QSB6.7 အစားထိုးအင်ဂျင်- အင်ဂျင်ဗလာ vs ပါဝါပက်ကေ့ချ်

  • QSB6.7 Replacement Engine: Bare Engine vs Power Package စာရေးသူ
  • ၂၇၊ သြဂုတ်လ

How Should You Choose a QSB6.7 Replacement Engine Bare Engine or Power Package

အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် စာရွက်ပေါ်တွင် လိုအပ်သော ပါဝါကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်းပရောဂျက်တစ်ခုကို ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြဿနာသည် အင်ဂျင်ပတ်ပတ်လည်တွင် မကြာခဏ ပေါ်လာလေ့ရှိသည်- အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် ရေတိုင်ကီ၊ ကြိုးတပ်ကိရိယာ၊ ကိရိယာများ၊ တပ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပန့်-ဒရိုက်ဗ် အင်တာဖေ့စ်ကို မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ကိုးကားချက်တွင် အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံကိုသာ လွှမ်းခြုံထားသည်။ ထိုကွာဟချက်ကို ပုံစံငယ်သည် အလုပ်ရုံသို့ ရောက်ရှိသောအခါတွင် များသောအားဖြင့် တွေ့ရှိလေ့ရှိသည်။

အများစု တည်ထောင်ပြီးသော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်း OEM များအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသော စတင်ရမည့်အချက်မှာ QSB6.7 အစားထိုးအင်ဂျင်ကို ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ထားသော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။OEM သည် ၎င်းနားလည်ပြီးသား အအေးပေးစနစ်၊ အဝင်၊ အထွက်၊ ထိန်းချုပ်မှုများ၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်သည့် စက်ပစ္စည်းစနစ်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အသုံးချမှုနှင့် ထိုပရောဂျက်အတွက် ရရှိနိုင်သော တိကျသည့်အချက်များကို စာဖြင့်အတည်ပြုပြီးမှသာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပါဝါပက်ကေ့ဂျ်အတိုင်းအတာကို ဆွေးနွေးသင့်သည်။

OEM အများစုဟာ QSB6.7 ဗလာအင်ဂျင်နဲ့ ဘာကြောင့် စတင်သင့်တာလဲ။

ရင့်ကျက်သော စက်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုတွင် ၎င်း၏ ရေတိုင်ကီ၊ အားသွင်းလေအေးပေးစက်၊ လေသန့်စင်စက်၊ စွန့်ထုတ်လမ်းကြောင်း၊ ဝါယာကြိုးများ၊ မျက်နှာပြင်၊ တပ်ဆင်မှုများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဒရိုက်၊ အကာအရံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဝင်ရောက်ခွင့်တို့နောက်ကွယ်ရှိ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ရှင်းလင်းသော ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်မရှိဘဲ ထိုစနစ်အားလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အင်တာဖေ့စ်အသစ်များနှင့် အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းအသစ်များကို ထည့်သွင်းပေးသည်။

ဗလာအင်ဂျင်ဖြင့်စတင်ခြင်းသည် ပထမဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ကို အာရုံစိုက်စေသည်- မည်သည့် QSB6.7 အစားထိုးဖွဲ့စည်းပုံသည် လက်ရှိစက်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသနည်း။ ထို့နောက် OEM သည် အတည်ပြုထားသော ပတ်ဝန်းကျင်စနစ်များကို သင့်လျော်သည့်နေရာတွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး နည်းပညာနှိုင်းယှဉ်မှုတွင် ပြောင်းလဲရမည့်အချက်များကိုသာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

"အင်ဂျင်မပါ" ဆိုသည်မှာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများမပါဝင်သော မသိရသေးသော ရှည်လျားသောဘလောက်ကို မဆိုလိုပါ။ ၎င်းသည် ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပူးတွဲပါ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ လျော့ရဲနေသောပစ္စည်းများ၊ အင်တာဖေ့စ်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို တိကျစွာဖော်ပြထားသည့် အင်ဂျင်ဗဟိုပြုထောက်ပံ့မှုကို ဆိုလိုသည်။ အင်ဂျင်မော်ဒယ်တစ်ခုတည်းသည် ဝယ်ယူမှုသတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။

