညီတဲ့ Cummins အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုက အစပိုင်းမှာတော့ ရိုးရှင်းပါတယ်။ မော်ဒယ်ဟောင်းကို ရှာပြီး ပါဝါနဲ့ ကိုက်ညီအောင်လုပ်ပါ၊ မှာယူမှုပြုလုပ်ပြီး တပ်ဆင်ပါ။ တကယ့်လေးလံတဲ့ စက်ယန္တရားတွေမှာ သန့်ရှင်းတာ ရှားပါတယ်။ အင်ဂျင်ကြီးတစ်လုံးဟာ ဖုန်မှုန့်၊ အပူ၊ တုန်ခါမှု၊ မြေစိုစွတ်မှု၊ လောင်စာဆီသိုလှောင်မှုညံ့ဖျင်းမှုနဲ့ အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ မြင့်တက်လာတာနဲ့ ဘယ်သူမှ စက်ကို မရပ်ချင်တဲ့ ရှည်လျားတဲ့ ဂီယာပြောင်းမှုတွေကြောင့် လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။
လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအသစ်များ ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ တကယ့်မေးခွန်းက “ဒီအင်ဂျင် တပ်ဆင်နိုင်လား” ဆိုတာကသာမက “ဒီအင်ဂျင်က ရာပေါင်းများစွာ အလုပ်ချိန်ပြီးနောက်မှာ စက်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပါ့မလား” ဆိုတာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစား၊ အအေးပေးစနစ် အပြင်အဆင်၊ interface matching နဲ့ စက်ရုံစမ်းသပ်မှုတွေက အရေးပါလာပါတယ်။
လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများသည် ယဉ်ကျေးစွာ ပျက်ကွက်လေ့မရှိပါ။ အလုပ်အများဆုံးအချိန်များ၊ လုပ်ငန်းခွင်ပူနေချိန်၊ ဝန်များနေချိန်နှင့် လည်ပတ်သူတွင် အနီးနားတွင် အပိုယူနစ်မရှိချိန်များတွင် ၎င်းသည် ပျက်ကွက်လေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် Cummins အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းကို အင်ဂျင်ဝယ်ယူမှု လျော့ရဲနေခြင်းမဟုတ်ဘဲ စက်ပစ္စည်းအပြည့်အစုံဆုံးဖြတ်ချက်အဖြစ် သဘောထားရမည်။
သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ မြေတူးခြင်း၊ ကြီးမားသော ရေစုပ်စက်များနှင့် ပုံသေစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဓာတ်အားပေးယူနစ်များတွင် အင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါသို့ တစ်ကြိမ်ရောက်ရှိပြီး ရပ်တန့်သွားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဝန်အားများစွာရှိသော နေရာတွင် ကြာရှည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အအေးခံနိုင်သော အနားသတ် အားနည်းပါက ပြဿနာငယ်များ မြန်မြန်ကြီးထွားလာပါသည်။ ဆီပူလာခြင်း၊ အအေးခံရည် အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တည်ငြိမ်မှု နည်းပါးလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
ဖုန်ထူတဲ့ အလုပ်ခွင်ဟာ intake system တွေကို နှစ်သက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ စိုစွတ်တဲ့ အလုပ်ခွင်ဟာ wiring နဲ့ connector တွေကို နှစ်သက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဝေးလံခေါင်သီတဲ့ အလုပ်ခွင်ဟာ ညံ့ဖျင်းတဲ့ စီစဉ်မှုကို နှစ်သက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပို့ဆောင်မှုမပြုမီ air intake၊ fuel filtration၊ cooling parts၊ wiring နဲ့ service access တွေကို စစ်ဆေးတဲ့ engine package တစ်ခု လိုအပ်ပါတယ်။ အခြေခံကျတဲ့ အချက်တစ်ခု လွတ်သွားလို့ ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့ နှောင့်နှေးမှုအများစုဟာ “အခြေခံ” အချက်တစ်ချက် လွတ်သွားခြင်းကနေ စတင်ပါတယ်။
မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ထက်ပင် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ မကိုက်ညီသော flywheel အိမ်ရာ၊ တပ်ဆင်သည့်နေရာ၊ PTO အနေအထား၊ အအေးပေးပိုက် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုချိတ်ဆက်မှုသည် လုပ်ငန်းခွင်တွင် အပိုထုတ်လုပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းအသစ်စီမံကိန်းတစ်ခုစတင်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။
