موتورهای دیزل جایگزین خنک‌شونده با هوا در مقابل خنک‌شونده با آب: کدام یک برای تجهیزات ساختمانی بهتر است؟

یک کارگاه با پنل‌های جانبی باز ممکن است کاملاً طبیعی به نظر برسد. با این حال، دستگاه را دوباره به کار بیندازید، محفظه را ببندید، روغن هیدرولیک را گرم کنید و گرد و غبار موجود در هوا را اضافه کنید، حاشیه دما می‌تواند از بین برود. بنابراین، طرح خنک‌کننده یکی از اولین مواردی است که هنگام انتخاب موتور دیزل جایگزین باید تعیین شود.

در بیشتر پروژه‌ها، امن‌ترین نقطه شروع، معماری از پیش ساخته شده در دستگاه است. اگر دمنده، پوشش‌ها، آب‌بندها و جریان هوای ورودی به خروجی قابل بازیابی باشند، خنک‌سازی با هوا را حفظ کنید. اگر مدار رادیاتور، چیدمان فن، مسیر شلنگ‌ها و جریان مایع خنک‌کننده می‌توانند از موتور پیشنهادی پشتیبانی کنند، خنک‌سازی با آب را حفظ کنید. کاربرد تصمیم می‌گیرد؛ برچسب خنک‌سازی این کار را نمی‌کند.

پاسخ سریع: برای انتخاب موتور هواخنک در مقابل موتور آب‌خنک، از تغییر سیستم‌ها خودداری کنید، مگر اینکه دستگاه عمداً در حال طراحی مجدد باشد. موتورهای قدیمی و پیشنهادی را کنار هم قرار دهید و وظیفه، قدرت، سرعت، گشتاور، پوشش، مسیر گرما، شرایط محل، دسترسی برای تمیز کردن و روش راه‌اندازی را با هم مقایسه کنید. یک نام خانوادگی آشنا دلیلی بر این نیست که سیستم خنک‌کننده در دستگاه تکمیل‌شده کار خواهد کرد.

موتور هوا خنک در مقابل موتور آب خنک: چه تغییراتی در دستگاه ایجاد می‌شود؟

یک موتور دیزلی که با هوا خنک می‌شود، گرما را از طریق پره‌های روی خود موتور دفع می‌کند. دمنده آن باید هوا را از طریق یک مسیر مشخص به اطراف سیلندرها و سرسیلندرها بفرستد. اگر یک راهنما را بردارید، یک شکاف در یک آب‌بندی باقی بگذارید، یا به هوای گرم جایی برای فرار ندهید، بخشی از آن مسیر از بین می‌رود. پوشش‌های اطراف موتور اجزای فعال هستند، نه تزئینی.

یک موتور دیزلی که با آب خنک می‌شود، مسیر متفاوتی را طی می‌کند: مایع خنک‌کننده در گردش، گرما را به رادیاتور منتقل می‌کند و جریان هوای فن، آن را در آنجا آزاد می‌کند. وضعیت رادیاتور مهم است، اما پمپ آب، ترموستات، شیلنگ‌ها، چیدمان پر کردن و انبساط، پوشش و نحوه حرکت هوا در محفظه نیز اهمیت دارند.

این موضوع خیلی بیشتر از محیط خنک‌کننده تأثیر می‌گذارد. این موضوع چیزهایی را که باید داخل محفظه موتور قرار بگیرند، اجزایی که روی دستگاه می‌مانند، محل جمع شدن خاک، مواردی که تکنسین‌ها باید به آنها دسترسی داشته باشند و مواردی را که باید قبل از تأیید یک موتور بدون موتور بررسی شوند، تغییر می‌دهد.

در نصب موتور دیزل صنعتی، سیستم خنک‌کننده به همان اندازه که به موتور تعلق دارد، به طراحی دستگاه نیز تعلق دارد.

چه زمانی یک موتور دیزل خنک‌شونده با هوا، انتخاب بهتری برای جایگزینی است؟

با یک جایگزین خنک‌کننده هوا شروع کنید، زمانی که دستگاه برای آن ساخته شده است و مسیر هوای اصلی هنوز هم می‌تواند سالم باشد. این مسیر از یافتن فضایی برای رادیاتور، اضافه کردن لوله‌کشی و لوازم انبساط خنک‌کننده و ساخت تکیه‌گاه‌هایی که محفظه هرگز نداشته است، جلوگیری می‌کند.

