• บ้าน left-arrow
  • บล็อก left-arrow
  • อุตสาหกรรม left-arrow
  • คู่มือการเลือกซื้อเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบประกอบสำเร็จที่แม่นยำ: 9 ข้อควรตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์อุตสาหกรรม

คู่มือการเลือกซื้อเครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบประกอบสำเร็จที่แม่นยำ: 9 ข้อควรตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับอุปกรณ์อุตสาหกรรม

  • Precision-Matched Cummins 4BT Crate Engine Buying Guide: 9 Same-Fit Checks for Industrial Equipment ผู้เขียน
  • 14 สิงหาคม

Precision-Matched Cummins 4BT Crate Engine Buying Guide 9 Same-Fit Checks for Industrial Equipment

เครื่องยนต์ Cummins 4BT แบบประกอบสำเร็จที่จับคู่ได้อย่างแม่นยำ ควรจะมาถึงโรงงานของคุณพร้อมสำหรับการติดตั้งบนเครื่องจักรของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเพิ่มเติม แม้ว่าเครื่องยนต์ 4BT ขนาด 3.9 ลิตรจะดูเหมือนเครื่องยนต์ที่ไม่ซับซ้อน แต่ความแตกต่างในรายละเอียดต่างๆ เช่น อัตราทดเกียร์ แรงบิด ขนาดและรูปแบบของล้อช่วยแรง ขนาดและรูปแบบของเรือนล้อช่วยแรง และข้อกำหนดของระบบระบายความร้อน รวมถึงการกำหนดค่าสายไฟของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน สามารถเปลี่ยนสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นการติดตั้งที่ง่ายให้กลายเป็นโครงการแก้ไขที่ยุ่งยากและเสียเวลาได้อย่างรวดเร็ว

ที่ พลังแอนตาอิออสเราสร้างโซลูชันเครื่องยนต์ดีเซลใหม่โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ที่จะใช้งานเป็นหลัก วิศวกรของเราตรวจสอบกำลังขับ รอบการทำงาน แบบร่าง อินเทอร์เฟซ ระบบระบายความร้อน และสภาวะการทำงานก่อนการผลิต เรายืนยันการกำหนดค่า ทดสอบเครื่องยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์ และจัดทำบันทึกที่ทีมจัดซื้อและทีมวิศวกรรมสามารถนำไปใช้ได้ ลดข้อสันนิษฐาน แบบร่างชัดเจนขึ้น ปัญหาในการประกอบน้อยลง

การตรวจสอบประสิทธิภาพแบบใดที่กำหนดผลลัพธ์ที่มีประโยชน์?

ป้ายรุ่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น อุปกรณ์ของคุณต้องการกำลังที่ใช้งานได้จริงในความเร็วที่เหมาะสม และแรงบิดที่เพียงพอเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงภาระ

ตรวจสอบข้อที่ 1: กำลังและความเร็วของเครื่องยนต์ Cummins 4BT ที่จับคู่ได้อย่างแม่นยำ

ควรเลือกกำลังปั๊มให้เหมาะสมกับภาระการใช้งานจริง ไม่ใช่เลือกจากตัวเลขในแคตตาล็อกที่สูงที่สุด ปั๊มที่ทำงานอย่างสม่ำเสมอที่ 2,200 รอบต่อนาที จะแตกต่างจากคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานสลับระหว่างสภาวะมีโหลดและไม่มีโหลด ควรมีกำลังสำรองที่เหมาะสม แต่ควรหลีกเลี่ยงกำลังการผลิตที่มากเกินไปซึ่งจะทำให้เกิดความร้อนและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น

ตรวจสอบข้อที่ 2: กราฟแรงบิดและรอบการทำงาน

แรงม้าไม่ได้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ตอบสนองอย่างไรเมื่อความดันเพิ่มขึ้นหรือวงจรไฮดรอลิกต้องการการไหลมากขึ้น ตรวจสอบแรงบิดสูงสุด จุดความเร็ว และการฟื้นตัวหลังจากการเปลี่ยนแปลงภาระ การเปลี่ยนเกียร์ระยะยาวก็แตกต่างจากการเปลี่ยนเกียร์ซ้ำๆ ระยะสั้นเช่นกัน

ตรวจสอบข้อที่ 3: การดูดอากาศและการควบคุมความเร็ว

Our 4BT3.9 engines are all custom-made and undergo standardized bench testing before leaving the factory to ensure they match your specific needs

