기계가 모든 기계적 적합성 검사를 통과했더라도 프로젝트를 중단시키는 결정적인 요소인 배출가스 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 장착 부위가 잘 맞고 출력도 적절해 보이지만, 엔진이 해당 장비가 사용될 지역의 규정에 부합하지 않을 수 있습니다. 그렇기 때문에 새로운 비도로용 장비에 6.7L 커민스 엔진을 선택할 때는 엔진룸이 아니라 사용 시장을 먼저 고려해야 합니다.
~에 안타이오스 파워당사는 비도로용 장비에 사용되는 신형 디젤 엔진을 공급하며, 단순히 모델 번호를 판매하는 것이 아니라 각 프로젝트를 고객 맞춤형 작업으로 진행합니다. 출력, 속도, 인터페이스, 냉각 시스템, 배기 시스템 구성, 설치 공간 및 작동 조건을 꼼꼼히 검토합니다. 당사의 접근 방식에 대한 자세한 내용은 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 안타이오스 파워 회사 윤곽목표는 간단합니다. 엔진은 기계, 작업 부하 및 규정 준수 계획에 동시에 적합해야 합니다.
하드웨어를 비교하기 전에 기기가 충족해야 하는 규칙을 정의하십시오. 규정 준수 여부는 사용 목적, 용도 및 요구되는 증거에 따라 달라집니다.
도로 주행 외 규정은 시장별로 다릅니다. 한 국가에서 허용되는 구성이 다른 국가에서는 다른 제어 장치나 배기 장치 등을 필요로 할 수 있으므로, 차량 설계를 확정하기 전에 목적지를 결정해야 합니다.
건설, 광업 및 산업 장비는 각기 다른 규정 준수 경로를 따를 수 있습니다. 배기량과 정격 출력만으로 선택된 6.7 커민스 엔진이라도 최종 용도에는 적합하지 않을 수 있습니다.
정확한 구성이 어떤 요구 사항을 충족하도록 설계되었는지, 그리고 어떤 문서가 함께 제공되는지 문의하십시오. 테스트 데이터와 규제 인증은 관련이 있지만 서로 대체할 수 있는 것은 아닙니다.
QSB6.7 플랫폼은 6.7리터 직렬 6기통 엔진(보어 107mm, 스트로크 124mm), 터보차저 인터쿨러, 고압 커먼레일 분사 시스템을 사용합니다. 이러한 특징들은 정밀한 연소 제어를 가능하게 하지만, 최종 결과는 캘리브레이션 및 배기 시스템 구성에 따라 달라집니다.
커먼레일 분사 방식은 부하 변화에 따라 연료량과 분사 시기를 더욱 정밀하게 제어할 수 있습니다. 이는 엔진이 한 작동 지점에 오래 머무르지 않는 장비에서 특히 중요합니다.
공기 흐름과 흡기 온도는 연소 품질, 매연, 응답성 및 열 부하에 영향을 미칩니다. 터보차저, 인터쿨링, 연료 공급 및 냉각 시스템은 하나의 통합된 시스템으로 작동해야 합니다.
그만큼 안타이오스 QSB6.7 시리즈 다양한 정격 용량을 제공하므로 단순히 가장 큰 숫자를 선택하는 대신 실제 부하 프로필에 맞춰 출력을 조절할 수 있습니다.
| QSB6.7 모델 | 정격 출력 | 정격 속도 | 최대 토크 |
| QSB6.7-C130-30 | 99kW | 2200rpm | 580 N·m @ 1400 rpm |
| QSB6.7-C155-30 | 116kW | 2000rpm | 622 N·m @ 1500 rpm |
| QSB6.7-C220-30 | 164kW | 2200rpm | 949 N·m @ 1500 rpm |
| QSB6.7-C260-30 | 194kW | 2200rpm | 990 N·m @ 1500 rpm |
동일 장착은 단순히 치수 확인 이상의 의미를 가집니다. 6.7 커민스 엔진의 경우 시장별로 제어 설정, 배기 장치 및 설치 방식 변경이 필요할 수 있습니다.
필요한 배기 장치 구성은 적용되는 규정 및 엔진 구성에 따라 달라집니다. 또한 배기 경로, 열 차폐, 정비 접근성 및 사용 가능한 공간에도 변화가 있을 수 있습니다.
출력, 토크, 연료 분사 전략 및 공기 관리 시스템은 서로 연관되어 있습니다. 이 중 하나라도 변경하면 다른 부분을 점검하지 않고 응답성 저하, 매연 발생 또는 부하 시 성능 저하와 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
단 몇 센티미터의 차이가 실제 엔지니어링 문제로 이어질 수 있습니다. 흡기 제한, 배기구 위치, 라디에이터 배치, 호스 배선 및 주변 구조물 등을 기계 설계 단계에서 꼼꼼히 확인해야 합니다.
