คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบติดตั้งตรงรุ่นในปี 2026

  • The Ultimate Direct-Fit cummins 4bt crate engine Guide in 2026 ผู้เขียน
  • 2 กรกฎาคม

The Ultimate Direct-Fit cummins 4bt crate engine Guide in 2026

เครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบติดตั้งตรงรุ่น ควรทำให้การประกอบอุปกรณ์ใหม่ของคุณง่ายขึ้น ไม่ใช่ทำให้การทำงานในโรงงานกลายเป็นเรื่องของการเดา ในปี 2026 ผู้ซื้อจำนวนมากยังคงต้องการเครื่องยนต์สี่สูบ 3.9 ลิตร เพราะมีขนาดกะทัดรัด คุ้นเคย และแข็งแรงพอสำหรับการใช้งานนอกถนนที่ต้องการกำลังสูง คำถามที่แท้จริงไม่ใช่ว่าเครื่องยนต์ประเภทนี้จะใช้งานได้หรือไม่ แต่คำถามคือมันจะสามารถติดตั้งในเครื่องจักรของคุณได้อย่างลงตัว เหมาะสมกับภาระงานของคุณ และมีบันทึกการทดสอบที่แท้จริงหรือไม่

สำหรับผู้ซื้อที่มองหาทางเลือกอื่นที่มีอุปกรณ์ครบครันเทียบเท่าเครื่องยนต์ Cummins พลังแอนตาอิออส บริษัทนี้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลประกอบใหม่เอี่ยมสำหรับเครื่องจักรนอกถนนทั่วโลก บริษัทให้ความสำคัญกับการจับคู่ทางเทคนิคมากกว่าการจัดหาเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว ก่อนที่จะแนะนำเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ทีมงานของบริษัทจะตรวจสอบกำลังไฟฟ้าที่ต้องการ ความเร็วในการทำงาน รูปแบบ PTO วิธีการระบายความร้อน พื้นที่ติดตั้ง และสภาพการทำงาน คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมได้จากบริษัทของเรา ข้อมูลพื้นฐานของบริษัท เพื่อดูว่าโซลูชันทดแทนได้รับการสนับสนุนอย่างไรผ่านการตรวจสอบการกำหนดค่า การทดสอบบนแท่นทดสอบ และประสบการณ์การส่งมอบเพื่อการส่งออก

เหตุใดเครื่องยนต์ประเภทนี้จึงยังคงมีความสำคัญสำหรับผู้ซื้ออุปกรณ์ใหม่?

โดยปกติแล้วผู้ซื้ออุปกรณ์ใหม่มักจะระมัดระวังมากกว่าผู้ซื้อที่ซื้อเพื่อซ่อมแซมเท่านั้น โครงการซ่อมแซมอาจยอมรับการประนีประนอมได้บ้าง แต่เครื่องจักรใหม่ทำไม่ได้ เมื่อโครงสร้าง หม้อน้ำ ปั๊มไฮดรอลิก ท่อไอเสีย และพื้นที่ซ่อมบำรุงถูกกำหนดแล้ว เครื่องยนต์ก็จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบผลิตภัณฑ์โดยรวม

ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์ประเภท Cummins 4BT3.9 จึงยังคงมีคุณค่าอย่างแท้จริง มันให้แพลตฟอร์มพลังงานขนาดกะทัดรัดพร้อมตรรกะเชิงกลที่เรียบง่าย ในขณะเดียวกันก็เหลือพื้นที่เพียงพอสำหรับการปรับแต่งทางเทคนิค สำหรับเครื่องจักรนอกถนนขนาดเล็กและขนาดกลาง ความสมดุลนี้ยากที่จะมองข้าม

ขนาดกะทัดรัด เหมาะสำหรับพื้นที่วางเครื่องจักรที่จำกัด

เครื่องยนต์ 4BTA3.9 ใช้โครงสร้างแบบสี่สูบเรียง ขนาดความจุ 3.9 ลิตร เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 102 มม. และระยะชัก 120 มม. ขนาดตัวเครื่องยนต์เหมาะสมกับพื้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า ซึ่งช่วยในเรื่องการจัดวางหม้อน้ำ การเดินสายปั๊ม ความสูงของฝากระโปรง การเข้าถึงการบำรุงรักษาจากด้านข้าง และความกว้างในการขนส่ง