ထို QSK38 စီးရီး လေးလံသောလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းမရှိသောစက်ပစ္စည်းများအတွက် အရွယ်အစားကြီးမားသောပါဝါပလက်ဖောင်းတစ်ခုလိုအပ်သည့်အခါတွင် လက်တွေ့ကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် turbocharged inter-cooling aspiration၊ 12 in-line ဆလင်ဒါများနှင့် 38 L displacement တို့ကိုအသုံးပြုသည်။ အောက်ပါကိန်းဂဏန်းများသည် ပါဝါကိုသာမက နေရာ၊ မြှင့်တင်ခြင်း၊ အအေးပေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းတို့ကိုပါ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။
| မော်ဒယ် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း | အဓိကအင်ဂျင်ဒေတာ |
| QSK38-C1085 | ၈၀၉ ကီလိုဝပ် | ၁၈၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
| QSK38-C1200 | ၈၉၅ ကီလိုဝပ် | ၁၈၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
| QSK38-C1260 | ၉၄၀ ကီလိုဝပ် | ၁၈၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
| QSK38-C1350 | ၁၀၀၇ ကီလိုဝပ် | ၁၉၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
| QSK38-C1530 | ၁၁၄၁ ကီလိုဝပ် | ၁၈၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
| QSK38-C1600 | ၁၁၉၃ ကီလိုဝပ် | ၁၉၀၀ rpm | ၃၈ လီတာ၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး |
အမြင့်ဆုံးဂဏန်းဟာ အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု မဟုတ်ပါဘူး။ အင်ဂျင်ကို သင့်တော်မယ်ဆိုရင် duty cycle၊ hydraulic demand၊ cooling condition နဲ့ working altitude တွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ချိန်ညှိသင့်ပါတယ်။ ကြာရှည်စွာ ဝန်အားအောက်မှာ တည်ငြိမ်တဲ့ torque လိုအပ်သော စက်တစ်ခုဟာ တပ်ဆင်ရခက်ခဲစေတဲ့ oversized ရွေးချယ်မှုထက် မှန်ကန်တဲ့ rating နဲ့ဆိုရင် ပိုကောင်းတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
QSK38 စီးရီးသည် အလျား ၂၂၂၀ မီလီမီတာ၊ အနံ ၁၅၀၇ မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် ၁၈၄၆ မီလီမီတာ ရှိပြီး အသားတင်အလေးချိန် ၄၉၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် ရှိသည်။ ထိုနံပါတ်များကို စက်ဘောင်၊ မြှင့်တင်မှုအစီအစဉ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာနှင့် ရေတိုင်ကီ အပြင်အဆင်တို့နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။ စက်ပစ္စည်းအသစ်တည်ဆောက်ရာတွင် နောက်ပိုင်းတွင် သံမဏိကို ဖြတ်တောက်ခြင်းထက် စောစောစီးစီး စီစဉ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အလုပ်ရုံမှ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကို မည်သူမျှ မနှစ်သက်ပါ။
စံသတ်မှတ်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဆီစစ်၊ ဒီဇယ်စစ်၊ စတင်မော်တာ၊ အားသွင်းထားသော အော်လ်တာနာ၊ အင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှုများ၊ ဖလိုင်းဝှီးနှင့် အိမ်ရာ၊ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အင်ဂျင်ဆေးတို့ ပါဝင်သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် လေသန့်စင်စက်၊ အိတ်ဇောပိုက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီရေဒီယေတာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ လေကွန်ပရက်ဆာ၊ အအေးပေးပန်ကာ၊ ရေရေဒီယေတာ၊ ထိန်းချုပ်ပြားမီတာများ၊ ကလပ်ချ်၊ အောက်ခံဘောင်နှင့် လောင်စာဆီတိုင်ကီတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
