၈.၃ လီတာ ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်သည် ယူနစ်ငယ်ထက် ကြီးထွားလာသော်လည်း အရွယ်အစားကြီးမားသော အင်ဂျင်အတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသော စက်အတွက် အသုံးများသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မေးခွန်းမှာ Cummins QSC8.3 အင်ဂျင်ရှိမရှိ မဟုတ်ပါ။ မေးခွန်းမှာ သင့်အား ကမ်းလှမ်းထားသော သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံသည် သင့်စက်၏ အမှန်တကယ်လည်ပတ်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်အားတွင် လုပ်ဆောင်ပေးမည်လားဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ QSC8.3 ကို ကိုက်ညီစေခြင်းသည် မည်သည့်အစားထိုးအင်ဂျင်ကိုမဆို ကိုက်ညီစေခြင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- လည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အင်တာဖေ့စ်နှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို အတည်ပြုပြီးနောက် ယူနစ်မတည်ဆောက်မီ ရလဒ်ကို အတည်ပြုပါ။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် Cummins QSC8.3 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်ကို ရှင်းပြထားပါသည်။ ၎င်းကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော အစားထိုးတပ်ဆင်မှုအသစ်တစ်ခု ဝယ်ယူသူများအတွက် ရေးသားထားပြီး ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းအစားထိုးခြင်းအတွက် ပိုမိုအသုံးများသော ပုံစံဖြစ်သည့် အင်ဂျင်မပါသော ကမ်းလှမ်းချက်ဖြင့် ဦးဆောင်ပါသည်။

အမြန်အဖြေ- QSC8.3 ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါနှင့် အမြန်နှုန်းကို သင့်စက်၏ တာဝန်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပါ၊ flywheel၊ အိမ်ရာ၊ mounts၊ starter voltage နှင့် cooling တို့ကို သင့်တပ်ဆင်မှုနှင့် ကိုက်ညီအောင် အတည်ပြုပါ၊ ထို့နောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွင် configuration ကို သဘောတူပြီး ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ bench တွင် အတည်ပြုပါ။

QSC8.3 အစားထိုးအင်ဂျင်ဆိုတာ ဘာလဲ

QSC8.3 အင်ဂျင်သည် ရေဖြင့်အအေးပေးသော၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးပါ inline ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အခြေခံဗိသုကာပုံစံမှာ turbocharged inter-cooling aspiration၊ high-pressure common-rail injection system၊ 8.3-litre displacement၊ 114 mm bore၊ 135 mm stroke နှင့် 17.3 compression ratio တို့ဖြစ်သည်။ ဤပလက်ဖောင်းကို ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်ငယ်တစ်ခုထက် ပိုမိုထွက်ရှိရန် လိုအပ်သော loader၊ excavator နှင့် အလားတူပစ္စည်းများအတွက် အစားထိုးအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်နာမည်က ပြောပြတာက မိသားစုနဲ့ ရွေ့လျားမှုပါ။ မပြောပြတာက အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ အထွက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ အမြန်နှုန်း၊ တိကျတဲ့ အင်တာဖေ့စ် ဒါမှမဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပါ။ အဲဒါတွေကို သတ်မှတ်ထားတဲ့ မော်ဒယ်ကုဒ်နဲ့ သဘောတူထားတဲ့ စနစ်ထည့်သွင်းမှုကနေ သတ်မှတ်ပါတယ်။ အဲဒါက သင် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ ဝယ်ယူမှုရဲ့ အစိတ်အပိုင်းပါ။

ပလက်ဖောင်းသည် common-rail နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို displacement တူညီသော mechanical-injection အင်ဂျင်များနှင့် ကွဲပြားသော မျိုးကွဲတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ ကိုက်ညီသော စစ်ဆေးမှုများသည် မတူညီဘဲ ထိန်းချုပ်မှုများ၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဝါယာကြိုးများသည် ယူဆချက်မဟုတ်ဘဲ သဘောတူညီမှုရှိရမည်။

သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါနှင့် အမြန်နှုန်းကို တာဝန်နှင့် ကိုက်ညီအောင် ချိန်ညှိပါ။

Cummins QSC8.3 ကို မော်ဒယ်ကုဒ်အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံး torque တို့ရှိသည်။ မှန်ကန်သောတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စာရင်းတွင် အများဆုံးအရေအတွက်မဟုတ်ဘဲ စက်၏တာဝန်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

လည်ပတ်မှုအချက်ကိုဖတ်ပါ၊ အထွတ်အထိပ်ကိုသာမက

စက်တွင် လည်ပတ်မှုအမှတ်တစ်ခုရှိသည်- ပုံမှန်အလုပ်အောက်တွင် ၎င်းလည်ပတ်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့် ထိုနေရာတွင် သယ်ဆောင်သောဝန်။ Cummins QSC8.3 ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းကို ထိုအမှတ်နှင့် တွဲပါ။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအချိန်တွင် အားကောင်းပုံရသော ကုဒ်သည် စက်အမှန်တကယ်မြင်တွေ့ရသော အမြန်နှုန်းနှင့် တာဝန်အတွက် မှားယွင်းနေနိုင်ဆဲဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် အမြင့်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါ။

ပုံထဲမှာ Torque ကို ထားပါ

ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများသည် မကြာခဏဆိုသလို အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် ဝန်မြင့်မားစွာအလုပ်လုပ်ကြသည်။ အမြင့်ဆုံး torque ကိန်းဂဏန်းနှင့် ၎င်းဖြစ်ပေါ်သည့်အမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ ပါဝါကိုသာ အရေးကြီးသော နံပါတ်အဖြစ် မယူဆဘဲ စက်လိုအပ်သည့်အရာနှင့် torque အပြုအမူကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ပိုကြီးတဲ့ အင်ဂျင်ကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် မမောင်းပါနဲ့

စက်က အထွက်နှုန်းပိုလိုအပ်ရင် နောက် displacement ကို အလိုအလျောက်တက်ဖို့ အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါဘူး။ မှန်ကန်စွာ ကိုက်ညီတဲ့ Cummins QSC8.3 ကုဒ်က အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ပိုကြီးတဲ့ အင်ဂျင်က စက်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်မထားတဲ့ အအေးပေးစနစ်၊ ထုပ်ပိုးမှုနဲ့ အလေးချိန်ပြဿနာတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ တာဝန်ကို ဦးစွာကိုက်ညီအောင်လုပ်ပြီးမှ ကုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စနစ် အင်တာဖေ့စ်များကို တွဲစပ်ပါ

လည်ပတ်သည့်နေရာ ရွေးချယ်ပြီးသည်နှင့် အင်ဂျင်သည် စက်နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ရေဖြင့်အအေးပေးသော common-rail အင်ဂျင်အတွက် interface စစ်ဆေးမှုတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် block ကိုဝန်းရံထားသော စနစ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုများကို အတည်ပြုပါ

မှတ်တမ်းတင်ထားသော စံပုံစံတွင် အင်ဂျင်အထောက်အပံ့များနှင့် SAE ဖလိုင်းဘီးနှင့် အိမ်ရာတို့ ပါဝင်သည်။ ဖလိုင်းဘီး၊ ဖလိုင်းဘီးအိမ်ရာ သို့မဟုတ် ခေါင်းလောင်းအိမ်ရာ၊ တပ်ဆင်သည့်နေရာများနှင့် သင့်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့် အတိုင်းအတာများကို အတည်ပြုပါ။ ၎င်းတို့သည် ရွေ့လျားမှုကိန်းဂဏန်းတွင် ဘယ်သောအခါမှ မပြသသော အတိုင်းအတာများဖြစ်သည်။