อย่างไรก็ตาม คำว่า “กะทัดรัด” ไม่ได้หมายความว่า “วางลงที่ไหนก็ได้” คุณควรตรวจสอบความลึกของอ่างน้ำมันเครื่อง ฐานยึด ด้านพัดลม ตำแหน่งมอเตอร์สตาร์ท ทิศทางการรับอากาศ ท่อไอเสีย และระยะห่างในการยก ตัวยึดที่คลาดเคลื่อนไปเพียง 20 มิลลิเมตรก็อาจทำให้สัปดาห์ที่ดีของคุณเสียไปได้

แรงบิดความเร็วต่ำสำหรับงานหนักในสถานที่ก่อสร้าง

เครื่องจักรหลายชนิดไม่ต้องการกำลังสูงสุดที่สูงมาก แต่ต้องการแรงบิดที่คงที่เมื่อถึงช่วงที่ต้องรับภาระหนัก แท่นขุดเจาะในพื้นดินแข็ง เครื่องจักรสำหรับงานถนนขนาดเล็กที่ต้องรับมือกับแรงสั่นสะเทือน หรือชุดปั๊มน้ำที่ใช้งานต่อเนื่องยาวนาน ล้วนต้องการการตอบสนองที่เร็วใกล้เคียงกับความเร็วในการทำงาน

นี่คือเหตุผลที่เครื่องยนต์ตระกูล 4BTA3.9 จึงมีความเหมาะสม มันให้แรงบิดที่มีประสิทธิภาพในช่วง 1400 ถึง 1500 รอบต่อนาที ซึ่งเหมาะกับระบบขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกและแบบกลไกหลายรูปแบบ คุณจะได้เครื่องยนต์ที่มีรูปแบบเรียบง่าย แต่การจับคู่ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

ก่อนซื้อเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบติดตั้งตรงรุ่น ควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

เครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบติดตั้งตรงรุ่น ควรมีคุณสมบัติมากกว่าแค่แรงม้า ควรมีคุณสมบัติที่ตรงกับกราฟกำลัง จุดแรงบิด พื้นที่ระบายความร้อน การเชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อน และสภาพการทำงาน หากผู้จำหน่ายถามเพียงแค่ว่า “คุณต้องการรุ่นไหน?” ความเสี่ยงในการซื้อก็สูงเกินไปแล้ว

การเลือกที่ดีเริ่มต้นจากการพิจารณาเครื่องจักรของคุณ ส่งประเภทอุปกรณ์ กำลังไฟฟ้าที่ต้องการ ความเร็วรอบที่กำหนด รอบการทำงาน ภาพวาดการติดตั้ง รายละเอียดเรือนล้อช่วยแรง ความต้องการ PTO และข้อจำกัดด้านพื้นที่ต่างๆ รูปภาพก็ช่วยได้เช่นกัน รูปภาพที่ชัดเจนจะช่วยลดความยุ่งยากในการสนทนาในภายหลัง

ข้อมูล Core 4BTA3.9 ซีรี่ส์

แบบอย่าง กำลังไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วที่กำหนด แรงบิดสูงสุด มิติ น้ำหนัก
4BTA3.9-C80-II 60 กิโลวัตต์ 2200 รอบต่อนาที 350 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที 867 x 544 x 998 มม. 321 กก.
4BTA3.9-C100-II 74 กิโลวัตต์ 2200 รอบต่อนาที 380 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที 867 x 544 x 998 มม. 321 กก.
4BTA3.9-C110-II 82 กิโลวัตต์ 2200 รอบต่อนาที 460 นิวตันเมตร ที่ 1400 รอบต่อนาที 867 x 544 x 998 มม. 321 กก.
4BTA3.9-C125-II 93 กิโลวัตต์ 2300 รอบต่อนาที 475 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที 867 x 544 x 998 มม. 321 กก.
4BTA3.9-C130-II 97 กิโลวัตต์ 2500 รอบต่อนาที 475 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที 867 x 544 x 998 มม. 321 กก.