เครื่องยนต์ 4B3.9 เป็นเครื่องยนต์แบบดูดอากาศเองตามธรรมชาติ เครื่องยนต์ 4BT3.9 เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและเครื่องยนต์ 4BTA3.9 เพิ่มระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัด ทั้งหมดใช้กระบอกสูบเรียง 4 สูบ ขนาด 3.9 ลิตร เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 102 มม. และระยะชัก 120 มม. รูปทรงบล็อกเครื่องยนต์ที่คล้ายกันไม่ได้หมายความว่าความต้องการของระบบจะเหมือนกันทุกประการ

แพลตฟอร์ม ระบบอากาศ กระบอกสูบ การเคลื่อนย้าย ขนาดกระบอกสูบ × ระยะชัก
4B3.9 หายใจเข้าตามธรรมชาติ 4 แถวเรียง 3.9 ลิตร 102 × 120 mm
4BT3.9 เทอร์โบชาร์จ 4 แถวเรียง 3.9 ลิตร 102 × 120 mm
4BTA3.9 เทอร์โบชาร์จ ระบายความร้อนด้วยอากาศอัด 4 แถวเรียง 3.9 ลิตร 102 × 120 mm

การตรวจสอบทางกลแบบใดบ้างที่ช่วยป้องกันการทำงานซ้ำในการติดตั้ง?

เมื่อได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องแล้ว ชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ ต้องเข้าที่เข้าทาง นี่คือจุดที่ราคาซื้อที่ต่ำกลายเป็นค่าใช้จ่ายที่สูง

ตรวจสอบข้อ 4: ซองจดหมายและจุดยึด

ตรวจสอบขนาด น้ำหนัก ตำแหน่งติดตั้ง ระยะห่างจากอ่างน้ำมันเครื่อง และการเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุง พัดลม หม้อน้ำ ตัวกรอง และขายึด อาจทำให้พื้นที่ที่ต้องการเปลี่ยนแปลงไป ตรวจสอบด้วยว่าช่างสามารถถอดตัวกรองได้โดยไม่ต้องยกเครื่องยนต์หรือไม่

ตรวจสอบข้อที่ 5: ส่วนต่อประสานระหว่างล้อช่วยแรงและตัวเรือน

ตรวจสอบขนาดล้อช่วยแรง มาตรฐานตัวเรือน เส้นผ่านศูนย์กลางนำร่อง รูปแบบสลักเกลียว ความลึกของข้อต่อ และทิศทางการหมุน เครื่องยนต์อาจพอดีกับโครงแต่ก็ยังเชื่อมต่อไม่ได้ แนบแบบร่างการเชื่อมต่อที่ได้รับการอนุมัติไว้ในข้อตกลงทางเทคนิค

ตรวจสอบข้อ 6: เพลาส่งกำลัง (PTO) และอุปกรณ์ขับเคลื่อนเสริม

ปั๊มไฮดรอลิก คอมเพรสเซอร์ หรือชุดขับเคลื่อนเสริมของคุณ จำเป็นต้องมีหน้าแปลน อัตราส่วน ความสามารถในการรับแรงบิด และตำแหน่งที่ถูกต้อง การระบุว่า "มี PTO ให้ใช้งาน" นั้นไม่เพียงพอ โปรดสอบถามรายละเอียดการจัดวางที่แน่นอนและเปรียบเทียบกับแบบร่างของคุณ

การตรวจสอบระบบใดบ้างที่ช่วยปกป้องความน่าเชื่อถือของข้อมูลภาคสนาม?

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งโดยใช้กลไกอาจยังคงร้อนจัด หายใจไม่สะดวก หรือส่งสัญญาณผิดพลาดไปยังแผงควบคุมได้

ตรวจสอบข้อที่ 7: ประสิทธิภาพการทำความเย็นและการไหลเวียนของอากาศ

ตรวจสอบความจุของหม้อน้ำ ขนาดและทิศทางของพัดลม ระยะห่างของฝาครอบ การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น และการหมุนเวียนอากาศร้อน ความร้อน ฝุ่นละออง ระดับความสูง และช่องเก็บของที่ปิดมิดชิดจะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน ช่องเก็บของที่กะทัดรัดดูเรียบร้อย แต่ช่องเก็บของที่ระบายความร้อนได้ดีจะทำงานได้ดีกว่า

ตรวจสอบข้อ 8: ระบบไอดี ไอเสีย และระบบจ่ายเชื้อเพลิง

ตรวจสอบความจุของไส้กรองอากาศ การอุดตันของท่อดูดอากาศ แรงดันย้อนกลับของท่อไอเสีย ทิศทางการปล่อยไอเสีย และการกรองเชื้อเพลิง ควรเก็บชิ้นส่วนที่ร้อนให้ห่างจากสายไฟและท่อต่างๆ ในบริเวณที่มีฝุ่นมาก การเข้าถึงไส้กรองอากาศได้ง่ายมีความสำคัญเกือบเท่ากับขนาดของไส้กรอง