ထောက်ပံ့မှုအတိုင်းအတာကို ဆွေးနွေးခြင်းမပြုမီ အင်ဂျင်ဗားရှင်းကို အတည်ပြုပါ။

QSB6.7 တည်ဆောက်မှုမိသားစုသည် အသုံးဝင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ စတင်မှတ်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း မိသားစုအဆင့်ဒေတာသည် တိကျသောတည်ဆောက်မှုကို အတည်မပြုနိုင်ပါ။

မိသားစုအဆင့် ဝိသေသလက္ခဏာ QSB6.7 ဆောက်လုပ်ရေးပလက်ဖောင်း
ဆလင်ဒါ စီစဉ်မှု ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ လိုင်းတွင်
ရွှေ့ပြောင်းခြင်း ၆.၇ လီတာ
ပေါက် x လေဖြတ်ခြင်း ၁၀၇ x ၁၂၄ မီလီမီတာ
လေစနစ် တာဘိုချာဂျာနှင့် အင်တာအအေးပေးစနစ်
လောင်စာဆီစနစ် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော မြင့်မားသောဖိအား common rail
စာရင်းပြုစုထားသော ဆောက်လုပ်ရေး ထွက်ရှိမှု အပိုင်းအခြား ၉၉ မှ ၁၉၄ kW အထိ

ရွေးချယ်ထားသော တည်ဆောက်မှုတွင် မှန်ကန်သော rated power၊ rated speed၊ torque curve၊ duty definition၊ destination requirements နှင့် machine interfaces များ လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ QSB6.7 ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်လမ်းညွှန် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရွေးချယ်မှုကို အဘယ်ကြောင့်ဦးစားပေးရမည်ကို ရှင်းပြသည်။

မိသားစုအမည်တူရှိသော အင်ဂျင်နှစ်လုံးသည် ဖလိုင်းဘီးအိမ်၊ ဖလိုင်းဘီး၊ ဆီဒယ်၊ တပ်ဆင်မှုများ၊ တာဘိုချာဂျာအနေအထား၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ စတက်တာဗို့အား၊ ဝါယာကြိုးများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ ပန်ကာအစီအစဉ်၊ PTO ပြဋ္ဌာန်းချက်များ၊ ဆော့ဖ်ဝဲ သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုဖွဲ့စည်းပုံတို့တွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ထိုကွာခြားချက်များကို နည်းပညာဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်မှုက ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။

QSB6.7 Bare-Engine Quote က ဘာကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသင့်သလဲ။

အသုံးပြုနိုင်သော ဈေးနှုန်းကိုးကားချက်တွင် အဆိုပြုထားသော အင်ဂျင်ကို မော်ဒယ်တံဆိပ်အစား ထိန်းချုပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြသင့်သည်။ အနည်းဆုံးအားဖြင့် ဝယ်ယူသူသည် အောက်ပါတို့ကို ဖော်ထုတ်နိုင်ရမည်-

  • အဆိုပြုထားသော အင်ဂျင်မော်ဒယ်အပြည့်အစုံ၊ နောက်ဆက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းနှင့် ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးချမှု။
  • ဖလိုင်းဝှီးလ်၊ ဖလိုင်းဝှီးလ်အိမ်၊ နောက်ဘက်မျက်နှာပြင်၊ PTO အထောက်အပံ့များနှင့် တပ်ဆင်မှုအစီအစဉ်။
  • ဆီဗန်းပုံသဏ္ဍာန်၊ ဆီစုပ်ခွက်တည်နေရာ၊ ဆီတိုင်းတံတည်နေရာ၊ မြှောက်သည့်နေရာများနှင့် ဆီရှင်းလင်းမှုကို အာရုံခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ။
  • တာဘိုချာဂျာ၊ အိတ်ဇောပိုက်၊ အဝင်ချိတ်ဆက်မှု၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ ပန်ကာမောင်းနှင်စနစ်နှင့် အအေးပေးအရည်ချိတ်ဆက်မှုများ။
  • စတာတာဗို့အား၊ အော်လ်တာနာအစီအစဉ်၊ ECU၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနယ်နိမိတ်။
  • အင်ဂျင်နှင့်တပ်ဆင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ လျော့ရဲနေသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဝယ်သူထောက်ပံ့ပေးသော ပစ္စည်းများ နှင့် ရှင်းလင်းသော ချန်လှပ်ချက်များ။
  • သဘောတူညီထားသော အတိုင်းအတာတွင် ပါဝင်သော ပုံများ၊ ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊ စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများ၊ စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများ၊ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်းများ။

