برای یک کمپرسور هوای صنعتی جدید، هسته موتور تنها بخشی از ساخت است. موتور کامینز QSB4.5 پاور پک موتور، سیستم خنک‌کننده، ورودی هوا، اگزوز، کنترل‌ها، اجزای محرک، شاسی پایه و منبع سوخت را در یک واحد هماهنگ گرد هم می‌آورد. این سیستم برای ماشین‌های متحرک و ماشین‌های نصب‌شده روی شاسی مناسب است زیرا تصمیمات کلیدی، مانند ارتفاع شفت، جریان هوای رادیاتور و انتخاب کلاچ، در طول طراحی گرفته می‌شوند، نه پس از شروع مونتاژ.

چرا یک پاور پک کامل برای کمپرسور هوای جدید بهتر است؟

هسته موتور در مقابل منبع تغذیه تکمیل شده

یک موتور بدون موتور، گشتاور را تأمین می‌کند، اما خنک‌کننده، مسیر اگزوز، کنترل‌های استارت، اتصال شفت، ذخیره سوخت یا تراز نصب را حل نمی‌کند. یک واحد قدرت، این عملکردها را در اطراف سرعت، بار و چیدمان یکسان گروه‌بندی می‌کند.

ادغام تجهیزات جدید

کمپرسورهای متحرک و نصب‌شده روی پایه، فضای خالی کمی دارند. رادیاتور به هوای ورودی تمیز نیاز دارد، صدا خفه‌کن به فضای آزاد حرارتی نیاز دارد و کلاچ یا پولی باید با ورودی کمپرسور هماهنگ شود. خرید جداگانه هر قطعه اغلب منجر به تعویض براکت، اصلاح سیم‌کشی و اصلاح ارتفاع شفت می‌شود.

استفاده از موتور لخت در سیستم‌های موجود

یک موتور ساده می‌تواند برای تجهیزاتی که خنک‌کننده، کنترل‌ها، گیربکس، بدنه و مدار سوخت خود را حفظ می‌کنند، مناسب باشد. برای یک موتور نو، معمولاً موتور کامل نقطه شروع بهتری است.

چه چیزهایی در پاور پک موتور کامینز QSB4.5 وجود دارد؟

این بسته ماژولار است و نه ثابت. محدوده پایه آن سیستم‌های اصلی مورد نیاز برای کارکرد ایمن موتور را پوشش می‌دهد، در حالی که سایر قطعات از طرح کمپرسور پیروی می‌کنند.

پیکربندی اولیه

پکیج معمول شامل هسته موتور، رادیاتور و فن، فیلتر هوا و صدا خفه کن اگزوز است. اندازه فن، تقاضای برق را تغییر می‌دهد، در حالی که مسیر نامناسب اگزوز، گرما را در اطراف واحد افزایش می‌دهد.

ماژول‌های خاص پروژه

جعبه کنترل، کلاچ، پولی، گیربکس، میل گاردان، پایه مشترک و مخزن سوخت را می‌توان در صورت نیاز اضافه کرد.

مرز محصول را مشخص کنید

یک واحد قدرت، یک کمپرسور کامل نیست. این واحد، توان مکانیکی را تأمین و منتقل می‌کند. انتهای هوا، مدار هوا، سیستم جداکننده، کنترل‌های فشار و محفظه نهایی، بخشی از ساخت کمپرسور باقی می‌مانند.

کدام بررسی‌های مربوط به قدرت و گیربکس اولویت دارند؟

بررسی ۱: توان محور کمپرسور

با تقاضای شفت شروع کنید. توان فن، بارهای جانبی و تلفات انتقال را اضافه کنید. سپس ارتفاع، دمای محیط و ساعات بارگیری روزانه را در نظر بگیرید.

این ارقام، هسته موتور را توصیف می‌کنند، نه بسته نهایی را. اندازه رادیاتور، قطعات محرک، قاب، مخزن و کنترل‌ها، ابعاد و وزن نهایی را تغییر می‌دهند.

بررسی ۲: سرعت موتور و نسبت حرکت

قبل از انتخاب درایو، سرعت ورودی کمپرسور را بررسی کنید. اگر نمی‌تواند با سرعت ۲۲۰۰ دور در دقیقه کار کند، پکیج به نسبت سرعت مناسبی نیاز دارد. درجه کلاچ، قطر پولی، فضای تسمه، نسبت سرعت گیربکس، قطر شفت، جهت چرخش، الگوی کوپلینگ و ارتفاع مرکز خروجی را بررسی کنید.

بررسی ۳: چرخه کاری و شرایط سایت

فشار کاری، ساعات روزانه، الگوی بارگیری، سطح گرد و غبار، ارتفاع و بالاترین دمای محیط را ذکر کنید. چرخه‌های بارگیری کوتاه و شیفت‌های طولانی با بار کامل، بارهای حرارتی متفاوتی ایجاد می‌کنند.

کدام سیستم‌های بسته‌بندی نیاز به تطبیق خاص پروژه دارند؟

بررسی ۴: خنک‌سازی و جریان هوا

ظرفیت رادیاتور، اندازه فن، جهت فن، اتصالات مایع خنک‌کننده، مساحت ورودی و مساحت خروجی را با هم هماهنگ کنید. هوای گرم باید محفظه را ترک کند نه اینکه به رادیاتور برگردد. کمپرسور همچنین گرما را به داخل سایبان اضافه می‌کند، بنابراین یک رادیاتور بزرگتر نمی‌تواند مسیر جریان هوای ضعیف را اصلاح کند.