ตรวจสอบข้อ 9: แรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์ และระบบควบคุม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ไฟสตาร์ท 12 V หรือ 24 V, เอาต์พุตการชาร์จ, ตรรกะการปิดเครื่อง, สัญญาณความเร็ว, ตัวส่งสัญญาณ, ความยาวสายไฟ และประเภทของขั้วต่อ การควบคุมความเร็วแบบกลไกและแบบอิเล็กทรอนิกส์ต้องการตรรกะแผงควบคุมที่แตกต่างกัน การเสียบปลั๊กผิดเพียงตัวเดียวอาจทำให้เครื่องจักรที่ผลิตเสร็จแล้วทำงานไม่ได้

สำหรับเครื่องยนต์ Cummins 4BT Crate Engine ที่ผ่านการจับคู่อย่างแม่นยำ การตรวจสอบทั้งเก้าข้อควรได้รับการอนุมัติในการตรวจสอบระบบครั้งเดียว ไม่ควรดำเนินการหลังจากได้รับสินค้าแล้ว

คุณควรขอหลักฐานอะไรบ้างก่อนการจัดส่งสินค้า?

ข้อกำหนดเฉพาะระบุเครื่องยนต์ที่ต้องการ ส่วนผลการทดสอบพิสูจน์ถึงสิ่งที่สร้างขึ้น ทั้งสองอย่างมีความสำคัญสำหรับเครื่องจักรเครื่องแรกในโครงการเครื่องจักรใหม่

ข้อตกลงทางเทคนิคเป็นลายลักษณ์อักษร

ระบุรุ่น กำลังไฟฟ้า อินเทอร์เฟซ การติดตั้ง ขอบเขตการระบายความร้อน ตำแหน่งช่องรับอากาศและช่องระบายอากาศ ระบบไฟฟ้า อุปกรณ์เสริม และจุดทดสอบ แนบแบบร่างที่ได้รับอนุมัติเพื่อให้ทุกทีมใช้แบบเดียวกัน

ข้อมูลการทดสอบบนแท่นทดสอบ

การทดสอบที่มีประโยชน์ประกอบด้วยการเตรียมการ การอุ่นเครื่อง การโหลดทีละขั้นตอน การบันทึกข้อมูล การตรวจสอบการรั่วไหล และการจัดทำรายงาน ANTAIOS POWER อธิบายกระบวนการแปดขั้นตอนโดยใช้ไดนาโมมิเตอร์ เซ็นเซอร์ที่สอบเทียบแล้ว การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ และการตรวจสอบหลังการทดสอบ กระบวนการทำงานที่ครอบคลุมมากขึ้นสามารถครอบคลุมรายการทดสอบได้มากกว่า 30 รายการ

บันทึกการตรวจสอบที่เชื่อมโยงกับหน่วย

เครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะมีบันทึกการตรวจสอบเฉพาะบุคคลที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ โดยเชื่อมโยงกับหมายเลขประจำเครื่อง (ESN) พร้อมด้วยรายงานการทดสอบประสิทธิภาพ ภาพถ่ายเครื่องยนต์จริง รายการการกำหนดค่า และบันทึกการบรรจุที่ตรงกับหน่วยเดียวกัน นอกจากวิดีโอการทำงานแล้ว ประสิทธิภาพภายใต้ภาระที่กำหนดสามารถตรวจสอบได้จากรายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่อุปกรณ์เสริมและการกำหนดค่าเครื่องยนต์สามารถตรวจสอบได้จากรายการการกำหนดค่าและบันทึกของหน่วยจริง ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างชัดเจนสำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง ตั้งแต่การทดสอบและการกำหนดค่า ไปจนถึงการบรรจุ

เหตุใดจึงควรทำงานร่วมกับ ANTAIOS POWER ในโครงการจัดหาอุปกรณ์ใหม่?