ထို QSB6.7 အစားထိုးအင်ဂျင်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် မိသားစုအစောပိုင်းဆွေးနွေးမှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဝယ်ယူမှုမှတ်တမ်းတွင် စက်အတွက် အဆိုပြုထားသော တိကျသောဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုသင့်သည်။ အမည်ပြားဓာတ်ပုံများ၊ အင်ဂျင်ဓာတ်ပုံများ၊ အင်တာဖေ့စ်ပုံများနှင့် ရေးသားထားသော နှိုင်းယှဉ်ချက်များသည် ရင်းနှီးသော မော်ဒယ်အမည်တစ်ခုသည် မတူညီသောတည်ဆောက်ပုံကို ဖုံးကွယ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ဗလာအင်ဂျင်ကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ စစ်ဆေးရမည့်အချက်ခြောက်ချက်

ANTAIOS POWER QSB6.7 replacement engine detail

၁။ လျှောက်လွှာနှင့် တာဝန်ကို တွဲစပ်ပါ။

စက်အမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏တကယ့်အလုပ်လုပ်ပုံစက်ဝန်းဖြင့် စတင်ပါ။ မြေတူးစက်များ၊ ጭማሚያများ၊ တူးဖော်ရေးစက်ကိရိယာများ၊ ကြိတ်စက်များနှင့် အခြားဆောက်လုပ်ရေးစက်များသည် ယာယီတုံ့ပြန်မှု၊ အမြန်နှုန်းနိမ့် torque၊ အအေးခံခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဝန်ကြာချိန်တို့အပေါ် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များကို ပေးနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ကိုမရွေးချယ်မီ လိုအပ်သောပါဝါ၊ သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ တာဝန်ထမ်းပုံစံ၊ ဦးတည်ရာ၊ အမြင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် မျှော်မှန်းထားသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖော်ပြပါ။

၂။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ

ဖလိုင်းဝှီးလ်နှင့် ဖလိုင်းဝှီးလ်အိမ်ရာသတ်မှတ်ချက်၊ မောင်းနှင်သည့်ပစ္စည်းချိတ်ဆက်မှု၊ တပ်ဆင်သည့်နေရာများ၊ ဆီဗန်းရှင်းလင်းမှု၊ ပန်ကာအနေအထားနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဖုံးတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ အင်ဂျင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ ဂီယာ၊ ကလပ်ချ် သို့မဟုတ် တွဲချိတ်မှုတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ပါက မျိုးရိုးအမည်က ၎င်းတို့ကို ထိန်းချုပ်သည်ဟု ယူဆမည့်အစား သက်ဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီနှင့် ဝန်လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။

၃။ အအေးပေးစနစ်တာဝန်ကို ရှင်းလင်းစွာထားရှိပါ။

၎င်း၏ ရေတိုင်ကီ၊ အားသွင်းလေအေးပေးစက်၊ ပန်ကာ၊ အဖုံး၊ ပိုက်များနှင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားသော OEM တစ်ခုသည် အပြီးသတ်စက်၏ အပူစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရန်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်နှိုင်းယှဉ်ချက်သည် ထိုပြန်လည်သုံးသပ်မှုအတွက် လိုအပ်သော ချိတ်ဆက်မှုနေရာများနှင့် ပရောဂျက်ဒေတာများကို ပေးစွမ်းနိုင်ဆဲဖြစ်သင့်သည်။ အင်ဂျင်အဆင့်စမ်းသပ်မှုသည် တပ်ဆင်ထားသော စက်အအေးပေးစက် အတည်ပြုချက်ကို အစားမထိုးပါ။

