Beijing Antaios Technology Co. Ltd

Le moteur de la série 912 est un moteur diesel refroidi par air, d'une puissance de 14 à 76 kW et d'un régime de 1 500 à 2 500 tr/min. Cette série est disponible en versions 2, 3, 4 et 6 cylindres. La série 912W est une version améliorée de la série 912. Conçue pour mieux s'adapter aux conditions de travail dans les mines souterraines, elle bénéficie d'émissions réduites. Au cours des dix dernières années, les moteurs diesel ANTAIOS de la série 912 ont été exportés dans plus de 100 pays. Ils sont principalement utilisés dans les engins de construction, l'industrie et l'agriculture.

Le moteur diesel de la série 914 est couramment utilisé dans les mines souterraines. Ce moteur refroidi par air offre une puissance de 41 à 141 kW et un régime de 1 500 à 2 500 tr/min. Il est disponible en versions atmosphérique et turbocompressée pour répondre à vos différents besoins. Contrairement à la plupart des moteurs de la série 914 produits en Chine, ANTAIOS utilise des pièces d'origine allemande pour ses moteurs de cette série. Ceci garantit la qualité du moteur tout en vous offrant un prix plus avantageux que les marques européennes.

Les moteurs de la série 2012 sont des moteurs à refroidissement liquide fabriqués par DEUTZ en Allemagne. Cette série est largement utilisée dans les secteurs de la construction et de la production d'énergie. Disponibles en versions 4 et 6 cylindres, les modèles les plus courants sont les BF4M2012, BF4M2012C et BF6M2012C. Si votre équipement est alimenté par un moteur DEUTZ de la série 2012, ANTAIOS peut vous proposer des solutions de remplacement adaptées. Nos moteurs diesel de la série 2012 offrent une puissance de 75 à 155 kW et des régimes de 1 500 à 2 500 tr/min. Pour des besoins spécifiques, nous proposons également des configurations optionnelles, notamment un système de refroidissement personnalisé.

La série TCD2012/2013 est un moteur diesel à rampe commune haute pression, refroidi par eau. Comparé aux versions standard, ce moteur offre des performances d'émissions supérieures, le rendant ainsi plus adapté aux applications aux exigences d'émissions plus strictes. Il a été largement utilisé dans les mines souterraines. Les moteurs de la série TCD2012/2013 fournis par ANTAIOS sont généralement livrés sous un mois environ. Si la configuration requise est simple, ce délai peut être réduit à une dizaine de jours. Les moteurs de la série TCD2012 étant fabriqués sur commande, ils ne sont pas disponibles en stock. La production de chaque moteur est lancée après réception de votre commande.

Le moteur DEUTZ série 1015 est un moteur de grande taille à refroidissement liquide, disponible en versions 6 et 8 cylindres. Contrairement aux autres moteurs DEUTZ à 4 ou 6 cylindres à refroidissement liquide, ce moteur est doté d'une configuration en V, ce qui réduit considérablement l'espace nécessaire à son installation. Les moteurs BFM1015 fournis par ANTAIOS sont fabriqués par des constructeurs chinois réputés. Ces moteurs sont généralement utilisés dans des équipements spécialisés exigeant des performances élevées. Avant livraison, chaque moteur est soumis à des tests au banc d'essai conformément aux normes du fabricant, ainsi qu'à des tests supplémentaires répondant à des exigences spécifiques, afin de garantir que le moteur fourni réponde parfaitement à vos besoins.

Le moteur de la série TCD2015 est un moteur diesel en V, 4 temps, refroidi par eau. Disponible en versions V6 et V8, il offre une puissance de 240 à 500 kW et un régime de fonctionnement standard de 2 100 tr/min. Conforme à la norme Euro III et aux normes supérieures, ce moteur est largement utilisé dans les engins de chantier, les groupes électrogènes, les équipements miniers, la propulsion marine et les équipements pétroliers et gaziers. Outre les configurations personnalisables, ANTAIOS propose également des peintures sur mesure. Sauf indication contraire, la peinture grise est généralement proposée.