خنک‌سازی با هوا هنوز به نصب منظم بستگی دارد. دمنده باید هوای تمیز کافی دریافت کند، پوشش‌های خنک‌کننده باید وجود داشته باشند و درزگیرها باید از عبور هوا از مسیری با مقاومت کم در اطراف سطوح داغ جلوگیری کنند. هوای داغ خروجی باید بدون بازگشت به ورودی دمنده، محفظه را ترک کند. بستن پنل محفظه موتور می‌تواند هر سه شرط را تغییر دهد.

این طراحی در محیط‌هایی با گرد و غبار ریز، الیاف، گل و لای، رسوبات روغنی یا دسترسی محدود به تمیز کردن، شایسته توجه بیشتری است. رسوبات روی پره‌ها انتقال حرارت را کاهش می‌دهند، در حالی که پوشش آسیب‌دیده می‌تواند هوا را از مناطقی که به آن نیاز دارند دور کند. یک تیم تعمیر و نگهداری همچنین به دسترسی ایمن برای بازرسی درایو دمنده، تمیز کردن سطوح خنک‌کننده و بررسی آب‌بندی‌های از دست رفته یا پوشش‌های شل نیاز دارد.

برای تجهیزات پلتفرم دویتز، محدوده موتور جایگزین 912/W و طیف موتورهای جایگزین ۹۱۴ با خنک‌کننده هوا نمونه‌هایی از خانواده‌های خنک‌شونده با هوا هستند. مناسب بودن دقیق هنوز به مدل کامل، ظرفیت، سرعت، رابط تجهیزات و شرایط عملیاتی بستگی دارد.

سوالات انتخاب کولر گازی

• آیا این دستگاه در ابتدا برای موتور خنک شونده با هوا طراحی شده بود؟
• آیا دمنده، پوشش‌ها، بافل‌ها، آب‌بندها و کانال‌ها کامل و به درستی در جای خود قرار گرفته‌اند؟
• آیا هوای تازه می‌تواند بدون کشیدن گرد و غبار بیش از حد یا هوای گرم خروجی به ورودی خنک‌کننده وارد شود؟
• آیا مسیر مشخصی برای خروج هوای گرم از محفظه وجود دارد؟
• آیا می‌توان باله‌ها و ورودی دمنده را بدون نیاز به جداسازی اساسی قطعات، بازرسی و تمیز کرد؟
• آیا دمای بالای محیط، ارتفاع، تغییرات محفظه یا بارهای حرارتی هیدرولیکی، حاشیه سود موجود را کاهش می‌دهند؟

اگر هر پاسخی نامشخص است، مسیر خنک‌کننده قبل از اینکه پیکربندی موتور متوقف شود، نیاز به بررسی طرح دارد.

چه زمانی یک موتور دیزل خنک‌شونده با آب، انتخاب بهتری برای جایگزینی است؟

در جایی که یک مدار رادیاتور قابل سرویس از قبل بخشی از دستگاه است، یک جایگزین با خنک‌کننده آبی اولین گزینه منطقی است. همچنین ممکن است برای محفظه‌ای با مسیرهای ورودی و خروجی رادیاتور مشخص مناسب باشد، مشروط بر اینکه موتور پیشنهادی و کل مدار با هم بررسی شوند.

رادیاتور را نمی‌توان تنها با ابعاد خارجی آن تأیید کرد. ساختار هسته، تمیزی، قطر فن، طراحی پره، چرخش، سرعت فن، موقعیت محفظه، افت فشار، جریان مایع خنک‌کننده، مسیر شلنگ و شرایط محیطی، همگی بر دفع گرما تأثیر می‌گذارند. رادیاتوری که با یک رتبه‌بندی یا چرخه کاری کار کرده است، ممکن است حاشیه کافی برای دیگری نداشته باشد.

مسیر مایع خنک‌کننده نیز نیاز به توجه دارد. نقاط مرتفع می‌توانند هوا را به دام بیندازند. شلنگ‌های نرم یا با تکیه‌گاه ضعیف می‌توانند پیچ ​​بخورند یا فرو بریزند. چیدمان نادرست پر کردن و انبساط می‌تواند هواگیری را دشوار کند. اگر آب‌بندی محفظه ناقص باشد، هوای تخلیه فن می‌تواند به ورودی رادیاتور بازگردد. موتور ممکن است در حالی که دستگاه تکمیل‌شده هنوز داغ است، در تست آزمایشگاهی قبول شود، زیرا سیستم سمت دستگاه با تنظیمات تست متفاوت است.