၄။ အဝင်နှင့် အထွက် နယ်နိမိတ်များကို စစ်ဆေးပါ

ချိတ်ဆက်မှုအရွယ်အစားနှင့် အနေအထားများ၊ ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်များ၊ လေသန့်စင်စနစ်၊ မီးခိုးငွေ့လမ်းကြောင်း၊ အသံတိတ်ကိရိယာတာဝန်၊ အာရုံခံကိရိယာတည်နေရာများနှင့် အကာအရံနေရာတို့ကို အတည်ပြုပါ။ အကွာအဝေးအနည်းငယ်သာ ရွေ့လျားသော ချိတ်ဆက်မှုသည် ပိုက်လမ်းကြောင်း၊ ဘရက်ခ်များ၊ ဝန်ဆောင်မှုဝင်ရောက်ခွင့် သို့မဟုတ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

၅။ ဖြေရှင်းချက်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် လျှပ်စစ်ပေါင်းစပ်မှု

QSB6.7 ပလက်ဖောင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် common-rail ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ ဝယ်ယူသူသည် စနစ်ဗို့အား၊ စတာတာနှင့် အားသွင်းခြင်းအစီအစဉ်၊ throttle input၊ shutdown logic၊ display သို့မဟုတ် gauge လိုအပ်ချက်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များ၊ harness နယ်နိမိတ်၊ connector များ၊ sensor များနှင့် software တာဝန်ဝတ္တရားများကို သတ်မှတ်သင့်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုတစ်ခုတည်းဖြင့် လျှပ်စစ်လိုက်ဖက်ညီမှုကို မသတ်မှတ်နိုင်ပါ။

၆။ လက်ခံမှုအထောက်အထားကို သဘောတူပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်တွင် အတည်ပြုထားသော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လက်ခံရန်အတွက် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများကို ဖော်ပြသင့်သည်။ Bench testing သည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် သဘောတူညီထားသော အင်ဂျင်အဆင့်ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စက်တပ်ဆင်မှုအပြည့်အစုံ၊ လယ်ကွင်းအအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည်၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်သေမပြပါ။

OEM တစ်ခုသည် Power Package အကြောင်း မည်သည့်အချိန်တွင် ဆွေးနွေးသင့်သနည်း။

OEM သည် ပတ်ဝန်းကျင်စနစ်များစွာကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းလိုခြင်းမရှိသည့်အခါ power-package ဆွေးနွေးမှုသည် သက်ဆိုင်လာပါသည်။ ထိုသို့ဆိုလျှင်ပင်၊ ထိုစကားစုကို စံထုတ်ကုန်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အဖြစ် မယူဆသင့်ပါ။ အသုံးချမှုသည် ဦးစွာရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်ပြီး ANTAIOS POWER သည် ထိုတိကျသောပရောဂျက်အတွက် မည်သည့်အပိုဆောင်းအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်ကို အတည်ပြုရမည်။

ဝယ်ယူသူသည် တိုက်ရိုက်မေးခွန်းသုံးခုမေးသင့်သည်- အင်ဂျင်အပြင် မည်သည့်စနစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ကိုးကားစေလိုသနည်း။ ANTAIOS POWER သည် ဤအပလီကေးရှင်းအတွက် မည်သည့်တိကျသောပစ္စည်းများကို အတည်ပြုနိုင်သနည်း။ မည်သည့်ဒီဇိုင်း၊ တပ်ဆင်မှု၊ အတည်ပြုချက်နှင့် လိုက်နာမှုတာဝန်များသည် OEM ထံတွင် ကျန်ရှိနေသနည်း။ ထိုအဖြေများသည် ရေးသားထားသောအဖြေများ မပေါ်လာမချင်း၊ စီမံကိန်းသည် သီးခြားစီသတ်မှတ်ထားသော ရွေးချယ်နိုင်သော လိုအပ်ချက်များပါရှိသော အင်ဂျင်စစ်ဆေးမှုတစ်ခုသာ ဖြစ်သင့်သည်။