Cummins အင်ဂျင်တစ်လုံးဟာ စာရွက်ပေါ်မှာ မှန်ကန်စွာပေါ်လွင်နိုင်ပေမယ့် စာရွက်မှာတော့ စက်ရဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင်းကို မပြသပါဘူး။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုက အင်ဂျင်ကို သင့်ရဲ့တကယ့်ပစ္စည်းကိရိယာအပြင်အဆင်နဲ့ အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကို စစ်ဆေးပါတယ်။
အင်ဂျင်အမည်ပြားဟောင်း၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ ဓာတ်ပုံများ၊ အသုံးချမှုအမျိုးအစားနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံများဖြင့် စတင်ပါ။ ပစ္စည်းကိရိယာအသစ်ဝယ်ယူသူများအတွက် စက်အပြင်အဆင်၊ မျှော်မှန်းထားသောတာဝန်စက်ဝန်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဝန်၊ အအေးပေးနေရာနှင့် ရရှိနိုင်ပါက တပ်ဆင်မှုပုံများကို ပေးပါ။ ၎င်းသည် မျက်ကန်းရွေးချယ်မှုကို တားဆီးရန် ကူညီပေးသည်။
ဖလိုင်းဝဲလ်အိမ်၊ တပ်ဆင်သည့်ခြေထောက်များ၊ PTO ဝယ်လိုအား၊ ရေဝင်ပေါက်နှင့် ရေထွက်ပေါက်များ၊ လေဝင်လမ်းကြောင်းနှင့် စွန့်ထုတ်လမ်းကြောင်းတို့ကို တစ်ခုတည်းအနေဖြင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။ တူညီသောအံဝင်ခွင်ကျအလုပ်ဆိုသည်မှာ ဘို့အပေါက်များသာမက အနီးနားရှိစနစ်များသည် အင်ဂျင်နှင့်အတူ ရှင်သန်နိုင်မနိုင်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
Cummins အင်ဂျင်တစ်ခုသည် အလားတူပါဝါ band ကို အခြားတစ်ခုနှင့် မျှဝေနိုင်သော်လည်း စက်၏တုံ့ပြန်မှုမှာ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ကြီးမားသော pump၊ crusher၊ drilling rig သို့မဟုတ် hydraulic power unit သည် အားကောင်းသော low speed torque နှင့် smooth speed recovery လိုအပ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို လျစ်လျူရှုပါက အင်ဂျင်လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း ပစ္စည်းကိရိယာများ ကောင်းမွန်စွာ မခံစားရပါ။
ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်သည် အားနည်းသော အပြင်ဘက်စနစ်များကို ခွင့်လွှတ်မည်မဟုတ်ပါ။ အဓိကအင်ဂျင်သည် အားကောင်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းက ပြဿနာဖြစ်စေသည်။
အအေးပေးပန်ကာ၊ ရေတိုင်ကီ၊ အအေးပေးပိုက် အပြင်အဆင်နှင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတို့သည် နေရာနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် စက်ရွေ့လျားမှုနှေးကွေးခြင်းသည် အပူစွန့်ထုတ်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောအကာအရံအတွင်း ရှိနေပါက အအေးခံစစ်ဆေးမှုများသည် ပို၍ပင်အရေးကြီးလာပါသည်။
ဖုန်ထူထပ်သောနေရာများသည် မှန်ကန်သောလေသန့်စင်စက်နှင့် ကန့်သတ်ချက်စောင့်ကြည့်မှုလိုအပ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်နောက်ပြန်ဖိအားကိုလည်း ဂရုစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ ညံ့ဖျင်းစွာစီစဉ်ထားသော မာဖလာ သို့မဟုတ် ရှည်လျားသောအိတ်ဇောပိုက်လမ်းကြောင်းသည် အင်ဂျင်အသက်ရှူမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ခမ်းနားသောအလုပ်မဟုတ်သော်လည်း ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို သက်သာစေသည်။
ကြာရှည်စွာလည်ပတ်ခြင်းသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတည်ငြိမ်ခြင်း၊ ဆီဖိအား၊ ဆီအပူချိန်၊ ကရိန်းအိတ်ဖိအားနှင့် အာရုံခံကိရိယာတုံ့ပြန်ချက်တို့ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ Cummins အင်ဂျင်သည် သန့်ရှင်းသောစမ်းသပ်ခန်းတွင် လည်ပတ်နေခြင်းသည် တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဖုန်မှုန့်၊ ရေနှင့် အပူအနီးတွင် အလုပ်လုပ်နေသော စက်သည် နောက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုသည် တကယ့်အလုပ်ကို တတ်နိုင်သမျှ အနီးစပ်ဆုံးထင်ဟပ်သင့်သည်။
