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SOBRE NÓS

A Beijing Antaios Technology Co., Ltd. é especializada em soluções de motores para máquinas de construção de pequeno e médio porte. Com 10 anos de experiência, oferecemos soluções personalizadas e rigorosos testes em bancada de fábrica, com relatórios completos e dados rastreáveis ​​para garantir qualidade confiável.

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    TCD2015 Series1
    TCD2015 Series1

    Série TCD2015

    O motor da série TCD2015 é um motor diesel de quatro tempos, em V, refrigerado a água. Este motor está disponível nos modelos V6 e V8, com potências que variam de 240 a 500 kW e uma rotação operacional comum de 2100 rpm. Atende aos padrões de emissão Euro III e superiores. Este motor é amplamente utilizado em máquinas de construção, grupos geradores, equipamentos de mineração, propulsão marítima e equipamentos para a indústria de petróleo e gás.

    Além das configurações personalizáveis, a ANTAIOS também oferece cores de pintura personalizadas. Salvo indicação em contrário, geralmente oferecemos pintura cinza.
    • Cilindros V6 e V8
    • Turboalimentado
    • Diâmetro do cilindro: 132 mm
    • Curso: 145 mm
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    • Série TCD2015

    Modelo Cly Diâmetro/curso (mm) Deslocamento (L) Potência nominal (kW) Velocidade nominal (rpm) Dimensão (mm) Peso (kg)
    TCD2015V06 6 132*145 11.906 240-360 2100 1077*932*1141 975
    TCD2015V08 8 132*145 15.874 350-500 2100 1250*932*1172 1245
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    NOSSOS PRODUTOS

    Produtos mais vendidos

    912 Series1

    Série 912/W

    O motor da série 912 é um motor diesel refrigerado a ar com uma faixa de potência de 14 a 76 kW e uma faixa de rotação de 1500 a 2500 rpm. Esta série de motores oferece uma variedade de opções de 2, 3, 4 e 6 cilindros. A série 912W é uma versão aprimorada da série 912. Para melhor se adequar ao ambiente de trabalho de mineração subterrânea, a série 912W apresenta emissões de motor aprimoradas. Na última década, os motores diesel da série 912 da ANTAIOS foram exportados para mais de 100 países. Este produto é usado principalmente em máquinas de construção, setores industriais e agrícolas.
    914 Series1

    Série 914

    O motor diesel da série 914 é comumente utilizado em ambientes de mineração subterrânea. Este motor refrigerado a ar possui uma faixa de potência de 41 a 141 kW e uma faixa de rotação de 1500 a 2500 rpm. Está disponível em versões aspiradas e turboalimentadas para atender às suas diferentes necessidades. Ao contrário da maioria dos motores da série 914 produzidos em fábricas chinesas, a ANTAIOS fornece peças genuínas alemãs para seus motores da série 914. Isso garante a qualidade do motor, oferecendo um preço mais baixo do que as marcas europeias.
    2012 Series1

    Série de 2012

    Os motores da série 2012 são motores refrigerados a água fabricados pela DEUTZ da Alemanha. Esta série de motores é amplamente utilizada nos setores da construção civil e de geração de energia. Disponíveis em configurações de 4 e 6 cilindros, os modelos mais comuns incluem o BF4M2012, BF4M2012C e BF6M2012C. Se o seu equipamento utiliza um motor DEUTZ da série 2012, a ANTAIOS pode fornecer soluções de substituição adequadas. Nossos motores a diesel da série 2012 abrangem uma faixa de potência de 75 a 155 kW, com rotações de 1500 a 2500 rpm. Caso tenha requisitos específicos, também podemos fornecer configurações opcionais, como o sistema de refrigeração, adaptadas às suas necessidades.
    TCD2012 Series1

    Série TCD2012/2013

    A série TCD2012/2013 é composta por motores diesel de alta pressão, com injeção direta common rail e refrigeração a água. Comparado às versões padrão, este motor oferece padrões de emissão mais elevados, tornando-o mais adequado para aplicações com requisitos de emissão mais rigorosos. Em aplicações anteriores, foi amplamente utilizado em operações de mineração subterrânea. Os motores da série TCD2012/2013 fornecidos pela ANTAIOS têm um prazo de entrega típico de cerca de um mês. Se os requisitos de configuração forem relativamente simples, o prazo de entrega pode, por vezes, ser reduzido para cerca de 10 dias. Como os motores da série TCD2012 fornecidos pela ANTAIOS são fabricados sob encomenda, não os mantemos em estoque. Todos os motores são programados para produção após a confirmação do pedido.
    1015 Series1