بررسی ۵: ورودی، خروجی و کنترل‌ها

محدودیت فیلتر هوا، محافظت در برابر گرد و غبار، موقعیت صدا خفه کن، فشار برگشتی اگزوز، ولتاژ تغذیه، آلارم‌ها و منطق خاموش شدن را تأیید کنید. در صورت لزوم، بارگیری، تخلیه بار، درخواست سرعت، بازخورد آلارم و سیگنال‌های توقف اضطراری را تعریف کنید.

بررسی ۶: قاب پایه، ترازبندی و ارتعاش

سوراخ‌های نصب، سفتی قاب، نقاط بالابر، پایه‌های ارتعاش، دسترسی به سرویس و مرکز ثقل را بررسی کنید. پایه باید موتور و سیستم محرک را در خط مرکزی صحیح نگه دارد. عدم هم‌ترازی ممکن است بعداً به صورت لرزش زیر بار ظاهر شود.

چه چیزی باید قبل از تولید تأیید شود؟

بررسی ۷: محدوده تأمین و بسته‌بندی سوخت

ظرفیت مخزن، اتصالات تغذیه و برگشت، دسترسی به پرکننده، زهکشی، موقعیت نصب و زمان کارکرد مورد انتظار را تأیید کنید.

نقشه‌ها و توافقنامه فنی

طرح نهایی، ابعاد کلی، توان نامی، سرعت، مسیر خنک‌کاری، رابط درایو، سوراخ‌های پایه، عملکردهای کنترل، سیم‌کشی، موقعیت ورودی، موقعیت خروجی و فضای نگهداری را تأیید کنید. همچنین در این توافق‌نامه باید ذکر شود که خریدار چه اقلامی را تأمین خواهد کرد.

دامنه آزمایش و شواهد تحویل

طرح آزمایش باید مشخص کند که آیا هسته موتور، واحد قدرت مونتاژ شده یا کمپرسور نهایی را پوشش می‌دهد یا خیر. آزمایش واحد قدرت به طور خودکار یک آزمایش عملکرد کامل کمپرسور نیست، مگر اینکه انتهای هوا و تجهیزات بار توافق شده گنجانده شده باشد.

سوابق مفید شامل سرعت، توان، گشتاور، فشار روغن، دمای مایع خنک‌کننده، بررسی نشتی، عکس‌های بازرسی و شماره سریال بسته‌بندی می‌شود.

چرا ANTAIOS POWER را برای این پروژه انتخاب کنیم؟

پیکربندی بسته مبتنی بر پروژه

در قدرت آنتیوسما راهکارهای دیزلی خارج از بزرگراه را که به تازگی مونتاژ شده‌اند، برای سازندگان تجهیزات و کاربران صنعتی ارائه می‌دهیم. ما قبل از تعیین محدوده بسته، هدف شما از توان شفت، سرعت، روش رانندگی، فضای نصب، مسیر جریان هوا، نیازهای کنترلی و شرایط سایت را بررسی می‌کنیم. ما می‌توانیم موارد انتخاب شده را با هم ترکیب کنیم. سری QSB4.5 هسته موتور با خنک‌کننده، ورودی هوا، اگزوز، کنترل‌ها، قطعات محرک، شاسی پایه و مخزن سوخت هماهنگ. تیم شما باید بداند چه چیزی وارد خواهد شد، چگونه به هم متصل می‌شوند و چه چیزی هنوز به ساخت کمپرسور تعلق دارد. پیشینه بیشتر شرکت در پروفایل شرکت ما موجود است.

تطبیق و آزمایش فنی

فرآیند خدمات فنی شامل تأیید پیکربندی، توافق‌نامه‌های کتبی، بازرسی، آزمایش و اسناد صادرات می‌شود.

اطلاعات مورد نیاز برای ارائه پیشنهاد قیمت

مدل کمپرسور، توان شفت، سرعت ورودی، فشار کاری، چرخه کاری، حداکثر دما، ارتفاع، ترجیح درایو، سیگنال‌های کنترلی، نقشه چیدمان، نیاز به مخزن، مقدار و طرح تحویل را از طریق ... ارسال کنید. مخاطب کانال.

برای تجهیزات کمپرسور جدید، یک موتور کامینز QSB4.5 پاور پک باید به عنوان یک سیستم کارآمد در نظر گرفته شود. قدرت مهم است، اما جریان هوا، تراز، کنترل‌ها، تأمین سوخت، دسترسی به خدماتو قطعات دقیق داخل جعبه. آن هفت چک را زودتر تسویه کنید، و راه‌اندازی بسیار آسان‌تر می‌شود.

سوالات متداول

س: آیا برای کمپرسور جدید باید یک موتور خالی یا یک واحد قدرت کامل خریداری کنید؟

الف: یک واحد کامل معمولاً مناسب‌تر است زیرا یک دستگاه نوساز هنوز به خنک‌کاری، ورودی هوا، خروجی هوا، کنترل‌ها، گیربکس، نصب و تأمین سوخت نیاز دارد.

س: آیا هر واحد قدرت شامل اجزای یکسانی است؟

الف: خیر. موتور، سیستم خنک‌کننده، ورودی هوا و اگزوز، پایه‌های معمول را تشکیل می‌دهند. کنترل‌ها، کلاچ، پولی، گیربکس، شاسی پایه و مخزن سوخت به پروژه بستگی دارد.

س: برای پیکربندی پاور پک موتور کامینز QSB4.5 چه جزئیاتی لازم است؟

الف: توان شفت، سرعت ورودی، فشار، چرخه کاری، دمای محیط، ارتفاع، روش درایو، سیگنال‌های کنترل، طرح‌بندی، نیازهای مخزن، مقدار و زمان تحویل را ارائه دهید.