ဤနည်းလမ်းသည် အင်ဂျင်ကို အဓိကဝယ်ယူမှုအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားပြီး သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိသော ပက်ကေ့ဂျ်တံဆိပ်တစ်ခုကြောင့် ကိုးကားချက် သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက် နှစ်ခုလုံးက မပံ့ပိုးသော မျှော်လင့်ချက်များ ဖန်တီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ပါဝင်သည့်အရာနှင့် ချန်လှပ်ထားသည့်အရာတိုင်းကို ရေးသားဖော်ပြပါ

ထောက်ပံ့ရေးနယ်နိမိတ်ကို ဝယ်ယူရေး၊ အင်ဂျင်နီယာ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စစ်ဆေးရေးအဖွဲ့များက နှုတ်ဖြင့်ရှင်းလင်းချက်များကို အားကိုးစရာမလိုဘဲ ဖတ်ရှုနိုင်သင့်သည်။

အတိုင်းအတာ အကြောင်းအရာ ပရောဂျက်မှတ်တမ်းမှာ ဘာတွေဖော်ပြသင့်လဲ ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ
အင်ဂျင် အထောက်အထား မော်ဒယ်အပြည့်အစုံ၊ နောက်ဆက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အမြန်နှုန်း၊ အပလီကေးရှင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုရည်ညွှန်းချက် ဝယ်ယူနေသည့်အရာကို အတိအကျထိန်းချုပ်သည်
အင်ဂျင်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ချက်များ ဓာတ်ပုံများအပေါ် အခြေခံသော ယူဆချက်များကို တားဆီးပေးသည်
လွတ်နေသောပစ္စည်းများ သီးခြားစီထုပ်ပိုးထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ပမာဏများ လက်ခံခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စစ်ဆေးမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်
ဝယ်သူမှ ထောက်ပံ့ပေးသော စနစ်များ အအေးပေးစနစ်၊ အဝင်အထွက်၊ အထွက်ပိုက်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ တပ်ဆင်ကိရိယာများ၊ မောင်းနှင်စနစ် သို့မဟုတ် အခြားထိန်းသိမ်းထားသော စနစ်များ OEM ရဲ့ ပေါင်းစည်းမှုတာဝန်ကို ဖော်ပြပါ
ရွေးချယ်နိုင်သော ပရောဂျက်ပစ္စည်းများ လျှောက်လွှာအတွက် သီးခြားအတည်ပြုထားသော ပစ္စည်းများသာ အတည်မပြုရသေးသော ပက်ကေ့ဂျ်အကြောင်းအရာကို အခြေခံကိုးကားချက်ပြင်ပတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်
ချန်လှပ်ချက်များ ထောက်ပံ့ပေးထားခြင်းမရှိ၊ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားခြင်းမရှိ၊ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားခြင်းမရှိသေးသော ပစ္စည်းများ အော်ဒါအတည်ပြုချက်မပြုလုပ်မီ ကွာဟချက်များကို ဖော်ထုတ်ပေးသည်
လက်ခံမှုနယ်နိမိတ် သဘောတူညီထားသော အင်ဂျင်စမ်းသပ်မှုများ၊ စစ်ဆေးမှုများ၊ မှတ်တမ်းများနှင့် လက်မှတ်ထိုးသည့်အချက်များ အင်ဂျင်လက်ခံမှုနှင့် စက်အတည်ပြုခြင်းကို ခွဲခြားထားသည်

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် တာဝန်ဝတ္တရားတစ်ခုသည် စတင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဘေးကင်းရေး သို့မဟုတ် လက်ခံခြင်းအတွက် အရေးကြီးပါက “စံဆက်စပ်ပစ္စည်းများ” သို့မဟုတ် “ပြီးပြည့်စုံသောထုပ်ပိုးမှု” ကဲ့သို့သော မရှင်းလင်းသောစကားလုံးများဖြင့် မထားခဲ့သင့်ပါ။

