سری QSB6.7

ANTAIOS خدمات جایگزینی کامل برای موتورهای دیزلی CUMMINS 6.7L ارائه می‌دهد.
موتور دیزلی کامینز ۶.۷ لیتری بر روی یک پلتفرم فناوری هسته‌ای مشترک (شش سیلندر خطی، حجم ۶.۷ لیتر) ساخته شده و برای سناریوهای مختلف کاربردی به دو نوع اصلی توسعه داده شده است: ISB6.7 (برای خودروهای جاده‌ای) و QSB6.7 (برای استفاده خارج از جاده/صنعتی). این پلتفرم با طراحی بسیار مدولار، به تعادل بهینه‌ای از قابلیت اطمینان، راندمان سوخت و کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای دست می‌یابد و آن را به یکی از پرکاربردترین سری موتورهای دیزلی در بازار جهانی خودروهای نیمه سنگین و سنگین تبدیل می‌کند.
  • سری QSB6.7

مدل قدرت نامی
(کیلووات)
قدرت نامی
(اسب بخار)
سرعت نامی
(دور در دقیقه)
حداکثر گشتاور/سرعت
(نیوتن · متر در دقیقه)
QSB6.7-C130-30 99 130 2200 580@1400
QSB6.7-C155-30 116 155 2000 622@1500
QSB6.7-C215-31 160 215 2500 888@1500
QSB6.7-C220-30 164 220 2200 949@1500
QSB6.7-C260-30 194 260 2200 990@1500
QSB6.7-C260-31 194 260 2400 990@1500
project-v1-shape1
project-v1-shape2
محصولات ما

محصولات پرفروش

سری ۹۱۲/W

موتور سری ۹۱۲ یک موتور دیزلی خنک‌شونده با هوا با محدوده توان ۱۴ تا ۷۶ کیلووات و محدوده سرعت ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه است. این سری از موتورها انواع گزینه‌های ۲، ۳، ۴ و ۶ سیلندر را ارائه می‌دهند. سری ۹۱۲W نسخه ارتقا یافته سری ۹۱۲ است. برای سازگاری بهتر با محیط کار معدن زیرزمینی، سری ۹۱۲W دارای میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای بهبود یافته است. در طول دهه گذشته، موتورهای دیزلی سری ۹۱۲ شرکت ANTAIOS به بیش از ۱۰۰ کشور صادر شده‌اند. این محصول عمدتاً در ماشین‌آلات ساختمانی، صنایع و کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

سری ۹۱۴

موتور دیزل سری ۹۱۴ معمولاً در محیط‌های معدن زیرزمینی استفاده می‌شود. این موتور خنک‌شونده با هوا، محدوده توانی بین ۴۱ تا ۱۴۱ کیلووات و محدوده سرعتی بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه دارد. این موتور در دو مدل تنفس طبیعی و توربوشارژ موجود است تا نیازهای مختلف شما را برآورده کند. برخلاف اکثر موتورهای سری ۹۱۴ تولید شده در کارخانه‌های چینی، ANTAIOS قطعات اصلی آلمانی را برای موتورهای سری ۹۱۴ خود فراهم می‌کند. این امر کیفیت موتور را تضمین می‌کند و در عین حال قیمت پایین‌تری نسبت به برندهای اروپایی به شما ارائه می‌دهد.

سری ۲۰۱۲

موتورهای سری ۲۰۱۲، موتورهایی با خنک‌کننده آب هستند که توسط شرکت DEUTZ آلمان تولید می‌شوند. این سری موتورها به طور گسترده در زمینه‌های ساخت و تولید استفاده می‌شوند. مدل‌های رایج شامل BF4M2012، BF4M2012C و BF6M2012C هستند که در پیکربندی‌های ۴ سیلندر و ۶ سیلندر موجود می‌باشند. اگر تجهیزات شما با موتور سری DEUTZ 2012 کار می‌کند، ANTAIOS می‌تواند راه‌حل‌های جایگزینی مناسبی را در اختیار شما قرار دهد. موتورهای دیزلی سری ۲۰۱۲ ما محدوده توان ۷۵ تا ۱۵۵ کیلووات را پوشش می‌دهند و سرعت آنها به ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. در صورت نیاز به سفارشی‌سازی، می‌توانیم پیکربندی‌های اختیاری مانند سیستم خنک‌کننده را نیز متناسب با نیازهای خاص شما ارائه دهیم.

سری TCD2012/2013

سری TCD2012/2013 یک موتور دیزلی ریل مشترک فشار بالا و خنک‌شونده با آب است. در مقایسه با نسخه‌های استاندارد، این موتور استانداردهای انتشار بالاتری را ارائه می‌دهد که آن را برای کاربردهایی با الزامات انتشار سختگیرانه‌تر مناسب‌تر می‌کند. در کاربردهای تجهیزات گذشته، به طور گسترده در عملیات معدن زیرزمینی مورد استفاده قرار گرفته است. موتورهای سری TCD2012/2013 که توسط ANTAIOS عرضه می‌شوند، معمولاً زمان تحویل حدود یک ماه دارند. اگر الزامات پیکربندی نسبتاً ساده باشد، گاهی اوقات می‌توان زمان تحویل را به حدود 10 روز کاهش داد. از آنجایی که موتورهای سری TCD2012 ارائه شده توسط ANTAIOS سفارشی ساخته شده‌اند، در انبار نگهداری نمی‌شوند. تولید همه موتورها پس از ثبت سفارش شما برنامه‌ریزی شده است.