การตัดสินใจขั้นสุดท้ายยังขึ้นอยู่กับว่าใครจะเป็นผู้ตรวจสอบรายละเอียดที่ยุ่งยากก่อนที่สายการผลิตของคุณจะพบเจอ

การคัดเลือกตามใบสมัคร

ผ่านทางเรา ประสบการณ์ของบริษัทเราสนับสนุนโครงการก่อสร้างใหม่และอุปกรณ์อุตสาหกรรมด้วยการจับคู่ทางเทคนิคมากกว่าการขายเฉพาะรุ่น เราตรวจสอบกำลัง ความเร็ว อินเทอร์เฟซ สภาพการทำงาน และความสม่ำเสมอของล็อตก่อนการผลิต

การทดสอบและการส่งมอบที่ควบคุมได้

ของเรา กระบวนการบริการทางเทคนิค เชื่อมโยงกระบวนการรวบรวมข้อกำหนด การตรวจสอบทางวิศวกรรม การผลิต การทดสอบบนแท่น การตรวจสอบ และเอกสารการส่งมอบ ทีมของคุณจะได้รับเส้นทางการอนุมัติที่ชัดเจนและรูปแบบการกำหนดค่าอ้างอิงสำหรับหน่วยงานในอนาคต

การตรวจสอบโครงการโดยตรง

ส่งข้อมูลการคำนวณภาระ ความเร็ว ภาระสูงสุด รอบการทำงาน แบบแปลนการติดตั้ง แผนการระบายความร้อน แรงดันไฟฟ้า จำนวน และวันที่เป้าหมายผ่านทางช่องทางที่กำหนด ทีมติดต่อของ ANTAIOS POWERแพ็กเกจข้อมูลขาเข้าที่ครบถ้วนจะช่วยประหยัดเวลาในการส่งอีเมลหลายรอบ ซึ่งไม่มีใครเสียดายเลย

บทสรุป

เครื่องยนต์ Cummins 4BT ที่ได้รับการจับคู่ความแม่นยำนั้นไม่ได้ถูกกำหนดด้วยปริมาตรกระบอกสูบเพียงอย่างเดียว แต่ยังถูกกำหนดด้วยกำลังที่ความเร็วรอบที่เหมาะสม แรงบิดที่ใช้งานได้จริง การเชื่อมต่อที่เข้ากัน ระบบระบายความร้อนที่ใช้งานได้ ระบบควบคุมที่ถูกต้อง และหลักฐานการทดสอบที่เชื่อมโยงกับหน่วยที่จัดส่ง ตรวจสอบประเด็นเหล่านี้ก่อนการผลิต และโครงการอุปกรณ์ใหม่ของคุณจะดำเนินไปจนถึงขั้นตอนการใช้งานโดยมีปัญหาที่ไม่คาดคิดน้อยลง

คำถามที่พบบ่อย

รถรุ่นที่มีแรงม้าสูงสุดนั้นดีที่สุดเสมอไปหรือไม่?

ไม่ครับ ANTAIOS POWER ปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับภาระ ความเร็ว แรงบิด ความสามารถในการระบายความร้อน และข้อจำกัดของหน่วยขับเคลื่อน กำลังแรงม้าที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดความร้อนและต้นทุนสูงขึ้นโดยไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ในการทำงานเพิ่มขึ้น

ควรส่งอะไรบ้างก่อนเลือกแบบจำลอง?

ANTAIOS POWER แนะนำประเภทอุปกรณ์ การคำนวณโหลด ความเร็วปกติและสูงสุด รอบการทำงาน แผนผังการจัดวาง รายละเอียดอินเทอร์เฟซ แผนการระบายความร้อน แรงดันไฟฟ้า จำนวน และเป้าหมายการส่งมอบ

ควรมีหลักฐานอะไรแนบมาพร้อมกับเครื่องยนต์?

สำหรับเครื่องยนต์ Cummins 4BT Crate Engine ที่มีความแม่นยำสูง ANTAIOS POWER สามารถจัดหาเอกสารทางเทคนิคที่ตกลงกันไว้ บันทึกการตรวจสอบที่เชื่อมโยงกับแต่ละหน่วย ข้อมูลการทดสอบบนแท่นทดสอบ ภาพถ่าย และบันทึกการขนส่งภายในขอบเขตโครงการที่ได้รับการยืนยันแล้ว

 

project-v1-shape1
project-v1-shape2
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สินค้าขายดี

ซีรีส์ 912/W

เครื่องยนต์ซีรีส์ 912 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ มีกำลังตั้งแต่ 14-76 กิโลวัตต์ และความเร็วรอบตั้งแต่ 1500-2500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีให้เลือกทั้งแบบ 2, 3, 4 และ 6 สูบ เครื่องยนต์ซีรีส์ 912W เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงจากซีรีส์ 912 เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานในเหมืองใต้ดินมากขึ้น เครื่องยนต์ซีรีส์ 912W จึงมีการปล่อยมลพิษที่ลดลง ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 912 ของ ANTAIOS ได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศ ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรกลก่อสร้าง อุตสาหกรรม และการเกษตร