ตัวเลขดูใกล้เคียงกัน แต่การเลือกนั้นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เครื่องจักรที่ออกแบบมาสำหรับ 60 กิโลวัตต์ อาจไม่สามารถรองรับ 97 กิโลวัตต์ได้หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงระบบระบายความร้อน การเชื่อมต่อ และอุปกรณ์ขับเคลื่อน กำลังที่มากขึ้นอาจดูดีในโบรชัวร์ แต่ในภาคสนาม กำลังที่เหมาะสมนั้นดีกว่า

รายละเอียดอินเทอร์เฟซที่เป็นตัวกำหนดความสำเร็จในการติดตั้ง

ตัวเรือนล้อช่วยแรง ตัวเรือนคลัตช์ เพลาส่งกำลัง ช่องรับและปล่อยน้ำ ทิศทางไอเสีย และขนาดการติดตั้ง ล้วนเป็นปัจจัยที่จะกำหนดว่าอุปกรณ์นั้นจะสามารถติดตั้งได้จริงหรือไม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ใช่ชิ้นส่วนเล็กๆ แต่เป็นตัวกำหนดต้นทุนการติดตั้งของคุณ

หากการออกแบบของคุณใช้ปั๊มไฮดรอลิก โปรดตรวจสอบรูปแบบการขับเคลื่อนปั๊มตั้งแต่เนิ่นๆ หากเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับคลัตช์เชิงกล โปรดตรวจสอบข้อต่อและตัวเรือน หากเครื่องจักรทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือความร้อน ควรหารือเกี่ยวกับพื้นที่ระบายความร้อนก่อนทำการสั่งซื้อ

เหตุใดเครื่องยนต์ Cummins คุณภาพสูงจึงดีกว่าเครื่องยนต์พื้นฐานทั่วไป?

เครื่องยนต์พื้นฐานทั่วไปอาจดูดีในแวบแรก และอาจสตาร์ทติดได้ดีในวิดีโอ แต่เครื่องยนต์คุณภาพสูงแบบ Cummins ควรมีมากกว่าแค่การประกอบและทาสี ควรมาพร้อมกับการจับคู่ทางเทคนิค การผลิตที่ควบคุมได้ การทดสอบบนแท่น การบันทึกการตรวจสอบ และการสนับสนุนหลังการส่งมอบ

นั่นคือความแตกต่างระหว่างการซื้อ "เครื่องยนต์" กับการซื้อโซลูชันด้านพลังงานที่ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าใช้งานได้กับเครื่องจักรของคุณ

การตรวจสอบทางเทคนิคก่อนการผลิต

ผู้ผลิตที่ดีควรตรวจสอบข้อมูลเครื่องยนต์เก่าหรือเครื่องยนต์เป้าหมาย สภาพการทำงาน ขนาดการติดตั้ง และความต้องการด้านอินเทอร์เฟซก่อนการผลิต เป้าหมายคือเพื่อป้องกันการเลือกที่ไม่ถูกต้อง การติดตั้งที่ไม่พอดี ประสิทธิภาพที่ไม่เสถียร และความไม่แน่นอนในการส่งมอบ

ขั้นตอนนี้นับว่าสำคัญที่สุดสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรรายใหม่ ขณะที่เครื่องจักรยังอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ การแก้ไขทางเทคนิคเล็กน้อยทำได้ง่าย แต่หลังจากเชื่อมโครงและติดตั้งระบบไฮดรอลิกแล้ว การแก้ไขแบบเดียวกันนั้นกลับมีค่าใช้จ่ายสูง