အင်ဂျင်အထုပ်တစ်ခုသည် အရောင်းစာရွက်တစ်ခုတည်းကိုသာ အခြေခံ၍ စက်ရုံမှ မထွက်ခွာသင့်ပါ။ နည်းပညာဆိုင်ရာ တွဲဖက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပံ့ပိုးမှု သင့်အဖွဲ့မှ စစ်ဆေးနိုင်သော စစ်ဆေးခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ပါဝင်သင့်သည်။
| စစ်ဆေးရေးဂိတ် | ဝယ်ယူသူများအတွက် လက်တွေ့ကျသောတန်ဖိုး |
| အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာ ၁၈ ခု | ပါဝါ၊ အမြန်နှုန်း၊ torque၊ intake၊ exhaust၊ ဆီ၊ လောင်စာနှင့် ဖိအားဒေတာများကို လွှမ်းခြုံထားသည် |
| ညစ်ညမ်းစေသော ညွှန်းကိန်း ၅ ခု | လိုအပ်သည့်နေရာတွင် စမ်းသပ်မြင်သာမှု၏ နောက်ထပ်အလွှာတစ်ခုကို ထည့်သွင်းသည် |
| အဆင့် ၈ ဆင့်ပါ bench စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် | စမ်းသပ်လုပ်ငန်းကို စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားပြီး ခြေရာခံနိုင်စေသည် |
| စစ်ဆေးပြီးနောက် စမ်းသပ်ချက်အစီရင်ခံစာ | တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ရလဒ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် သင့်အင်ဂျင်နီယာကို ကူညီပေးသည် |
| ၁၂ လ သို့မဟုတ် ၁၂၀၀ နာရီ အာမခံ | ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုနယ်နိမိတ်ကို ရှင်းလင်းစွာ ပေးသည် |
အစီရင်ခံစာများ၊ ဓာတ်ပုံများ၊ ဗီဒီယိုများနှင့် စမ်းသပ်မှုဒေတာများသည် ပြည်ပဝယ်သူများအနေဖြင့် ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုပေါ်လာပါက ခြေရာခံနိုင်မှုသည် အလှဆင်ရန်အတွက် စာရွက်စာတမ်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပြဿနာသည် အင်ဂျင်၊ တပ်ဆင်မှု၊ အအေးပေးစနစ်၊ လောင်စာ သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုအခြေအနေမှ လာခြင်းရှိမရှိကို သင့်အဖွဲ့အား ရှာဖွေရန် ကူညီပေးပါသည်။
ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ ပါကင်တွင် ပြင်ပဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုစာရွက်စာတမ်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။ လေးလံသောအင်ဂျင်တစ်ခုအတွက်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းပျောက်ဆုံးခြင်းသည် အလုပ်တစ်ခုလုံးကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ စက်သည် လုပ်ငန်းခွင်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသည်အထိ ၎င်းသည် အသေးအဖွဲကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။
မှာ အန်တာယို့စ် ပါဝါကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်ရှိ စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူသူများအတွက် အသစ်စက်စက် တပ်ဆင်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဖြေရှင်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့သည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပါဝါယူနစ်များ၊ ပန့်အစုံများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်များနှင့် လေးလံသောထုပ်ပိုးထားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် ကိုက်ညီသော အင်ဂျင်များ လိုအပ်သော ဖောက်သည်များနှင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ မော်ဒယ်အမည် သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းဖြင့်သာ အင်ဂျင်ကို အကြံပြုခြင်းမဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ အင်ဂျင်ဒေတာဟောင်း၊ စက်ပစ္စည်းအပြင်အဆင်၊ တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစား၊ interface လိုအပ်ချက်များ၊ output target နှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီးနောက် ရွေးချယ်မှုပံ့ပိုးမှု၊ bench testing၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ တင်ပို့ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက် အကူအညီများကို ပေးပါသည်။ သင်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ANTAIOS POWER အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ နည်းပညာဆိုင်ရာ တောင်းဆိုချက် မပို့မီ။