ซีรีส์ 914

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 914 นิยมใช้ในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองใต้ดิน เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศนี้มีกำลังตั้งแต่ 41-141 กิโลวัตต์ และความเร็วรอบตั้งแต่ 1500-2500 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งแบบดูดอากาศปกติและแบบเทอร์โบชาร์จ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของคุณ แตกต่างจากเครื่องยนต์ซีรีส์ 914 ส่วนใหญ่ที่ผลิตในโรงงานจีน ANTAIOS ใช้ชิ้นส่วนแท้จากเยอรมนีสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ 914 ของตน ซึ่งรับประกันคุณภาพของเครื่องยนต์ในขณะที่เสนอราคาที่ต่ำกว่าแบรนด์ยุโรป

ซีรีส์ปี 2012

เครื่องยนต์ซีรีส์ 2012 เป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ผลิตโดย DEUTZ ประเทศเยอรมนี เครื่องยนต์ซีรีส์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการก่อสร้างและการผลิตไฟฟ้า มีให้เลือกทั้งแบบ 4 สูบและ 6 สูบ รุ่นที่นิยมใช้กันทั่วไป ได้แก่ BF4M2012, BF4M2012C และ BF6M2012C หากอุปกรณ์ของคุณใช้เครื่องยนต์ DEUTZ ซีรีส์ 2012 ANTAIOS สามารถจัดหาโซลูชันทดแทนที่เหมาะสมให้คุณได้ เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 2012 ของเราครอบคลุมช่วงกำลัง 75–155 กิโลวัตต์ โดยมีความเร็วรอบ 1500–2500 รอบต่อนาที หากคุณมีความต้องการที่กำหนดเอง เรายังสามารถจัดหาการกำหนดค่าเพิ่มเติม เช่น ระบบระบายความร้อน ที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณได้

ซีรีส์ TCD2012/2013

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ TCD2012/2013 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์รุ่นนี้มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดกว่า ในอดีตมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานเหมืองใต้ดิน เครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2012/2013 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS โดยทั่วไปมีระยะเวลาส่งมอบประมาณหนึ่งเดือน หากข้อกำหนดด้านการกำหนดค่าไม่ซับซ้อนมากนัก ระยะเวลาส่งมอบอาจลดลงเหลือประมาณ 10 วัน เนื่องจากเครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2012 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS นั้นผลิตตามสั่ง จึงไม่มีการเก็บสต็อก เครื่องยนต์ทั้งหมดจะถูกกำหนดตารางการผลิตหลังจากที่คุณสั่งซื้อแล้ว

ซีรี่ส์ 1015

เครื่องยนต์ DEUTZ ซีรีส์ 1015 เป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดใหญ่ มีให้เลือกทั้งแบบ 6 สูบและ 8 สูบ แตกต่างจากเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 4 สูบหรือ 6 สูบอื่นๆ ของ DEUTZ เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการจัดเรียงกระบอกสูบแบบตัว V ซึ่งช่วยลดพื้นที่ที่ต้องการในการติดตั้งได้อย่างมาก เครื่องยนต์ BFM1015 ที่จัดจำหน่ายโดย ANTAIOS ผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน เครื่องยนต์เหล่านี้มักใช้ในอุปกรณ์เฉพาะทางที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ก่อนส่งมอบ เครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบตามมาตรฐานของโรงงานเดิม พร้อมกับการทดสอบเพิ่มเติมตามข้อกำหนดเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ที่เราจัดหาให้ตรงตามความต้องการใช้งานของคุณอย่างครบถ้วน

ซีรี่ส์ TCD2015

เครื่องยนต์ซีรีส์ TCD2015 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบ V-type 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีให้เลือกทั้งรุ่น V6 และ V8 กำลังขับตั้งแต่ 240-500 กิโลวัตต์ ความเร็วรอบการทำงานทั่วไปอยู่ที่ 2100 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III ขึ้นไป เครื่องยนต์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลก่อสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์เหมืองแร่ พลังงานทางทะเล และอุปกรณ์น้ำมันและก๊าซ นอกจากตัวเลือกการกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้แล้ว ANTAIOS ยังมีบริการพ่นสีแบบกำหนดเอง โดยทั่วไปแล้ว เราจะใช้สีเทาหากไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น

ฝากข้อความไว้


    สินค้า
    การติดต่อ
    วาส
    อีเมล