การทดสอบบนแท่นทดสอบที่สร้างสถิติ

เครื่องยนต์คุณภาพสูงควรผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบก่อนจัดส่ง การทดสอบควรครอบคลุมมากกว่าแค่การสตาร์ทเครื่องยนต์ ควรตรวจสอบกำลัง ความเร็ว แรงบิด แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิ พฤติกรรมการใช้เชื้อเพลิง ข้อมูลการดูดและปล่อยไอเสีย และค่าการวัดสำคัญอื่นๆ ด้วยเครื่องมือที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว

ด่าน ทางเลือกคุณภาพสูงแบบ Cummins ซัพพลายการซื้อขายสเปคต่ำ
วิธีการคัดเลือก โดยพิจารณาจากป้ายชื่อ การใช้งาน อินเทอร์เฟซ เอาต์พุต และสภาพการทำงาน โดยทั่วไปจะพิจารณาจากชื่อรุ่นและราคา
ขอบเขตการทดสอบ รายการทดสอบมากกว่า 30 รายการ การตรวจสอบการทำงานขั้นพื้นฐานหรือขอบเขตที่ไม่ชัดเจน
ความลึกของข้อมูลสำคัญ ข้อมูลประสิทธิภาพหลัก 18 รายการ โดยปกติจะมีเพียงบทอ่านพื้นฐานไม่กี่บทเท่านั้น
แหล่งข้อมูล การตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลจากไดนาโมมิเตอร์และข้อมูลจากเซ็นเซอร์ มักจะเป็นแหล่งข้อมูลแหล่งเดียว
การตรวจสอบย้อนกลับ วิดีโอการทดสอบ รายงาน และบันทึกการตรวจสอบสามารถจัดเก็บเป็นไฟล์ได้ บันทึกมีจำกัด ตรวจสอบได้ยากขึ้น
หมายเลขอ้างอิงการรับประกัน 12 เดือน หรือ 1,200 ชั่วโมง แตกต่างกันไปตามผู้ขาย

บันทึกประเภทนี้อาจดูเหมือนเอกสารที่ไม่จำเป็น แต่เป็นการปกป้องโครงการของคุณ หากเกิดปัญหาขึ้นในภายหลัง คุณจำเป็นต้องมีข้อมูลการทดสอบ ไม่ใช่แค่คำพูดของใครบางคนว่า “ก่อนส่งมอบสินค้าก็ไม่มีปัญหาอะไร”

ซีรี่ส์ 4BT3.9 เหมาะกับการใช้งานในสถานการณ์ใดมากที่สุด?

The 4BT3.9 Series fits compact off-highway equipment

เดอะ ซีรี่ส์ 4BT3.9 เหมาะสำหรับอุปกรณ์นอกถนนขนาดกะทัดรัดที่ต้องการพลังงานที่เสถียร การบำรุงรักษาที่ง่าย และการติดตั้งที่ควบคุมได้ สามารถใช้ได้กับเครื่องจักรกลก่อสร้าง เครื่องจักรสนับสนุนการทำเหมือง หน่วยปั๊มน้ำ หน่วยกำลังไฮดรอลิก เครื่องอัดอากาศแบบพกพา และระบบเสริมทางทะเล

นี่ไม่ใช่คำตอบสำหรับทุกโครงการ และนั่นก็ไม่เป็นไร การเลือกที่ดีควรมีความซื่อสัตย์ หากรอบการทำงานของคุณต้องการช่วงกำลังไฟที่แตกต่างกันหรือแพลตฟอร์มที่ใหญ่กว่า การตรวจสอบทางเทคนิคควรระบุไว้เช่นนั้น

การสร้างอุปกรณ์ใหม่

สำหรับอุปกรณ์ใหม่ ควรวางแผนเรื่องเครื่องยนต์ร่วมกับโครงสร้าง ระบบระบายความร้อน อุปกรณ์ขับเคลื่อน และพื้นที่สำหรับการบำรุงรักษาตั้งแต่เนิ่นๆ การรอจนกระทั่งการออกแบบเครื่องจักรเกือบเสร็จสมบูรณ์นั้นมีความเสี่ยง เครื่องยนต์อาจจะยังพอดี แต่ชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ อาจจะใส่ไม่ได้

การเลือกเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับตัวเครื่องโดยตรงจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหานั้นได้ คุณควรเลือกชุดเครื่องยนต์ให้ตรงกับตัวเครื่องจริง ไม่ใช่ดูจากรูปในแค็ตตาล็อก

การออกแบบอุปกรณ์ใหม่โดยอิงตามการทดแทน

ผู้ซื้อบางรายสร้างอุปกรณ์ใหม่โดยใช้โครงสร้างเครื่องยนต์ที่คุ้นเคย เนื่องจากลูกค้าของพวกเขารู้จักแพลตฟอร์มนั้นอยู่แล้ว ในกรณีนี้ ทางเลือกที่มีการกำหนดค่าสูงแบบ Cummins สามารถลดความลังเลของผู้ซื้อได้ โครงสร้างดูคุ้นเคย ในขณะที่การจัดหาสามารถมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

แม้ว่าจะมีอุปกรณ์มือสองวางขายในตลาด แต่ไม่ควรเป็นตัวเลือกหลักสำหรับโครงการจัดซื้ออุปกรณ์ใหม่ การเลือกใช้อุปกรณ์ใหม่ที่ผ่านการทดสอบแล้วจะช่วยให้ควบคุมการกำหนดค่า การจัดส่ง และการสนับสนุนในภายหลังได้ดีกว่า

คุณควรดำเนินการอย่างไรตั้งแต่การสอบถามไปจนถึงการสั่งซื้อ?

การดำเนินการที่ราบรื่นขึ้นอยู่กับการสื่อสารที่ชัดเจน ใช้แนวทางปฏิบัติที่เหมาะสม ขั้นตอนการทำงานของบริการ แทนที่จะเป็นเพียงประวัติการสนทนาที่ไม่เป็นระเบียบ กระบวนการทำงานควรครอบคลุมข้อมูลการสอบถาม การติดตามการกำหนดค่า การตรวจสอบความเข้ากันได้ ข้อตกลงทางเทคนิค การผลิต การทดสอบเครื่องยนต์ การตรวจสอบสินค้า เอกสารการจัดส่ง และการยืนยันการส่งมอบ

ส่งแพ็คเกจทางเทคนิคที่เหมาะสม

เตรียมข้อมูลเกี่ยวกับกำลังไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วรอบที่กำหนด ประเภทของอุปกรณ์ สภาพการทำงาน แบบแปลนการติดตั้ง ข้อจำกัดด้านพื้นที่ แผนผังระบบระบายความร้อน ทิศทางการระบายอากาศ ความต้องการระบบส่งกำลัง (PTO) และข้อกำหนดอุปกรณ์เสริมพิเศษ หากมีรูปภาพ โปรดส่งมาด้วย หากเครื่องจักรยังอยู่ในระหว่างการออกแบบ โปรดส่งแบบแปลนก่อนที่โครงสร้างจะเสร็จสมบูรณ์

ยืนยันขอบเขตการจัดหาเป็นลายลักษณ์อักษร

ขอบเขตของการจัดหาควรระบุรุ่นเครื่องยนต์ กำลังขับที่กำหนด การตั้งค่าความเร็ว ตัวเรือนล้อช่วยแรง เพลาส่งกำลัง (PTO) ชิ้นส่วนระบายความร้อน ชิ้นส่วนไอดีและไอเสีย มอเตอร์สตาร์ท อัลเทอร์เนเตอร์ ชิ้นส่วนควบคุม อุปกรณ์เสริมที่แยกชิ้น บรรจุภัณฑ์ และเอกสารประกอบ

อย่ายึดติดกับประโยคที่ว่า “ควรจะรวมไว้ด้วย” ประโยคนั้นก่อให้เกิดปัญหาในการซื้อขายข้ามพรมแดน