ဘလောက်တစ်ဝိုက်ရှိ စနစ်များကို တွဲစပ်ပါ

စံသတ်မှတ်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံတွင် 12 V သို့မဟုတ် 24 V စတင်မော်တာ၊ 14 V သို့မဟုတ် 28 V အားသွင်းဂျင်နရေတာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ တိုင်းတာကိရိယာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပြင် အအေးပေးပန်ကာနှင့် ရေရေတိုင်ကီတို့ ပါဝင်သည်။ စက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတင်သည့်ဗို့အား၊ အကာအရံနှင့် တာဝန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အအေးခံစွမ်းရည်နှင့် စက်၏ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အုပ်ချုပ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်တို့ကို အတည်ပြုပါ။ လေသန့်စင်ကိရိယာ၊ အိတ်ဇောပိုက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီရေတိုင်ကီ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ ကလပ်ချ်၊ အောက်ခံဘောင်နှင့် လောင်စာဆီတိုင်ကီကဲ့သို့သော ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများကို သီးခြားအသုံးချမှုအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ ပြင်ဆင်မှုကို အတည်ပြုပြီး အတည်ပြုပါ

ကိုက်ညီမှုသည် မော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ဘဲ ဖွဲ့စည်းမှုဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုအမှတ်နှင့် အင်တာဖေ့စ်များကို သဘောတူညီပြီးသည်နှင့် ဖွဲ့စည်းမှုကို နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွင် ပြင်ဆင်ပြီး အင်ဂျင်တည်ဆောက်ခြင်းမပြုမီ အင်ဂျင်ခုံတွင် အတည်ပြုသည်။

bench ရလဒ်သည် သဘောတူထားသော configuration နှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော serial number ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် သင့်စက်တွင် တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် တပ်ဆင်မှုတိုင်းသည် အတူတူပင်လုပ်ဆောင်မည်ဟု ဖော်ပြချက်မဟုတ်ဘဲ ထို setup နှင့် တာဝန်အတွက် သက်သေဖြစ်သည်။

ရေးသားရာတွင် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို သဘောတူခြင်း

ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်ကုဒ်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်နှင့် အမြန်နှုန်း၊ စတ্যানဗို့အား၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် အခြားရွေးချယ်နိုင်သော အရာများကို အတည်ပြုပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွင် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ တည်ဆောက်ထားသော ယူနစ်ကို ၎င်းနှင့် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်စေရန် စီရီရယ်နံပါတ်သည် ထိုသဘောတူညီချက်တွင် ရှိနေပါသည်။

သဘောတူထားသော စနစ်ထည့်သွင်းမှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ

အင်ဂျင်ကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ သဘောတူထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်မှုနှင့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ခုံပေါ်တွင် စမ်းသပ်သည်။ အင်ဂျင်စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အင်ဂျင်အဆင့် အထောက်အထားများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ရလဒ်ကို တိကျသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် ကိုက်ညီစွာ ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်နှင့်အတူ ထိုမှတ်တမ်းကို သိမ်းဆည်းထားပါ။

အင်ဂျင်အဆင့်နှင့် စက်အဆင့်ကို သီးခြားထားပါ

bench ရလဒ်သည် အင်ဂျင်အဆင့်အထောက်အထားဖြစ်သည်။ စက်တစ်ခုလုံးကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေများအောက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၊ စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Package loss၊ အအေးခံခြင်း၊ အမြင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စက်၏ဝန်အားအားလုံးသည် နောက်ဆုံးအပြုအမူကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စက်လက်ခံမှုအတွက် ကောင်းမွန်သော bench ရလဒ်ကို အသုံးမချပါနှင့်။

အတွင်း Cummins-ပလက်ဖောင်း အစားထိုး မော်ဒယ်QSC8.3 သည် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အစားထိုးမှုအတွက် ပြန်လည်သုံးသပ်ထားသော မိသားစုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ကိုက်ညီမည်ဟု ယူဆရမည့် မော်ဒယ်မဟုတ်ဘဲ သင့်စက်နှင့် အတည်ပြုနိုင်သော ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်

ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် Cummins QSC8.3 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို ကိုက်ညီစေရန် စစ်ဆေးမှုသုံးခုအပေါ် မူတည်ပါသည်- လည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အင်တာဖေ့စ်နှင့် ပုံစံဖွဲ့စည်းမှု။ စက်၏တာဝန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကို ဖတ်ရှုပါ၊ flywheel၊ အိမ်ရာ၊ mounts၊ starter voltage နှင့် cooling တို့ကို တပ်ဆင်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အတည်ပြုပါ၊ ထို့နောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွင် ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုကို သဘောတူပြီး ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ bench တွင် အတည်ပြုပါ။

QSC8.3 ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု ကိုက်ညီပြီး အတည်ပြုရန်အတွက်၊ ANTAIOS POWER ကို ဆက်သွယ်ပါ စက်မော်ဒယ်၊ လိုအပ်သောလည်ပတ်မှုအမှတ်နှင့် အစားထိုးမည့်အင်ဂျင်၏ အမည်ပြား သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဒေတာတို့နှင့်အတူ။ အဖွဲ့သည် ကိုက်ညီမှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည် အသုံးချမှုအလိုက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှု အင်ဂျင်တည်ဆောက်ခြင်းမပြုမီ သဘောတူညီထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်ကို လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အတည်ပြုပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

QSC8.3 ဟာ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာတွေအတွက် မူရင်းအတိုင်း သင့်တော်ပါသလား။

အင်ဂျင်တစ်ခုမှ မူရင်းအတိုင်း တပ်ဆင်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။ Cummins QSC8.3 သည် ရေအေးပေးထားသော၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးပါ common-rail ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စက်များစွာအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကုဒ်နှင့် ပုံစံသည် သင့်စက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိသည် တာဝန်၊ interface နှင့် သဘောတူညီထားသော စနစ်ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ၎င်းတို့ကို တစ်ခုချင်း စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။

QSC8.3 မော်ဒယ်ကုဒ်တွေထဲက ဘယ်လိုရွေးရမလဲ။

အကြီးဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ စက်၏လည်ပတ်မှုအမှတ်ဖြင့် ရွေးချယ်ပါ။ ကုဒ်တစ်ခုစီ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းနှင့် torque အပြုအမူကို စက်၏အမှန်တကယ်လည်ပတ်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ တာဝန်နှင့်ကိုက်ညီသောကုဒ်သည် သဘောတူရမည့်ကုဒ်ဖြစ်ပြီး ထို့နောက် ဖွဲ့စည်းပုံကို နည်းပညာဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်တွင် ပြင်ဆင်ထားသည်။

QSC8.3 က ကျွန်တော့်စက်မှာ အလုပ်လုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာ bench test က သက်သေပြနိုင်ပါသလား။

bench test သည် အင်ဂျင်ကို သဘောတူညီထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ configuration နှင့် လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသော serial number နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ထို setup နှင့် တာဝန်အတွက် အင်ဂျင်အဆင့် အထောက်အထားဖြစ်သည်။ စက်လက်ခံမှုအတွက် စက်၏ကိုယ်ပိုင်အလုပ်လုပ်ပုံအောက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၊ commissioning နှင့် စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

QSC8.3 ကိုက်ညီမှုကို တောင်းဆိုရန် ဘာပို့သင့်သနည်း။

စက်မော်ဒယ်နှင့် လိုအပ်သော လည်ပတ်မှုအမှတ်၊ အစားထိုးမည့် အင်ဂျင်၏ အမည်ပြား သို့မဟုတ် ပုံစံဒေတာ၊ အင်ဂျင်နှင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာ၏ ဓာတ်ပုံများနှင့် တပ်ဆင်မှုတွင် သိရှိထားသော မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုကိုမဆို ပေးပို့ပါ။ ထိုမှတ်တမ်းသည် ဈေးနှုန်းကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ ပုံစံကို ခြေရာခံနိုင်စေပြီး မည်သည့်ကွာခြားချက်ကိုမဆို ဖော်ထုတ်နိုင်စေကာ နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်ကို အတည်ပြုနိုင်စေပါသည်။