    Série 1015

    O motor da série DEUTZ 1015 é um motor de grande porte refrigerado a água, disponível nas configurações de 6 e 8 cilindros. Ao contrário dos outros motores refrigerados a água de 4 ou 6 cilindros da DEUTZ, este motor apresenta um arranjo de cilindros em V, reduzindo significativamente o espaço necessário para instalação. Os motores BFM1015 fornecidos pela ANTAIOS são produzidos por fabricantes renomados na China. Esses motores são normalmente utilizados em equipamentos especializados, onde os requisitos de desempenho são mais exigentes. Antes da entrega, cada motor passa por testes em bancada de acordo com os padrões originais de fábrica, além de testes adicionais com base em requisitos específicos, para garantir que o motor fornecido atenda plenamente às suas necessidades de aplicação.
    4BT3.9 Series1

    Série 4BT3.9

    O motor diesel da série 4BT3.9 é um modelo pioneiro desenvolvido pela Cummins. Posteriormente, a Cummins estabeleceu uma joint venture na China, a Dongfeng Cummins, e o 4BT3.9 foi um dos primeiros motores produzidos pela empresa. Este motor tem uma cilindrada de 3,9 litros. Devido ao seu projeto inicial, possui requisitos de emissão mais baixos, atendendo apenas aos padrões de emissão Euro II. Também possui requisitos menos rigorosos quanto à qualidade do combustível, o que contribui para a redução dos custos operacionais. Com o desenvolvimento da Dongfeng Cummins, um número crescente de peças de motores Cummins passou a ser produzido localmente. Os motores 4BT3.9 oferecidos pela ANTAIOS são todos fabricados na China. Podemos fornecer motores 4BT3.9 com potências que variam de 80 a 130 hp, abrangendo uma ampla gama de aplicações. Além de máquinas de construção, também oferecemos serviços de substituição de motores Cummins 4BT3.9 para bombas de vácuo, compressores de ar, grupos geradores e outras aplicações. Nossos motores 4BT3.9 são todos fabricados sob encomenda e passam por testes padronizados em bancada antes de saírem da fábrica para garantir que atendam às suas necessidades específicas.
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The same displacement does not always mean the same installation result. Year-by-Year Configuration Differences A model name alone is not a full specification. Different production years and applications may involve different sensors, control parts, accessory positions, intake layouts, or cooling parts. These changes may look small in a catalog, but they can affect the final equipment assembly. Equipment-Side Installation Limits New equipment projects usually have fixed frame space, pump positions, coupling layouts, and cooling areas. If the engine height, width, outlet direction, or interface does not match the design, extra modification may be required. Early confirmation of dimensions and connection points is therefore part of the engine selection process, not an after-sales step. Cost of a Wrong Match A low initial price may lose its value if the engine later requires bracket changes, coupling work, rewiring, or cooling adjustment. For new equipment builders, the safer route is to confirm compatibility before production and delivery. This is also why technical documents, photos, and written confirmation matter. How to Screen 6.7 Cummins Engines for Sale Before Ordering A practical purchase review should start with working requirements, not only price. The engine should be checked against the equipment structure, load demand, interface layout, and delivery plan. Nameplate and Rated Data For projects based on an existing reference engine, buyers should prepare the engine model, rated power, rated speed, and a clear nameplate photo. For a new design, the required output, duty cycle, installation space, and working condition should be shared first. These details help narrow the selection before quotation. Power Band and Torque Need Power is not only the highest kW figure. Some equipment needs steady output for long hours. Some equipment needs stronger response under changing load. A higher power model is not always the correct model if the cooling capacity, interface, or control setup does not match the full system. Interface and Accessory Layout The review should cover flywheel housing, bell housing, PTO, inlet and outlet position, air intake, exhaust route, cooling system, fuel system, and electrical harness. If these points are not checked before ordering, the quote is incomplete. Where the QSB6.7 Series Fits New Equipment Projects img.The QSB6.7 Series provides a clear base for mid-power systems.webp The QSB6.7 Series is suitable for buyers who need a medium-power 6-cylinder diesel platform with multiple output choices. It sits between smaller four-cylinder options and larger heavy-duty platforms, which makes it useful for many new off-highway equipment projects where power, size, and service access need to stay balanced. Industrial Power Packages For industrial power packages, buyers usually care about stable output, repeatable supply, and practical maintenance access. The QSB6.7 Series provides a clear base for mid-power systems where the engine must work steadily without taking too much installation space. Construction-Site Equipment Construction-related equipment often works with dust, vibration, heat, and changing load. A 6-cylinder layout can give smoother output than smaller platforms. For heavier load peaks, higher-output QSB6.7 options may give more working