Serie K38

ANTAIOS le ofrece soluciones técnicas a medida mediante los siguientes 6 pasos: 1. Recopilación de requisitos: Mantenemos una comunicación fluida con usted para definir todos los indicadores de rendimiento, las condiciones de uso y el presupuesto. 2. Desarrollo del plan técnico: Nuestro equipo de ingeniería propone un plan personalizado basado en la plataforma básica, realizando simulaciones y validaciones mediante planos de diseño y modelado 3D. 3. Fabricación del motor: Fabricamos y modificamos el motor según el plan técnico. 4. Pruebas en banco: Realizamos pruebas exhaustivas del motor en banco para validar los objetivos de diseño. 5. Validación del equipo de usuario: Tras recibir el motor, realizamos un seguimiento de su rendimiento durante periodos de 3, 6, 12, 24 y 36 meses para garantizar su eficacia a largo plazo. 6. Mejora de la solución: Analizar los datos de uso del motor, evaluar si la personalización del producto cumple con los estándares y realizar mejoras en el plan si es necesario.

En ANTAIOS, cada motor se somete a rigurosas pruebas científicas en banco de pruebas antes de salir de fábrica para garantizar que su rendimiento y fiabilidad cumplan o incluso superen las expectativas del cliente. La prueba completa en banco del motor consta de 8 pasos: 1. Preparación de la prueba Asegúrese de que el dinamómetro del motor, el medidor de consumo de combustible, el sistema de adquisición de datos y los diversos sensores de temperatura, presión y velocidad estén calibrados y funcionen correctamente. 2. Instalación y calibración del motor Elevación y posicionamiento: Utilice equipos de elevación para colocar cuidadosamente el motor en el banco de pruebas y conectarlo al dinamómetro mediante un acoplamiento flexible. 3. Conexión de sistemas: tuberías y cableado Conecte los tubos de admisión y escape del motor, junto con todas las demás tuberías relacionadas, de acuerdo con los procedimientos especificados. Instale todos los sensores y mazos de cables necesarios para garantizar su correcto funcionamiento. 4. Arranque y precalentamiento El dinamómetro acciona el motor para lubricar inicialmente las piezas móviles. Tras el arranque, el motor funciona durante varios minutos sin carga o con muy poca carga, seguido del precalentamiento del refrigerante a la temperatura especificada. 5. Realización de diversas pruebas de rendimiento Se realizan pruebas de características externas, pruebas de certificación de emisiones, pruebas de durabilidad y fiabilidad, pruebas de ciclos de carga y otras para evaluar el rendimiento de forma integral desde múltiples perspectivas. 6. Registro y monitorización de datos Un sistema automatizado de adquisición de datos registra continuamente la información de todos los sensores. Los ingenieros monitorizan las curvas de parámetros clave (como potencia, par motor, etc.) en tiempo real desde la sala de control. 7. Inspección y procesamiento posterior a la prueba Se comprueba si hay fugas de aceite o refrigerante. Se inspeccionan las conexiones de las tuberías de combustible y los sellos de los inyectores para detectar posibles fugas. Se realizan inspecciones internas de desmontaje y mediciones precisas. 8. Emisión del informe de prueba. Resumir todos los resultados de la inspección, los datos de medición, las fotografías y las conclusiones analíticas para elaborar un informe detallado de la inspección posterior a la prueba.