ဝယ်သူသည် စုံစမ်းမေးမြန်းချက်နှင့်အတူ မည်သည့်အရာများ ပေးပို့သင့်သနည်း။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထည့်သွင်းမှုများသည် ပိုမိုအသုံးဝင်သော configuration နှိုင်းယှဉ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အင်ဂျင်အမည်ပြားဟောင်း၊ ဘက်ပေါင်းစုံမှ ဓာတ်ပုံများ၊ စက်ပစ္စည်းမော်ဒယ်နှင့် အသုံးချမှု၊ လိုအပ်သော ပါဝါနှင့် အမြန်နှုန်း၊ တာဝန်လည်ပတ်မှု၊ ဦးတည်ရာ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် ရရှိနိုင်သော ပုံများကို ပေးပို့ပါ။ ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် flywheel အိမ်ရာ၊ mounts၊ oil pan၊ ပန်ကာအစီအစဉ်၊ starter voltage၊ harness နှင့် controls၊ cooling connections၊ intake နှင့် exhaust connections နှင့် driven-equipment interface တို့ကိုလည်း ဖော်ပြပါ။

OEM မှ မည်သည့်စက်စနစ်များကို ထိန်းသိမ်းထားရန် စီစဉ်ထားသည်ကို မှတ်သားပါ။ နောက်ထပ်ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို ပါဝါပက်ကေ့ဂျ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဟု ယူဆမည့်အစား ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအဖြစ် စာရင်းပြုစုပါ။ ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူအား ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် သတ်မှတ်ထားသော မေးခွန်းတစ်ခုပေးပြီး ဝယ်ယူသူအား ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ပိုမိုရှင်းလင်းသော အခြေခံကို ပေးစွမ်းသည်။

ANTAIOS POWER က QSB6.7 အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုကို ဘယ်လိုပံ့ပိုးပေးသလဲ။

ANTAIOS POWER သည် ပေးထားသော အင်ဂျင်နှင့် စက်အချက်အလက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး၊ အဆိုပြုထားသော အစားထိုးဖွဲ့စည်းပုံကို ဖော်ပြထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး၊ အတည်ပြုရန် လိုအပ်နေဆဲ အချက်များကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ အထွက်တွင် QSB6.7 အမည်တစ်ခုတည်းအပေါ် အခြေခံသည့် ကတိမဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်၊ အင်တာဖေ့စ်ဆွေးနွေးချက်၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းစာရင်းနှင့် လက်ခံမှုနယ်နိမိတ် ပိုမိုရှင်းလင်းသင့်သည်။

ဝယ်ယူသူများအနေဖြင့် ပြန်လည်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုလုပ်ငန်းစဉ် နှင့် အမည်ပြား၊ ပုံများ၊ ဓာတ်ပုံများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ပေးပို့ပါ။ စီမံကိန်းတစ်ခုချင်းစီအတွက် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်အတွက်။ နောက်ဆုံးသင့်တော်မှုသည် အတည်ပြုထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် စက်ပစ္စည်းဘက်ခြမ်း၏ အတည်ပြုချက်ပေါ်တွင် မူတည်နေဆဲဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်

တည်ထောင်ပြီးသော ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်း OEM တစ်ခုအတွက်၊ ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ထားသော QSB6.7 အစားထိုးအင်ဂျင် ပုံမှန်အားဖြင့် ပထမရွေးချယ်မှုဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် သက်သေပြထားသော စက်စနစ်များကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး၊ မလိုအပ်သော ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းကို ကန့်သတ်ပေးကာ အင်ဂျင်နှိုင်းယှဉ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူစေသည်။ အသုံးချမှုကို သတ်မှတ်ပြီး နောက်ထပ်အချက်နှင့် တာဝန်ယူမှုတိုင်းကို စာဖြင့်အတည်ပြုနိုင်သည့်အခါတွင်သာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပါဝါပက်ကေ့ဂျ်အတိုင်းအတာကို ဆွေးနွေးပါ။

အော်ဒါကို အတည်မပြုမီ အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်များ၊ အအေးပေးစနစ် နယ်နိမိတ်၊ အဝင်နှင့် အထွက် ချိတ်ဆက်မှုများ၊ လျှပ်စစ်ပေါင်းစပ်မှု၊ ပါဝင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ချန်လှပ်ထားမှုများနှင့် လက်ခံမှုမှတ်တမ်းများကို အတိအကျ အတည်ပြုပါ။ ထိုရေးသားထားသော အတိုင်းအတာသည် ကျယ်ပြန့်သော အညွှန်းနှစ်ခုကြား ရွေးချယ်ခြင်းထက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