خانواده‌های پلتفرم دویتز که با آب خنک می‌شوند و در کاربردهای ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند عبارتند از: برد موتور جایگزین ۱۰۱۳ و خانواده‌ی سال ۲۰۱۲ که در [تصویر] نشان داده شده است دسته موتور جایگزین دویتزاین نام‌های خانوادگی یک نقطه شروع فنی ایجاد می‌کنند، نه یک تصمیم خودکار برای انتخاب.

سوالات انتخاب کولر آبی

• رادیاتور باید چه بار حرارتی و چرخه کاری را مدیریت کند؟
• آیا اتصالات ورودی، خروجی، بای‌پس، پرکننده و انبساط مایع خنک‌کننده به درستی چیده شده‌اند؟
• آیا چرخش فن، جهت جریان هوا، موقعیت پوشش و فاصله فن تا هسته با محفظه مطابقت دارد؟
• آیا هوای گرم می‌تواند بدون گردش مجدد از طریق رادیاتور خارج شود؟
• آیا رادیاتور در معرض گرد و غبار، پوسته، گل و لای یا گرمای روغن هیدرولیک قرار دارد که نیاز به تمیز کردن یا اندازه گیری را تغییر می دهد؟
• آیا می‌توان سیستم را با خیال راحت پر، تهویه، بازرسی و سرویس کرد؟

چرا حفظ معماری خنک‌کننده اصلی معمولاً ایمن‌تر است؟

تغییر روش‌های خنک‌سازی، تعویض موتور را به یک پروژه ماشینی تبدیل می‌کند. ممکن است به فضای جدید، تکیه‌گاه‌ها، دهانه‌ها، قطعات محرک، نقاط سرویس و کنترل‌های جدید نیاز باشد و تعادل وزنی نیز ممکن است تغییر کند. خنک‌کننده‌های هیدرولیک، خنک‌کننده‌های هوای شارژ، فضای اگزوز و پنل‌های دسترسی، همگی می‌توانند تحت تأثیر همین تغییر قرار گیرند.

دلایل معتبری برای مهندسی یک تبدیل وجود دارد، اما مزیت آن باید یک طرح اعتبارسنجی کامل در سطح دستگاه را توجیه کند. اگر معماری فعلی بتواند وظیفه و محیط مورد نیاز را برآورده کند، حفظ آن معمولاً رابط‌های جدید کمتری برای طراحی، ساخت و راه‌اندازی باقی می‌گذارد.

این امر به ویژه برای تهیه ماشین آلات ساختمانی اهمیت دارد زیرا تمرکز معمول محصول بر روی یک موتور ساده است. سازنده یا یکپارچه ساز ماشین همچنان مسئول ظرفیت رادیاتور، کانال ها، محافظ ها، خنک کننده هیدرولیک، سازه های نصب، لوله کشی، سیم کشی، سیستم های ایمنی و راه اندازی نهایی است. سفارش یک معماری خنک کننده متفاوت بدون واگذاری این مسئولیت ها، یک پروژه ناقص ایجاد می کند.

قبل از سفارش موتور جایگزین بدون قطعه، چه مواردی باید تأیید شود؟

انتخاب سیستم خنک‌کننده پس از شناسایی صحیح موتور و دستگاه انجام می‌شود. قبل از تأیید تولید، از هشت بررسی زیر استفاده کنید.

۱. هویت موتور موجود را ثبت کنید

مدل کامل، پسوند، شماره سریال، شماره پلاک و کاربرد دستگاه را یادداشت کنید. از هر طرف، از جمله اتصالات دمنده یا رادیاتور، محفظه فلایویل، پایه‌ها، کارتر روغن، فیلترها، توربوشارژر، استارت و کنترل‌ها، عکس‌های واضح بگیرید. موتورهایی که تحت یک خانواده گسترده فروخته می‌شوند، هنوز هم می‌توانند در یک نقطه حساس نصب با هم متفاوت باشند.

۲. قدرت، سرعت، گشتاور و وظیفه را تأیید کنید

توان و سرعت نامی را به همراه بار عادی، بار اوج، الگوی کارکرد روزانه و تقاضای هیدرولیکی ثبت کنید. تجهیزات ساختمانی اغلب به پاسخ گشتاور مفید در محدوده سرعت کاری نیاز دارند، نه فقط به مقدار توان اصلی. هر توان نامی را با مدل دقیق و شرایط کاربرد آن مرتبط نگه دارید.