reserve, but the final model should still be checked against the real duty cycle. Limited Maintenance Conditions Some jobsites are not easy for service work. A cooling mismatch, wiring issue, or wrong interface can stop the full machine. This is why 6.7 Cummins Engines for Sale should be reviewed by matching support and test proof, not only by price. What Technical Matching Should Include Technical matching is a practical way to reduce guesswork before money, production time, and shipping cost are already committed. ANTAIOS POWER’s service process includes requirement collection, technical solution development, engine manufacturing, bench testing, equipment follow-up, and later improvement. Input Data Review The supplier should review rated power, rated speed, torque target, application type, installation drawings, and interface dimensions. If there is an old reference engine, clear photos and nameplate data should be sent first. System Connection Check The main check should include air intake, exhaust, fuel, cooling, electrical control, PTO, flywheel, and housing. One missed connection can delay assembly after arrival. In engine projects, small mismatches often create real cost. Written Technical Confirmation Before production, buyers should ask for written confirmation of the selected model, main dimensions, output rating, accessories, and test requirements. This gives both sides the same target and helps avoid unclear responsibility later. Matching Item What Should Be Confirmed Why It Matters Rated Power and Speed kW, hp, rpm Keeps the engine within the equipment load range Torque Point N·m and rpm Helps avoid weak response under working load Overall Dimensions Length, width, height, weight Reduces frame and space conflicts Flywheel and Housing SAE size, coupling needs Affects direct installation Cooling Layout Fan, radiator, pipe direction Controls heat during long operation Electrical System Harness, sensors, control panel Prevents startup and signal issues Test Report Power, torque, temperature, pressure data Gives proof before shipment Why Bench Testing Matters Before Shipment A matched engine still needs test proof. Bench testing allows the engine to be checked as an independent assembly before it is shipped. For overseas buyers, this is important because repair after arrival takes time, and returning a large engine is rarely practical. Test Process and Inspection A proper test covers preparation, engine installation, pipeline connection, wiring connection, starting, performance testing, data recording, leakage inspection, and report issue. This is more useful than a simple start-up video because it checks whether the engine can work under controlled load conditions. Traceable Test Data Traceability is valuable when one project uses several engines or when a later issue needs technical review. Archived data, reports, and photos help both sides check the exact engine supplied. Buyers should confirm whether the test report belongs to the same engine that will be delivered. Warranty and Delivery Planning For complete engines and power units, ANTAIOS POWER lists a warranty of one year or 1200 hours. General delivery for complete engines and power units is usually 15–30 days. These timeframes help buyers plan production with fewer assumptions. Why Choose ANTAIOS POWER for a Precision-Matched QSB6.7 Series Engine ANTAIOS POWER is suitable for buyers who are comparing 6.7 Cummins Engines for Sale and also want to reduce project risk. Its company background shows long-term work in off-highway diesel engine export and technical matching. Technical Selection Before Quotation A responsible selection process should start with working condition, installation limit, power need, and interface detail. Price is important, but it should follow the technical match. This helps the buyer avoid choosing an engine that looks correct but creates work during assembly. Recommended Buyer Fit The QSB6.7 Series is suitable for new equipment builders, industrial project buyers, and service companies that need stable mid-power diesel packages. The value is not only the engine itself, but also the configuration review, testing confirmation, and delivery support around it. Clear Next Step For buyers reviewing 6.7 Cummins Engines for Sale, the next step is to prepare target power, rated speed, application, installation space, photos, and target quantity. ANTAIOS POWER can review the configuration, check feasibility, and provide a matched option. Buyers can contact ANTAIOS POWER before finalizing the equipment design. FAQ Q: Are 6.7 Cummins Engines for Sale all compatible with the same equipment? A: No. The same 6.7L displacement can have different power ratings, speeds, torque points, accessories, and interfaces. Dimensions, cooling layout, flywheel housing, PTO, and electrical system still need to be checked. Q: Is the QSB6.7 Series suitable for new equipment projects? A: Yes. The QSB6.7 Series is suitable for many mid-power off-highway equipment projects, especially when buyers need a 6-cylinder diesel platform with technical matching before production. Q: What should be prepared before asking for a quote? A: Buyers should prepare required power, rated speed, equipment type, working condition, installation drawings or photos, interface requirements, and delivery plan. If there is an old reference engine, a nameplate photo and layout photos are also helpful.
    • 25,Junho