สอบถามข้อมูลทางเทคนิคก่อนการผลิตลังบรรจุสินค้า

หากโครงการของคุณมีพื้นที่ติดตั้งที่จำกัดหรือสภาพการทำงานพิเศษ ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคผ่านช่องทางการติดต่อ ช่อง ก่อนยืนยันคำสั่งซื้อ การตรวจสอบเพียงยี่สิบนาทีก่อนการผลิต ดีกว่าการตัดแต่งชิ้นส่วนหลังจากได้รับสินค้าเป็นเวลาสามวัน

ข้อคิดส่งท้าย

การตัดสินใจเลือกเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบติดตั้งตรงรุ่นที่ดีที่สุดในปี 2026 นั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาที่ต่ำที่สุด แต่ขึ้นอยู่กับการซื้อเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า Cummins ที่มีสเปคสูง เหมาะกับอุปกรณ์ของคุณ ตรงกับความต้องการแรงบิด ผ่านการทดสอบ และมีเอกสารครบถ้วน

สำหรับผู้ซื้ออุปกรณ์ใหม่ การใส่ใจรายละเอียดเป็นพิเศษนั้นคุ้มค่า เครื่องยนต์อาจเป็นเพียงส่วนประกอบหนึ่ง แต่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เครื่องจักรทั้งหมดก็จะทำงานผิดปกติไปด้วย

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนซื้อเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบสำเร็จรูปสำหรับโครงการอุปกรณ์ใหม่?

A: คุณควรตรวจสอบกำลังไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วรอบที่กำหนด แรงบิดที่ต้องการ ตัวเรือนล้อช่วยแรง การจัดวาง PTO ขนาดการติดตั้ง พื้นที่ระบายความร้อน ทิศทางไอเสีย สภาพการทำงาน และขอบเขตการจัดหาที่ระบุไว้เป็นลายลักษณ์อักษร

ถาม: เหตุใดจึงควรเลือกเครื่องยนต์คุณภาพสูงแบบ Cummins แทนที่จะเลือกใช้เครื่องยนต์พื้นฐานทั่วไป?

A: ตัวเลือกที่มีสเปคสูงกว่าจะให้ความเหมาะสมทางเทคนิค การประกอบที่ควบคุมได้ บันทึกการทดสอบบนแท่นทดสอบ รายงานการตรวจสอบ และการสนับสนุนการส่งมอบที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งมีความสำคัญเมื่อเครื่องยนต์กลายเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบเครื่องจักรใหม่

ถาม: ซีรี่ส์ 4BT3.9 เหมาะสำหรับอุปกรณ์นอกถนนขนาดกะทัดรัดหรือไม่?

A: ใช่ครับ ซีรี่ส์ 4BT3.9 สามารถใช้ได้กับเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดเล็ก เครื่องจักรสนับสนุนการทำเหมือง ปั๊มน้ำ ชุดกำลังไฮดรอลิก เครื่องอัดอากาศแบบพกพา และระบบเสริมสำหรับเรือเดินทะเล เมื่อกำลังไฟ อินเทอร์เฟซ รูปแบบการระบายความร้อน และสภาพการทำงานเหมาะสมกัน

 

project-v1-shape1
project-v1-shape2
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สินค้าขายดี

ซีรีส์ 912/W

เครื่องยนต์ซีรีส์ 912 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ มีกำลังตั้งแต่ 14-76 กิโลวัตต์ และความเร็วรอบตั้งแต่ 1500-2500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีให้เลือกทั้งแบบ 2, 3, 4 และ 6 สูบ เครื่องยนต์ซีรีส์ 912W เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงจากซีรีส์ 912 เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานในเหมืองใต้ดินมากขึ้น เครื่องยนต์ซีรีส์ 912W จึงมีการปล่อยมลพิษที่ลดลง ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 912 ของ ANTAIOS ได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศ ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรกลก่อสร้าง อุตสาหกรรม และการเกษตร