۳. رابط‌های مکانیکی و پوشش را بررسی کنید

فلایویل، محفظه، کوپلینگ، PTO، پایه‌ها، فاصله از کارتر روغن، مسیر بلند کردن و پوشش سرویس را اندازه‌گیری و مقایسه کنید. اگر رابط عقب، کارتر یا پایه نصب نشود، خنک‌سازی صحیح پروژه را نجات نخواهد داد.

۴. مسیر کامل دفع گرما را ترسیم کنید

مسیر گرما را از ابتدا تا انتها دنبال کنید. در یک دستگاه خنک‌شونده با هوا، ورودی، دمنده، پوشش‌ها، پره‌ها، آب‌بندهای محفظه و خروجی هوای گرم را دنبال کنید. در یک دستگاه خنک‌شونده با آب، مدار خنک‌کننده و سپس رادیاتور، فن، پوشش، نقاط پر کردن و انبساط و جریان هوای محفظه را دنبال کنید. مبدل‌های حرارتی هیدرولیک یا هوای شارژ را هنگامی که آن جریان هوا را به اشتراک می‌گذارند، به طرح اضافه کنید.

۵. محیط عملیاتی را تعریف کنید

گرم‌ترین و سردترین شرایط محیطی مورد انتظار، ارتفاع، رطوبت، گرد و غبار یا آوار و شیب محل کار را ثبت کنید. همچنین به عملیات محدود و منابع گرمای مجاور توجه داشته باشید. این جزئیات بر توان موجود، ذخیره خنک‌کننده، فیلتراسیون و اینکه سطوح خنک‌کننده هر چند وقت یکبار نیاز به رسیدگی دارند، تأثیر می‌گذارند.

۶. درایو فن، سیستم الکتریکی و کنترل‌ها را تأیید کنید

نسبت چرخش فن یا منطق کنترل، چیدمان تسمه، ولتاژ سیستم، استارت، دینام، سنسورها، گیج‌ها، آلارم‌ها، عملکردهای خاموش کردن و اتصالات مهار را بررسی کنید. یک موتور مکانیکی هنوز هم می‌تواند به تطبیق دقیق الکتریکی و کنترلی نیاز داشته باشد.

۷. از دسترسی به نظافت و خدمات محافظت کنید

دسترسی را با نصب محافظ‌ها و پنل‌ها بررسی کنید، نه در حالی که محفظه موتور باز است. فیلترها، تسمه‌ها، توری‌های رادیاتور، پره‌ها، نقاط تخلیه و پوشش‌های بازرسی باید همچنان قابل دسترسی باشند. اگر تمیز کردن معمول دشوار شود، احتمالاً دستگاه با ذخیره خنک‌کننده کمتری نسبت به طراحی فرضی کار خواهد کرد.

۸. پذیرش موتور را از راه‌اندازی دستگاه جدا کنید

قبل از حمل و نقل، در مورد پیکربندی موتور، نقاط آزمایش، شواهد بازرسی و شناسایی واحد به توافق برسید. راه‌اندازی یک کار جداگانه در دستگاه نهایی است: بررسی مایعات، تهویه، کشش تسمه، هم‌ترازی، اولین استارت، گرم شدن، بارگیری کنترل‌شده، رفتار دما، آلارم‌ها، نشتی‌ها و شرایط پس از کار.

ANTAIOS POWER چگونه از تطبیق سیستم خنک‌کننده پشتیبانی می‌کند؟

شرکت ANTAIOS POWER بر روی موتورهای جایگزین کاملاً جدید ساخت چین برای تجهیزات ساختمانی تمرکز دارد و معمولاً از موتورهای بدون موتور برای این کاربرد استفاده می‌شود. فرآیند تطبیق با مشخصات موتور قدیمی، نوع دستگاه، قدرت و سرعت نامی، شرایط عملیاتی، عکس‌ها و اطلاعات رابط کاربری آغاز می‌شود.

سپس می‌توان پیکربندی پیشنهادی را با توجه به الزامات مکانیکی، خنک‌کننده، ورودی، خروجی، الکتریکی و کنترلی دستگاه بررسی کرد. یک توافق‌نامه فنی کتبی باید پیکربندی انتخاب‌شده، اجزای شامل‌شده، رابط‌های تأییدشده، محدوده آزمایش در سطح موتور و کاری که برای یکپارچه‌ساز تجهیزات باقی می‌ماند را مشخص کند.

قدرت‌های آنتیوس فرآیند تطبیق و آزمایش فنی می‌تواند از بررسی پیکربندی و تأیید توافق‌شده در سطح موتور پشتیبانی کند. آزمایش روی میز می‌تواند پارامترهای مشخص‌شده موتور را تحت شرایط آزمایش توافق‌شده بررسی کند، اما عملکرد خنک‌کننده نهایی همچنان به دستگاه نصب‌شده بستگی دارد.