တည်ထောင်ပြီးသား OEM အတွက် အင်ဂျင်မပါတာက ပိုကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ OEM တွင် အအေးပေးစနစ်၊ အဝင်၊ အထွက်၊ ထိန်းချုပ်မှုများ၊ တပ်ဆင်မှုများနှင့် မောင်းနှင်သည့် စက်ပစ္စည်းမျက်နှာပြင်များကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည့်အခါ။ အင်ဂျင်မပါသော ကိုးကားချက်တွင် အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အတိအကျ သတ်မှတ်ပေးရမည်။ ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်များနှင့် လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အဆိုပြုထားသော အစားထိုးအင်ဂျင်နှင့် စစ်ဆေးပြီးမှသာ ပတ်ဝန်းကျင်စနစ်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။

QSB6.7 မိသားစုအမည်က အင်ဂျင်တည်ဆောက်မှု အပြည့်အစုံကို သတ်မှတ်ပေးပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ တူညီသောမိသားစုရှိ အင်ဂျင်များသည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အမြန်နှုန်း၊ ဖလိုင်းဝှီးအိမ်၊ တပ်ဆင်မှုများ၊ ဆီဒယ်၊ တာဘိုချာဂျာ အပြင်အဆင်၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ စတೈတာဗို့အား၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ harnesses များ၊ software နှင့် အခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် မိသားစုအမည်တစ်ခုတည်းကို မဟုတ်ဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံအပြည့်အစုံနှင့် interface နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို ဝယ်ယူမှုအခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုသင့်သည်။

ဝယ်သူတစ်ဦးသည် power-package scope အကြောင်း မည်သည့်အချိန်တွင် မေးမြန်းသင့်သနည်း။

စက်အသုံးချမှု ရှင်းလင်းပြီး ဝယ်ယူသူက မည်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်စနစ်များကို ပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ထုတ်ပြီးမှသာ မေးမြန်းပါ။ ထို့နောက် ANTAIOS POWER သည် မည်သည့်ပရောဂျက်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် အရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ကြောင်း စာဖြင့် အတည်ပြုသင့်သည်။ အတည်မပြုရသေးသော မည်သည့်အရာမဆို ကိုးကားထားသော အတိုင်းအတာပြင်ပတွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး OEM ၏ တာဝန်အောက်တွင် ရှိနေရမည်။

project-v1-shape1
project-v1-shape2
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ

အရောင်းရဆုံး ထုတ်ကုန်များ

၉၁၂/W စီးရီး

၉၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်သည် လေအေးပေးစက်ဖြင့် လည်ပတ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ပါဝါအကွာအဝေး ၁၄-၇၆ kW နှင့် အမြန်နှုန်းအကွာအဝေး ၁၅၀၀-၂၅၀၀ rpm ရှိသည်။ ဤအင်ဂျင်စီးရီးတွင် ၂၊ ၃၊ ၄ နှင့် ၆-ဆလင်ဒါ ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ၉၁၂W စီးရီးသည် ၉၁၂ စီးရီး၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုကိုက်ညီစေရန်အတွက် ၉၁၂W စီးရီးတွင် အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ANTAIOS ၏ ၉၁၂ စီးရီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ဤထုတ်ကုန်ကို အဓိကအားဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေးနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုသည်။

၉၁၄ စီးရီး

၉၁၄ စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးများသည်။ ဤလေအေးပေးအင်ဂျင်သည် ပါဝါအပိုင်းအခြား ၄၁-၁၄၁ kW နှင့် အမြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား ၁၅၀၀-၂၅၀၀ rpm ရှိသည်။ သင့်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူနိုင်သော ဗားရှင်းနှင့် turbocharged ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ တရုတ်စက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်သော ၉၁၄ စီးရီးအင်ဂျင်အများစုနှင့်မတူဘဲ ANTAIOS သည် ၎င်း၏ ၉၁၄ စီးရီးအင်ဂျင်များအတွက် ဂျာမန်အစစ်အမှန်အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အရည်အသွေးကို သေချာစေပြီး ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များထက် စျေးနှုန်းသက်သာမှုကို ပေးဆောင်သည်။