    Guia Prático de 2026 para Motores Cummins 6.7 com Combinação de Precisão à Venda e Compatibilidade

    Explore o guia de 2026 para motores Cummins 6.7 à venda. Garanta a compatibilidade do QSB6.7 com correspondência técnica, testes em bancada e soluções ANTAIOS POWER.
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    SERVIÇOS

    Serviços

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    Soluções Técnicas Personalizadas

    A ANTAIOS oferece soluções técnicas personalizadas para você através das seguintes 6 etapas: 1. Coleta de Requisitos: Entramos em contato com você para esclarecer todos os indicadores de desempenho, condições de uso e orçamento. 2. Desenvolvimento do Plano Técnico: Nossa equipe de engenharia propõe um plano personalizado com base na plataforma básica, realizando simulações e validações por meio de desenhos de projeto e modelagem 3D. 3. Fabricação do Motor: Fabricamos e modificamos o motor de acordo com o plano técnico. 4. Testes em Bancada: Realizamos testes abrangentes em bancada para validar os objetivos do projeto. 5. Validação do Equipamento pelo Usuário: Após recebermos o motor, acompanharemos seu desempenho por períodos de 3, 6, 12, 24 e 36 meses para garantir a eficácia a longo prazo. 6. Aprimoramento da solução: Analisar os dados de utilização do motor, avaliar se a personalização do produto atende aos padrões e fazer melhorias no plano, se necessário.
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    Testes em bancada

    Na ANTAIOS, todos os motores passam por rigorosos testes científicos em bancada antes de saírem da fábrica, para garantir que seu desempenho e confiabilidade atendam ou até mesmo superem as expectativas do cliente. O teste completo do motor em bancada inclui 8 etapas: 1. Preparação para o Teste Certifique-se de que o dinamômetro do motor, o medidor de consumo de combustível, o sistema de aquisição de dados e os diversos sensores de temperatura, pressão e velocidade estejam calibrados e funcionando corretamente. 2. Instalação e Calibração do Motor Içamento e Posicionamento: Utilize equipamentos de elevação para posicionar cuidadosamente o motor na bancada de testes e conectá-lo ao dinamômetro por meio de um acoplamento flexível. 3. Conexão dos Sistemas – Tubulações e Fiação Conecte os tubos de admissão e escape do motor, juntamente com todas as outras tubulações relacionadas, de acordo com os procedimentos especificados. Instale todos os sensores e chicotes elétricos necessários para garantir o funcionamento adequado. 4. Partida e Pré-aquecimento O dinamômetro aciona o motor para fornecer lubrificação inicial às peças móveis. Após a partida, o motor funciona por vários minutos sem carga ou com carga muito baixa, seguido pelo pré-aquecimento do líquido de arrefecimento até a temperatura especificada. 5. Realização de Diversos Testes de Desempenho Realizamos testes de características externas, testes de certificação de emissões, testes de durabilidade e confiabilidade, testes de ciclo de carga e muito mais para avaliar o desempenho de forma abrangente sob múltiplas perspectivas. 6. Registro e Monitoramento de Dados Um sistema automatizado de aquisição de dados registra continuamente os dados de todos os sensores. Os engenheiros monitoram as curvas dos parâmetros principais (como potência, torque, etc.) em tempo real a partir da sala de controle. 7. Inspeção e Processamento Pós-Teste Verificamos se há vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento. Inspecionamos as conexões dos tubos de combustível e as vedações dos injetores quanto a vazamentos de combustível. Realizamos inspeções internas de desmontagem e medições precisas. 8. Emissão do Relatório de Teste Resuma todos os resultados da inspeção, dados de medição, fotos e conclusões analíticas para produzir um relatório de inspeção pós-teste detalhado.

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