အရွယ်အစားကြီးမားသော တူညီသော ပါဝါပလက်ဖောင်း လိုအပ်သော လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများကို တည်ဆောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအတွက် ဝယ်ယူသူများအတွက် QSK38 စီးရီးသည် ရွေးချယ်သင့်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 38 L၊ 12-cylinder အခြေခံနှင့် 809–1193 kW ပါဝါအကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ထားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ထွက်ရှိမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးသည့် လမ်းမဟုတ်သော လေးလံသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
မှာယူမှုမပြုမီ၊ အင်ဂျင်အမည်ပြားဟောင်း၊ ပစ်မှတ်ပါဝါ၊ သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ စက်ဓာတ်ပုံများ၊ အအေးပေးစနစ်အပြင်အဆင်၊ တပ်ဆင်မှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် လုပ်ငန်းခွင်မှတ်စုများကို ပေးပို့ပါ။ သင်ပေးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ပိုများလေ၊ နောက်ပိုင်းတွင် အံ့အားသင့်စရာများ နည်းပါးလေဖြစ်သည်။
ကောင်းမွန်သော Cummins အင်ဂျင်အစားထိုးမှုကို အပိုပစ္စည်းတစ်ခုကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်တစ်ခုကဲ့သို့ ရွေးချယ်သင့်သည်။ မှာယူမှုကို အတည်မပြုမီ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ တပ်ဆင်မှု၊ အအေးပေးစနစ်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ စမ်းသပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးပါ။ QSK38 ပရောဂျက်တစ်ခုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်၊ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည် သင့်အင်ဂျင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ANTAIOS POWER သို့ပေးပို့ပါ။ နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှု အကူအညီကို တောင်းခံပါ။
A: သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်အမည်ပြားဟောင်း၊ စက်အသုံးချမှု၊ တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစား၊ ဖလိုင်းဝှီးအိမ်၊ PTO လိုအပ်ချက်များ၊ အအေးပေးစနစ် အပြင်အဆင်နှင့် အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်တို့ဖြင့် စတင်ပါ။ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် အစားထိုးပစ္စည်းသည် ကောင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်ပြီး လည်ပတ်နိုင်မနိုင်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
မေး- QSK38 စီးရီးသည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအသစ်စီမံကိန်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ QSK38 စီးရီးသည် 38 L၊ 12-cylinder ပလက်ဖောင်းနှင့် 809–1193 kW ပါဝါလွှမ်းခြုံမှု လိုအပ်သော လေးလံသော လမ်းမဟုတ်သော စက်ယန္တရားစီမံကိန်းများစွာအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုသည် စက်ဝန်အားနှင့် တပ်ဆင်မှုဒေတာကို လိုက်နာသင့်သည်။
မေး- တင်ပို့မှုမပြုမီ အဘယ်ကြောင့် bench testing ပြုလုပ်သင့်သနည်း။
A: Bench testing သည် အင်ဂျင်သည် သင့်ဆိုက်သို့ မရောက်မီ ပါဝါ၊ torque၊ အပူချိန်၊ ဖိအား၊ လောင်စာဒေတာ၊ ယိုစိမ့်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို စစ်ဆေးသည်။ Cummins အင်ဂျင်အစားထိုးမှုအတွက်၊ ၎င်းသည် ရွေးချယ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ သင့်အဖွဲ့အား ပိုမိုရှင်းလင်းသော အထောက်အထားကို ပေးစွမ်းသည်။