سری ۱۰۱۵

موتور سری DEUTZ 1015 یک موتور بزرگ خنک‌شونده با آب است که در پیکربندی‌های ۶ سیلندر و ۸ سیلندر موجود است. برخلاف سایر موتورهای ۴ سیلندر یا ۶ سیلندر خنک‌شونده با آب DEUTZ، این موتور دارای چیدمان سیلندر V شکل است که فضای مورد نیاز برای نصب را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد. موتورهای BFM1015 عرضه شده توسط ANTAIOS توسط تولیدکنندگان معتبر در چین تولید می‌شوند. این موتورها معمولاً در تجهیزات تخصصی استفاده می‌شوند، جایی که الزامات عملکرد سخت‌تر است. قبل از تحویل، هر موتور مطابق با استانداردهای اصلی کارخانه، همراه با آزمایش‌های اضافی بر اساس الزامات خاص، تحت آزمایش آزمایشگاهی قرار می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که موتوری که ما ارائه می‌دهیم به طور کامل نیازهای کاربرد شما را برآورده می‌کند.

سری TCD2015

موتور سری TCD2015 یک موتور دیزلی V شکل، چهار زمانه و خنک‌شونده با آب است. این موتور در مدل‌های V6 و V8 با توان خروجی بین ۲۴۰ تا ۵۰۰ کیلووات و سرعت عملیاتی معمول ۲۱۰۰ دور در دقیقه موجود است. این موتور مطابق با استانداردهای انتشار یورو III و بالاتر است. این موتور به طور گسترده در ماشین‌آلات ساختمانی، مجموعه ژنراتورها، تجهیزات معدن، نیروی دریایی و تجهیزات نفت و گاز استفاده می‌شود. علاوه بر پیکربندی‌های قابل تنظیم، ANTAIOS رنگ‌های سفارشی نیز ارائه می‌دهد. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، ما معمولاً رنگ خاکستری را ارائه می‌دهیم.
جدیدترین‌های ما

آخرین وبلاگ و اخبار ما

How to Find and Read a Deutz Engine Serial Number Before Ordering a Replacement Engine
  • 15,October

How to Find and Read a Deutz Engine Serial Number Before Ordering a Replacement Engine

Find your Deutz engine serial number, understand what it identifies, and see how ANTAIOS POWER checks configuration before recommending a replacement engine.
How to Identify and Interpret the Engine Serial Number on a Cummins Replacement Engine A Procurement Verification Guide
  • ۹ اکتبر

نحوه شناسایی و تفسیر شماره سریال موتور در موتور جایگزین کامینز: راهنمای تأیید تدارکات

شماره سریال موتور جایگزین کامینز را پیدا کنید، اطلاعات پلاک را بخوانید و آن را برای تطبیق فنی و تأیید آزمایشگاهی ثبت کنید.
Cummins QSC8.3 Replacement Engine How to Match It for Your Construction Equipment
  • ۱ اکتبر

موتور جایگزین کامینز QSC8.3: چگونه آن را با تجهیزات ساختمانی خود مطابقت دهید

قبل از سفارش، با بررسی توان، سرعت، رابط‌ها، خنک‌کننده و تأیید، یک موتور جایگزین Cummins QSC8.3 را با تجهیزات ساختمانی خود مطابقت دهید.
What Should You Test After Installing a Deutz F4L912 Replacement Engine
  • ۲۴ سپتامبر

بعد از نصب موتور جایگزین Deutz F4L912 چه چیزهایی را باید آزمایش کنید؟

قبل از پذیرش، یک موتور جایگزین Deutz F4L912 را با بررسی‌هایی از نظر پاسخ بار، جریان هوای خنک‌کننده، فشار روغن، کنترل‌ها و خروجی دستگاه، اعتبارسنجی کنید.
Can a QSB4.5 Replacement Engine Power an Aerial Work Platform
  • ۱۷ سپتامبر

آیا یک موتور جایگزین QSB4.5 می‌تواند یک پلتفرم کار هوایی را به حرکت درآورد؟

یاد بگیرید که چگونه با بررسی داده‌های مربوط به وظیفه، سرعت، پایه‌ها، خنک‌کننده، کنترل‌ها و پذیرش، یک موتور جایگزین QSB4.5 را با یک پلتفرم کار هوایی مطابقت دهید.
img.Air-Cooled vs Water-Cooled Replacement Diesel Engines Which Is Better for Construction Equipment
  • ۱۰ سپتامبر

موتورهای دیزل جایگزین خنک‌شونده با هوا در مقابل خنک‌شونده با آب: کدام یک برای تجهیزات ساختمانی بهتر است؟

