
La fiabilité de nombreuses machines repose sur une décision cruciale prise avant même la fermeture des parois. Le choix d'un moteur adapté aux exigences de conception en matière de puissance, de régime, de refroidissement et de points de fixation est déterminant. Un moteur Cummins 6.7 conçu sur mesure doit être intégré à la machine et non ajouté a posteriori.
À ANTAIOS POWERC’est là que commence chaque projet de nouvel équipement. L’entreprise fournit des solutions de motorisation diesel neuves, sans heure de fonctionnement, et considère la sélection comme un travail d’ingénierie. Série QSB6.7 propose six niveaux de puissance allant de 130 à 260 ch, vous laissant ainsi la possibilité de choisir sans acheter une puissance que la machine ne pourra pas utiliser.
Lisez ensemble la puissance, la vitesse nominale et le couple maximal. Chacune de ces valeurs répond à une question de conception différente.
La puissance nominale est la puissance de sortie déclarée à une vitesse spécifiée. Cette série s'étend de 99 à 194 kW, soit de 130 à 260 ch.
| Modèle | Puissance nominale | Vitesse nominale | Couple et vitesse maximum |
| QSB6.7-C130-30 | 99 kW / 130 ch | 2 200 tr/min | 580 N·m à 1 400 tr/min |
| QSB6.7-C155-30 | 116 kW / 155 ch | 2 000 tr/min | 622 N·m à 1 500 tr/min |
| QSB6.7-C215-31 | 160 kW / 215 ch | 2 500 tr/min | 888 N·m à 1 500 tr/min |
| QSB6.7-C220-30 | 164 kW / 220 ch | 2 200 tr/min | 949 N·m à 1 500 tr/min |
| QSB6.7-C260-30 | 194 kW / 260 ch | 2 200 tr/min | 990 N·m à 1 500 tr/min |
| QSB6.7-C260-31 | 194 kW / 260 ch | 2 400 tr/min | 990 N·m à 1 500 tr/min |
La vitesse nominale est importante pour les pompes, les accouplements et les transmissions mécaniques. Les versions de 260 ch sont données pour 2 200 et 2 400 tr/min. Cet écart de 200 tr/min a une incidence une fois le rapport de transmission fixé.
Le couple maximal indique la réponse lorsque la résistance augmente. Ces pics se produisent à 1 400 ou 1 500 tr/min. Comparez-les à la résistance au démarrage, à la demande hydraulique et aux brèves variations de charge.
Face à une multitude de configurations de moteurs, le premier réflexe est de se perdre dans les détails techniques. Pourtant, chez ANTAIOS POWER, nous avons constaté au quotidien que l'analyse fastidieuse de graphiques est rarement la meilleure approche pour prendre une décision. Plutôt que de vous contraindre à naviguer dans des échelles de puissance complexes, nous gérons vos achats en nous basant sur deux scénarios concrets et pragmatiques.
Si votre machine est déjà équipée de ce modèle de moteur, la procédure est extrêmement simple. Nous n'aurons pas besoin de revoir vos besoins en puissance ni d'évaluer de nouvelles courbes de couple. Il vous suffit de prendre une photo de la plaque signalétique de votre ancien moteur et de nous indiquer son fonctionnement actuel. Nous utiliserons ces informations pour reproduire votre configuration. Dans ce cas, notre seule priorité est de garantir une compatibilité parfaite avec votre système de montage, votre système de refroidissement et votre transmission actuels. L'objectif est de remplacer le moteur efficacement, de minimiser les temps d'arrêt et d'éliminer tout risque mécanique.
Si vous équipez une machine neuve, il n'y a absolument aucune raison de vous inquiéter pour une différence minime de 5 chevaux entre deux sous-modèles. C'est simple : indiquez-nous simplement l'utilisation prévue, la puissance souhaitée et la vitesse de fonctionnement requise. C'est tout. équipe d'ingénierie À partir de ces trois points de données, nous déduisons la solution optimale des paramètres du QSB6.7. Nous intégrons en interne toutes les variables techniques complexes, du mappage du cycle de service à la redondance du couple, et vous fournissons une solution finale conçue spécifiquement pour votre charge réelle.
Choisir un moteur industriel ne devrait pas être aussi compliqué qu'un examen de mathématiques. Faites-nous part de vos besoins opérationnels et laissez notre expertise éprouvée sur le terrain vous guider pas à pas.
Les données du catalogue décrivent les capacités ; le cycle de service décrit la tâche. Comparez les deux avant de finaliser l’aménagement du compartiment moteur et des systèmes associés.
Enregistrez la demande normale et les heures de fonctionnement quotidiennes. Les périodes de forte charge prolongées génèrent plus de chaleur que les cycles courts. Sélectionnez une puissance de sortie et une capacité de refroidissement suffisantes et stables.
Le démarrage, les variations de pression et les résistances soudaines engendrent des pics de charge. Comparez chacun d'eux à la courbe de couple. Une puissance accrue ne saurait compenser une mauvaise réponse au régime de fonctionnement.
Indiquez les vitesses minimale, normale et maximale. Comparez-les à celles du moteur et de la pièce entraînée. Prévoyez une marge pour répondre aux besoins du ventilateur et aux conditions du site, mais évitez tout excès inutile.