Le moteur diesel de la série 4BT3.9 est un modèle ancien développé par Cummins. Par la suite, Cummins a créé une coentreprise en Chine, Dongfeng Cummins, et le 4BT3.9 fut l'un des premiers moteurs produits par cette société. Ce moteur a une cylindrée de 3,9 litres. De conception ancienne, il répond à des normes d'émissions moins strictes, se limitant à la norme Euro II. Il est également moins exigeant quant à la qualité du carburant, ce qui contribue à réduire les coûts d'exploitation. Avec le développement de Dongfeng Cummins, de plus en plus de pièces de moteurs Cummins sont produites localement. Les moteurs 4BT3.9 proposés par ANTAIOS sont tous fabriqués en Chine. Nous proposons des moteurs 4BT3.9 d'une puissance allant de 80 à 130 ch, couvrant ainsi un large éventail d'applications. Outre les engins de chantier, nous assurons également le remplacement des moteurs Cummins 4BT3.9 pour les pompes à vide, les compresseurs d'air, les groupes électrogènes et d'autres applications. Nos moteurs 4BT3.9 sont tous fabriqués sur mesure et subissent des tests standardisés sur banc d'essai avant de quitter l'usine afin de garantir qu'ils correspondent à vos besoins spécifiques.

La série CUMMINS QSB4.5 est une gamme de moteurs diesel commerciaux de moyenne à haute performance. Ce moteur est doté de la technologie d'injection directe à rampe commune haute pression et répond aux normes d'émissions Tier 3. Le QSB4.5 est un moteur 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, dont la cylindrée est de 4,5 litres (le chiffre « 4.5 » indiquant une cylindrée de 4,5 litres). Il est largement utilisé dans les engins de chantier de petite et moyenne taille, ainsi que dans les applications marines. Les moteurs QSB4.5 fournis par ANTAIOS sont des moteurs de remplacement sur mesure, conçus à partir de votre ancien moteur CUMMINS QSB4.5. Lors de l'établissement d'un devis, nous vérifions la configuration à l'aide de la plaque signalétique de votre moteur CUMMINS QSB4.5 actuel. Contrairement à d'autres fournisseurs qui proposent uniquement des moteurs de qualité standard, nos moteurs QSB4.5 sont techniquement personnalisés. Chaque moteur est fabriqué à la commande et n'est pas issu de notre stock. Si votre moteur ne présente pas de configuration particulière et que vous avez besoin d'un remplacement urgent, nous pouvons également vous fournir un moteur standard en stock. Toutes les options et tous les détails sont expliqués lors du processus de devis afin de vous garantir la meilleure solution adaptée à vos besoins.

ANTAIOS propose des services de remplacement complets pour les moteurs diesel CUMMINS 6.7L. Le moteur diesel Cummins de 6,7 litres repose sur une plateforme technologique commune (six cylindres en ligne, cylindrée de 6,7 litres) et se décline en deux variantes principales pour différentes applications : ISB6.7 (véhicules routiers) et QSB6.7 (engins de chantier/industriels). Grâce à sa conception hautement modulaire, cette plateforme offre un équilibre optimal entre fiabilité, efficacité énergétique et réduction des émissions, ce qui en fait l'une des séries de moteurs diesel les plus utilisées sur le marché mondial des groupes électrogènes de moyen et gros tonnage.

Le moteur diesel CUMMINS série 6CT8.3 est équipé d'une pompe à injection mécanique. D'une cylindrée de 8,3 litres, il est conforme à la norme Euro II. Les modèles courants incluent les 6CT8.3, 6CTA8.3 et 6CTAA8.3, tous refroidis par eau. Plus puissant que le 6BT5.9, il est particulièrement adapté aux applications intensives. Il est compatible avec les pelles et chargeuses de 20 à 30 tonnes, ainsi qu'avec les groupes électrogènes industriels diesel d'une puissance de 200 à 300 kVA. De nombreux engins de chantier sont équipés de ce moteur diesel. Si votre équipement nécessite un remplacement de moteur, vérifiez si votre moteur actuel est un CUMMINS série 6CT8.3. ANTAIOS propose des solutions de remplacement sur mesure pour les moteurs diesel 6CT8.3. Que vous ayez besoin d'un seul moteur ou de plusieurs, bénéficiez de notre service personnalisé.