موتورهای دیزل جایگزین خنک‌شونده با هوا و خنک‌شونده با آب برای تجهیزات ساختمانی را از نظر طرح خنک‌کننده، محیط، نیازهای سرویس و نصب مقایسه کنید.
خدمات

خدمات

service1

راهکارهای فنی سفارشی

ANTAIOS از طریق 6 مرحله زیر، راهکارهای فنی متناسب با نیاز شما را ارائه می‌دهد: 1. جمع‌آوری نیازهای شما: برای روشن شدن تمام شاخص‌های عملکرد، شرایط استفاده و بودجه، با شما ارتباط عمیق برقرار می‌کند. 2. توسعه طرح فنی: تیم مهندسی ما یک طرح سفارشی بر اساس پلتفرم پایه ارائه می‌دهد و شبیه‌سازی‌ها و اعتبارسنجی‌ها را از طریق نقشه‌های طراحی و مدل‌سازی سه‌بعدی انجام می‌دهد. 3. ساخت موتور: ساخت و اصلاح موتور طبق طرح فنی. 4. آزمایش بر روی میز آزمایش: انجام آزمایش‌های جامع بر روی میز آزمایش موتور برای اعتبارسنجی اهداف طراحی. 5. اعتبارسنجی تجهیزات کاربر: پس از دریافت موتور، عملکرد آن را در دوره‌های 3، 6، 12، 24 و 36 ماهه پیگیری می‌کنیم تا از اثربخشی بلندمدت آن اطمینان حاصل شود. ۶. بهبود راهکار: داده‌های مربوط به استفاده از موتور را تجزیه و تحلیل کنید، ارزیابی کنید که آیا سفارشی‌سازی محصول مطابق با استانداردها است یا خیر، و در صورت لزوم، طرح را بهبود بخشید.
service2

تست نیمکت تست

در ANTAIOS، هر موتور قبل از خروج از کارخانه، تحت آزمایش‌های دقیق و علمی قرار می‌گیرد تا از عملکرد و قابلیت اطمینان آن مطابق با انتظارات مشتری یا حتی فراتر از آن اطمینان حاصل شود. آزمایش کامل موتور شامل 8 مرحله است: 1. آماده‌سازی برای آزمایش اطمینان حاصل کنید که دینامومتر موتور، کنتور مصرف سوخت، سیستم جمع‌آوری داده‌ها و سنسورهای مختلف دما، فشار و سرعت کالیبره شده و به درستی کار می‌کنند. 2. نصب و کالیبراسیون موتور بلند کردن و موقعیت‌یابی: از تجهیزات بالابر برای قرار دادن دقیق موتور روی میز آزمایش استفاده کنید و آن را از طریق یک کوپلینگ انعطاف‌پذیر به دینامومتر متصل کنید. 3. سیستم‌های اتصال لوله‌ها و سیم‌کشی لوله‌های ورودی و خروجی موتور را به همراه سایر خطوط لوله مرتبط، مطابق با رویه‌های مشخص شده متصل کنید. تمام حسگرها و سیم‌کشی‌های لازم را برای اطمینان از عملکرد صحیح نصب کنید. ۴. راه‌اندازی و پیش‌گرمایش دینامومتر موتور را به حرکت در می‌آورد تا روانکاری اولیه قطعات متحرک را فراهم کند. پس از راه‌اندازی، موتور برای چند دقیقه بدون بار یا با بار بسیار کم کار می‌کند و پس از آن مایع خنک‌کننده تا دمای مشخص شده پیش‌گرم می‌شود. ۵. انجام آزمایش‌های مختلف عملکرد انجام آزمایش ویژگی‌های خارجی، آزمایش صدور گواهینامه آلایندگی، آزمایش‌های دوام و قابلیت اطمینان، آزمایش‌های چرخه بار و موارد دیگر برای ارزیابی جامع عملکرد از جنبه‌های مختلف. ۶. ثبت و نظارت بر داده‌ها یک سیستم خودکار جمع‌آوری داده‌ها به طور مداوم داده‌ها را از همه حسگرها ثبت می‌کند. مهندسان منحنی‌های پارامترهای کلیدی (مانند قدرت، گشتاور و غیره) را به صورت بلادرنگ از اتاق کنترل نظارت می‌کنند. ۷. بازرسی و پردازش پس از آزمایش بررسی هرگونه نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده. بررسی اتصالات لوله سوخت و آب‌بندی انژکتور برای هرگونه نشتی سوخت. انجام بازرسی‌های جداسازی قطعات داخلی و اندازه‌گیری‌های دقیق. ۸. صدور گزارش آزمایش تمام نتایج بازرسی، داده‌های اندازه‌گیری، عکس‌ها و نتیجه‌گیری‌های تحلیلی را خلاصه کنید تا یک گزارش بازرسی پس از آزمایش با جزئیات تهیه شود.

پیام بگذارید


    محصولات
    مخاطبین
    واتساپ
    ایمیل