UN moteur Cummins 6.7 identique Il faut également une compatibilité physique et système. Une alimentation correcte ne peut compenser un raccord mal positionné ou un radiateur sous-dimensionné. Définissez ces deux points sur les plans au préalable.
Vérifiez les dimensions, le poids, les points de fixation, l'accessibilité pour l'entretien et le dégagement nécessaire au levage. Les filtres et les courroies doivent disposer d'espace suffisant. Dans le cas contraire, l'entretien courant pourrait nécessiter le démontage d'une autre pièce de la machine.
Vérifiez les dimensions du volant moteur, son carter, l'accouplement, le sens de rotation et la configuration de la prise de force. Ces éléments relient la sortie du moteur au système de travail. Fiez-vous aux dimensions homologuées, et non à la cylindrée.
Vérifiez la compatibilité du radiateur, du sens de rotation du ventilateur, du cheminement des tuyaux, de la restriction d'admission, du cheminement de l'échappement, des faisceaux de câbles, des capteurs et des signaux de commande. Utilisez cette liste de contrôle :
| Article d'évaluation | Entrée du projet | Preuves avant la production |
| Puissance et vitesse | Calcul de la charge et régime de fonctionnement | Fiche d'évaluation approuvée |
| ajustement mécanique | Dimensions du dessin de mise en page et de l'interface | Dessin coté |
| Refroidissement | Charge thermique, radiateur, ventilateur et flux d'air | Plan de refroidissement |
| Système électrique | Tension, faisceau de câbles, capteurs et commandes | Confirmation de câblage |
| Test de livraison | Points de charge et limites convenus | Exigence de test signée |
La sélection des documents nécessite encore des preuves. ANTAIOS POWER processus de service technique assure la liaison entre la revue de configuration, les tests et les enregistrements de livraison.
Indiquez le modèle, la puissance nominale, les interfaces, les accessoires, le système de refroidissement, les caractéristiques électriques et les points de test. Les services achats et ingénierie travailleront ensuite à partir d'un seul et même cahier des charges.
Un test complet comprend le démarrage, la montée en température, la mise en charge progressive, le fonctionnement à charge nominale, l'enregistrement des données et la vérification des fuites. Comparez toutes les valeurs mesurées aux limites convenues. Une vidéo à vide ne constitue pas un test complet.
Le rapport, le numéro d'unité, les photos et les données doivent correspondre au moteur expédié. Les unités ultérieures pourront ainsi respecter la configuration approuvée.
ANTAIOS POWER accompagne les nouveaux constructeurs d'équipements à travers la sélection, les vérifications de configuration, les tests documentés et la livraison à l'exportation.
Le choix du convertisseur QSB6.7 dépend de la puissance, de la vitesse, du couple requis, du cycle de service et des conditions de fonctionnement. Ses spécifications restent liées à votre machine.
Les plans et les données d'interface sont vérifiés avant la production. Le refroidissement, les connexions, les options et les détails électriques font partie de l'accord technique et du périmètre d'inspection.
Préparez votre calcul de charge, la vitesse de travail, la charge de pointe, le cycle de service, le schéma d'installation, le plan de refroidissement, la quantité et le calendrier. Ensuite contactez ANTAIOS POWER avant de finaliser les plans et le bon de commande.
Choisir un moteur pour une nouvelle machine, c'est en réalité décider de l'avenir de cette machine. moteur Cummins 6.7 identique Cette solution combine puissance, vitesse, refroidissement et interfaces mécaniques dans un ensemble fonctionnel. Grâce à une sélection rigoureuse des caractéristiques et à des tests documentés réalisés par ANTAIOS POWER, vous pouvez passer de la validation de la conception à la mise en service avec moins d'imprévus et une confiance accrue dans chaque unité produite.
Q : La puissance nominale la plus élevée est-elle toujours le meilleur choix pour une nouvelle machine ?
A : Non. ANTAIOS POWER correspond à moteur Cummins 6.7 identique Il faut tenir compte de la charge, de la vitesse, du couple, du refroidissement et des interfaces. Une puissance excessive peut engendrer des coûts supplémentaires sans pour autant améliorer le rendement.
Q : Quelles informations doivent être préparées avant le choix du modèle ?
A: Dans les applications concrètes, ANTAIOS POWER gère généralement l'alimentation selon deux scénarios distincts. Si vous utilisez déjà ce moteur, nous nous basons sur la configuration exacte de votre ancien appareil pour élaborer une stratégie de remplacement compatible. En revanche, si vous intégrez cette plateforme moteur pour la première fois, nous adoptons une approche plus personnalisée. Il vous suffit de nous indiquer la puissance requise, le régime moteur cible et l'application spécifique de l'équipement ; nous comparerons alors nos tableaux de performances afin de déterminer la configuration optimale pour votre projet.
Q : Quelles preuves doivent être fournies avant l'expédition ?
A: ANTAIOS POWER peut fournir les documents techniques convenus, les rapports d'inspection liés à l'unité, les données d'essais en laboratoire, les photos et les preuves d'exécution pour le périmètre du projet confirmé.