برای بررسی پروژه، پلاک مشخصات، مدل کامل موتور، نوع تجهیزات، قدرت و سرعت نامی، عکس‌های سیستم خنک‌کننده، نقشه‌های محفظه، ابعاد رابط، محیط عملیاتی و بازار هدف مورد نظر را از طریق صفحه تماس با ما ANTAIOS POWER.

نتیجه‌گیری

موتور جایگزین بهتر، به صورت جداگانه با هوا یا آب خنک نمی‌شود. این پیکربندی است که با معماری اصلی ماشین ساختمانی، وظیفه مورد نیاز، رابط‌ها، محیط، دسترسی به تعمیر و نگهداری و طرح راه‌اندازی مطابقت دارد.

در خنک‌کننده با هوا، هیچ مدار خنک‌کننده مایعی وجود ندارد، با این حال دمنده، پوشش‌ها، پره‌های تمیز و خروجی هوای گرم، فضای کمی برای میانبرها باقی می‌گذارند. در خنک‌کننده با آب، مدار رادیاتور بررسی‌های خاص خود را اضافه می‌کند: ظرفیت، عملکرد فن، چیدمان شلنگ، هواگیری و جریان هوای محفظه. در صورت امکان، رویکرد تثبیت‌شده دستگاه را حفظ کنید. اگر رویکرد تغییر کرد، کار را به عنوان یک طراحی مجدد به جای تعویض مدل مدیریت کنید.

سوالات متداول

آیا موتور دیزلی که با هوا خنک می‌شود از موتوری که با آب خنک می‌شود قابل اعتمادتر است؟

نه طبق تعریف. هر سیستم نقاط ضعف متفاوتی دارد. انتخاب موتور، نصب، کنترل آلودگی، دسترسی برای تعمیر و نگهداری و عملکرد واقعی، همگی تأثیر بیشتری نسبت به کلمات "خنک شونده با هوا" یا "خنک شونده با آب" در برگه مشخصات دارند.

آیا موتور خنک‌شونده با هوا به نگهداری کمتری از سیستم خنک‌کننده نیاز دارد؟

هیچ سرویسی برای مایع خنک‌کننده یا شلنگ رادیاتور وجود ندارد، اما تعمیر و نگهداری از بین نمی‌رود. دمنده، تسمه محرک مورد استفاده، پره‌ها، پوشش‌ها، تیغه‌ها، آب‌بندها و مجاری هوا هنوز نیاز به بازرسی و تمیز کردن دارند. تجمع گرد و غبار یا پوشش نامناسب می‌تواند به سرعت ظرفیت خنک‌کنندگی را به طرز شگفت‌آوری کاهش دهد.

آیا می‌توان از رادیاتور موجود با موتور جایگزین خنک‌شونده با آب دوباره استفاده کرد؟

احتمالاً، پس از بررسی شرایط و ظرفیت آن برای موتور پیشنهادی، وظیفه، شرایط محیطی، چیدمان فن، بار حرارتی هیدرولیک و جریان هوای محفظه. تطبیق اتصالات شلنگ به تنهایی ثابت نمی‌کند که رادیاتور می‌تواند گرمای کافی را دفع کند.

آیا می‌توان یک موتور خنک‌شونده با آب را در یک دستگاه جایگزین یک موتور خنک‌شونده با هوا کرد؟

فقط از طریق یک طراحی مجدد مستند. این تبدیل، چیدمان رادیاتور، فن و پوشش، لوله‌کشی مایع خنک‌کننده، تمهیدات پرکننده و انبساط، تکیه‌گاه‌ها، دریچه‌های جریان هوا، نقاط سرویس و بررسی‌های راه‌اندازی جدید را اضافه می‌کند. اثرات مکانیکی، الکتریکی، ایمنی و انطباق نیز نیاز به بررسی دارند.

برای مقایسه کاندیداهای جایگزین چه اطلاعاتی لازم است؟

پلاک کامل موتور و شماره سریال، نوع تجهیزات، توان و سرعت نامی، چرخه کاری، عکس‌های موتور، جزئیات نصب و محفظه فلایویل، طرح خنک‌کننده، سیستم الکتریکی، ابعاد محفظه، شرایط محیطی، ارتفاع، میزان قرار گرفتن در معرض گرد و غبار و الزامات مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای را تهیه کنید.