ซีรีส์ 914

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 914 นิยมใช้ในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองใต้ดิน เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศนี้มีกำลังตั้งแต่ 41-141 กิโลวัตต์ และความเร็วรอบตั้งแต่ 1500-2500 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งแบบดูดอากาศปกติและแบบเทอร์โบชาร์จ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของคุณ แตกต่างจากเครื่องยนต์ซีรีส์ 914 ส่วนใหญ่ที่ผลิตในโรงงานจีน ANTAIOS ใช้ชิ้นส่วนแท้จากเยอรมนีสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ 914 ของตน ซึ่งรับประกันคุณภาพของเครื่องยนต์ในขณะที่เสนอราคาที่ต่ำกว่าแบรนด์ยุโรป

ซีรีส์ปี 2012

เครื่องยนต์ซีรีส์ 2012 เป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ผลิตโดย DEUTZ ประเทศเยอรมนี เครื่องยนต์ซีรีส์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการก่อสร้างและการผลิตไฟฟ้า มีให้เลือกทั้งแบบ 4 สูบและ 6 สูบ รุ่นที่นิยมใช้กันทั่วไป ได้แก่ BF4M2012, BF4M2012C และ BF6M2012C หากอุปกรณ์ของคุณใช้เครื่องยนต์ DEUTZ ซีรีส์ 2012 ANTAIOS สามารถจัดหาโซลูชันทดแทนที่เหมาะสมให้คุณได้ เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 2012 ของเราครอบคลุมช่วงกำลัง 75–155 กิโลวัตต์ โดยมีความเร็วรอบ 1500–2500 รอบต่อนาที หากคุณมีความต้องการที่กำหนดเอง เรายังสามารถจัดหาการกำหนดค่าเพิ่มเติม เช่น ระบบระบายความร้อน ที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณได้

ซีรีส์ TCD2012/2013

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ TCD2012/2013 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์รุ่นนี้มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดกว่า ในอดีตมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานเหมืองใต้ดิน เครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2012/2013 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS โดยทั่วไปมีระยะเวลาส่งมอบประมาณหนึ่งเดือน หากข้อกำหนดด้านการกำหนดค่าไม่ซับซ้อนมากนัก ระยะเวลาส่งมอบอาจลดลงเหลือประมาณ 10 วัน เนื่องจากเครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2012 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS นั้นผลิตตามสั่ง จึงไม่มีการเก็บสต็อก เครื่องยนต์ทั้งหมดจะถูกกำหนดตารางการผลิตหลังจากที่คุณสั่งซื้อแล้ว

ซีรี่ส์ 1015

เครื่องยนต์ DEUTZ ซีรีส์ 1015 เป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดใหญ่ มีให้เลือกทั้งแบบ 6 สูบและ 8 สูบ แตกต่างจากเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 4 สูบหรือ 6 สูบอื่นๆ ของ DEUTZ เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการจัดเรียงกระบอกสูบแบบตัว V ซึ่งช่วยลดพื้นที่ที่ต้องการในการติดตั้งได้อย่างมาก เครื่องยนต์ BFM1015 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS ผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน เครื่องยนต์เหล่านี้มักใช้ในอุปกรณ์เฉพาะทางที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ก่อนส่งมอบ เครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบตามมาตรฐานของโรงงานเดิม พร้อมกับการทดสอบเพิ่มเติมตามข้อกำหนดเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ที่เราจัดหาให้ตรงตามความต้องการใช้งานของคุณอย่างครบถ้วน

ซีรี่ส์ TCD2015

เครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2015 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบ V-type 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีให้เลือกทั้งรุ่น V6 และ V8 กำลังขับตั้งแต่ 240-500 กิโลวัตต์ ความเร็วรอบการทำงานทั่วไปอยู่ที่ 2100 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III ขึ้นไป เครื่องยนต์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลก่อสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์เหมืองแร่ พลังงานทางทะเล และอุปกรณ์น้ำมันและก๊าซ นอกจากตัวเลือกการกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้แล้ว ANTAIOS ยังมีบริการพ่นสีแบบกำหนดเอง โดยทั่วไปแล้ว เราจะใช้สีเทาหากไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น

ฝากข้อความไว้


    สินค้า
    การติดต่อ
    วาส
    อีเมล