배출가스 기준 충족 여부만으로는 기계적 조합의 부실을 만회할 수 없습니다. 엔진과 기계는 여전히 하나의 패키지처럼 작동해야 합니다.
최대 출력만 비교하지 마십시오. 정격 속도, 작동 회전수에서의 토크, 그리고 장비가 받게 될 부하 패턴을 확인하십시오.
생산 전에 플라이휠, 플라이휠 하우징, SAE 인터페이스, 장착 지점, PTO 필요 사항 및 연결 위치를 확인하십시오.
QSB6.7 시리즈의 기본 치수는 1150 × 810 × 910 mm이며, 냉각 팬과 라디에이터를 제외한 순중량은 520 kg입니다. 실제 설치 시에는 냉각 부품, 배기구, 호스, 배선, 유지보수 공간 등을 충분히 고려해야 합니다.
새로운 장비 도입 프로그램을 진행할 때는 구매 주문 전에 배출가스 및 장착 적합성 문제를 해결해야 합니다. 6.7 커민스 엔진은 단순한 모델 설명이 아닌 서면 기술 협약을 통해 확정되어야 합니다.
목표 출력, 정격 속도, 장비 유형, 설치 도면, 인터페이스 치수, 냉각 방식, 배기구 위치 및 작동 조건을 준비하십시오.
목적지 국가와 요구되는 비도로용 배출가스 기준을 서면으로 명시하십시오. 공식 인증이 필요한 경우, 벤치마크 결과는 인증 결과를 대체할 수 없습니다.
그만큼 안타이오스 파워 서비스 프로세스 명확하게 정의된 벤치 테스트 워크플로우와 추적 가능한 기록을 사용하여 단순한 창업 영상보다 구매자에게 더 유용한 증거를 제공합니다.
| 검증 항목 | 안타이오스 파워 테스트 스코프 |
| 전반적인 엔진 테스트 | 30개 이상의 시험 항목 |
| 성능 데이터 | 18가지 핵심 데이터 항목 |
| 오염물질 측정 | NOx, CO, HC 및 연기 불투명도를 포함한 5가지 지표를 측정할 수 있습니다. |
| 데이터 확인 | 동력계 데이터와 엔진 센서 데이터를 상호 검증할 수 있습니다. |
기술 공급업체는 엔진을 단순히 가격표가 붙은 상자가 아니라 기계의 일부로 취급할 때 부가가치를 창출합니다.
ANTAIOS POWER는 고정된 출력 하나만 제공하는 대신 장비에 맞춰 QSB6.7 등급을 조정할 수 있습니다. 정격 출력, 속도 및 토크는 다양하므로 선택은 실제 엔지니어링 결정이 필요합니다.
워크플로는 요구사항 수집, 구성 검토, 호환성 검사, 기술 합의, 생산, 엔진 테스트, 검사 및 납품을 포함합니다.
목적지 시장을 보내세요요구되는 배출가스 기준, 장비 유형, 목표 출력 및 속도, 설치 정보, 작업 조건 등은 ANTAIOS POWER 기술 담당자를 통해 확인하십시오. 적합한 6.7 Cummins 엔진은 단순히 프레임 레일 사이에 끼워 넣는 것이 아니라 전체 장비의 일부로 작동해야 합니다.
동일한 사양의 6.7 커민스 엔진을 선택할 때는 크기, 출력, 또는 익숙한 모델명만으로 판단해서는 안 됩니다. 저희 분석에 따르면, 엔진 구매 결정을 내릴 때 가장 중요한 네 가지 요소는 바로 장비 자체, 장비의 작동 환경, 지역 배출가스 규제, 그리고 엔진과 함께 제공되는 관련 자료입니다.
생산 전에 이러한 요소들에 대한 합의가 이루어지면, 규정 준수 문제는 후반 단계에서 발생하는 문제가 아니라 고품질 장비의 설계 요소가 됩니다. 이것이 바로 기술적 일치의 진정한 가치입니다. 추측이 줄어들고, 예상치 못한 문제가 감소하며, 시장에 바로 투입할 수 있는 장비가 탄생하는 것입니다.
A: 아니요. 동일한 배기량 계열의 엔진이라도 출력, 캘리브레이션 및 용도별 구성이 다를 수 있습니다. 주문 전에 정확한 사양, 목적지 요구 사항, 배기 시스템 및 제공된 문서를 확인하십시오.
A: 아니요. 정격 속도, 토크 곡선, 플라이휠 및 하우징, 장착 지점, 냉각 시스템, 배기 장치 배치, 전기 제어 장치, 설치 공간, 그리고 필요한 배출가스 규제 패키지까지 모두 확인해야 합니다.
A: 벤치 테스트는 제품의 성능을 보여주고 관련 배출량을 확인할 수 있습니다. 하지만 많은 국가에서 배출량 테스트는 현지 법률에 따라 인증 또는 승인을 받아야 합니다. 기술적 증거와 필요한 규제 문서를 모두 확인하십시오.