၂၀၁၂ စီးရီး

၂၀၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်များသည် ဂျာမနီနိုင်ငံ DEUTZ မှ ထုတ်လုပ်သော ရေအေးအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်စီးရီးကို ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၄ ဆလင်ဒါနှင့် ၆ ဆလင်ဒါပုံစံနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်သော အသုံးများသော မော်ဒယ်များတွင် BF4M2012၊ BF4M2012C နှင့် BF6M2012C တို့ ပါဝင်သည်။ သင့်စက်ပစ္စည်းကို DEUTZ ၂၀၁၂ စီးရီးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက ANTAIOS သည် သင့်လျော်သော အစားထိုးဖြေရှင်းချက်များကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၂၀၁၂ စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် 75–155 kW ပါဝါအကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး အမြန်နှုန်း 1500–2500 rpm အထိ ရောက်ရှိသည်။ သင့်တွင် စိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များရှိပါက သင့်သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အအေးပေးစနစ်ကဲ့သို့သော ရွေးချယ်နိုင်သော ပုံစံများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပေးနိုင်ပါသည်။

TCD ၂၀၁၂/၂၀၁၃ စီးရီး

TCD2012/2013 စီးရီးသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail၊ ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ စံဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤအင်ဂျင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များရှိသော အသုံးချမှုများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ယခင်စက်ပစ္စည်းအသုံးချမှုများတွင် မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ANTAIOS မှ ထောက်ပံ့ပေးသော TCD2012/2013 စီးရီးအင်ဂျင်များသည် ပို့ဆောင်ချိန် တစ်လခန့်ရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုလိုအပ်ချက်များသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါက ပို့ဆောင်ချိန်ကို တစ်ခါတစ်ရံ ၁၀ ရက်ခန့်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ ANTAIOS မှ ပံ့ပိုးပေးသော TCD2012 စီးရီးအင်ဂျင်များသည် စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို စတော့တွင် သိမ်းဆည်းထားခြင်းမရှိပါ။ အင်ဂျင်အားလုံးကို သင့်အမှာစာတင်ပြီးနောက် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

၁၀၁၅ စီးရီး

DEUTZ 1015 စီးရီးအင်ဂျင်သည် ရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်ကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၆ ဆလင်ဒါနှင့် ၈ ဆလင်ဒါပုံစံနှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ DEUTZ ၏ အခြား ၄ ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ၆ ဆလင်ဒါ ရေအေးပေးသည့် အင်ဂျင်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤအင်ဂျင်တွင် V-type ဆလင်ဒါပုံစံပါရှိသောကြောင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောနေရာကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ANTAIOS မှ ထောက်ပံ့ပေးသော BFM1015 အင်ဂျင်များကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်များကို စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုတောင်းဆိုလေ့ရှိသော အထူးပြုပစ္စည်းကိရိယာများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ အင်ဂျင်တစ်ခုစီကို မူရင်းစက်ရုံစံနှုန်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်အတူ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ပေးသော အင်ဂျင်သည် သင့်အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

TCD၂၀၁၅ စီးရီး

TCD2015 စီးရီးအင်ဂျင်သည် V-type၊ ၄-stroke၊ ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်ကို V6 နှင့် V8 မော်ဒယ်များတွင် ရရှိနိုင်ပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှု 240-500 kW နှင့် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း 2100 rpm အထိရှိသည်။ ၎င်းသည် Euro III ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်အထက်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဤအင်ဂျင်ကို ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ၊ ဂျင်နရေတာအစုံများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းများ၊ ရေကြောင်းစွမ်းအင်နှင့် ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများအပြင်၊ ANTAIOS သည် စိတ်ကြိုက်ဆေးအရောင်များကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။ အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးခိုးရောင်ဆေးကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။

အမှာစကားထားခဲ့ပါ


    ထုတ်ကုန်များ
    အဆက်အသွယ်များ
    WhatsApp
    အီးမေးလ်