• Дом left-arrow
  • Блог left-arrow
  • Промышленность left-arrow
  • Силовой агрегат Cummins QSB4.5 для промышленных воздушных компрессоров: 7 проверок совместимости перед покупкой.

Силовой агрегат Cummins QSB4.5 для промышленных воздушных компрессоров: 7 проверок совместимости перед покупкой.

  • Cummins Engine QSB4.5 Power Pack for Industrial Air Compressors: 7 Same-Fit Integration Checks Before Buying автор
  • 6 августа

Cummins Engine QSB4.5 Power Pack for Industrial Air Compressors 7 Same-Fit Integration Checks Before Buying

В случае нового промышленного воздушного компрессора двигатель — это лишь часть конструкции. Силовой агрегат двигателя Cummins QSB4.5 Это позволяет объединить двигатель, систему охлаждения, впускную и выпускную системы, органы управления, компоненты привода, раму и систему подачи топлива в единый скоординированный блок. Это подходит для мобильных и салазочных машин, поскольку ключевые решения, такие как высота вала, поток воздуха в радиаторе и выбор сцепления, принимаются на этапе проектирования, а не после начала сборки.

Почему для нового воздушного компрессора лучше приобрести комплектный источник питания?

Основной блок двигателя против готового источника питания

Двигатель без дополнительных элементов обеспечивает крутящий момент, но не решает проблем охлаждения, отвода выхлопных газов, управления запуском, соединения валов, хранения топлива или выравнивания креплений. Силовой агрегат объединяет эти функции вокруг одной и той же скорости, нагрузки и компоновки.

Интеграция нового оборудования

В мобильных и салазочных компрессорах мало свободного места. Радиатору необходим чистый воздух на входе, глушителю – теплоотвод, а муфта или шкив должны быть выровнены с входным отверстием компрессора. Покупка каждой детали по отдельности часто приводит к изменению кронштейнов, переделке проводки и корректировке высоты вала.

Использование двигателя без дополнительных компонентов в существующих системах.

Для оборудования, сохраняющего систему охлаждения, органы управления, трансмиссию, основание и топливную систему, подойдет и двигатель без дополнительных компонентов. Для новой конструкции, как правило, лучше начинать с комплектного агрегата.

Форма покупки Более подходит, когда Работа, оставшаяся на плечи покупателя.
Голый двигатель Существующее оборудование сохраняет окружающие его системы. Подтвердите взаимодействие двигателя с машиной.
Полный силовой агрегат Новые проекты по созданию компрессорных установок, мобильных или салазочных. Подключите компрессор и завершите сборку корпуса.

Что входит в комплект силового агрегата Cummins Engine QSB4.5?

Данная установка имеет модульную, а не стационарную конструкцию. Ее базовый комплект включает основные системы, необходимые для безопасной работы двигателя, а остальные компоненты повторяют компоновку компрессора.

Базовая конфигурация

Обычно в комплект входят двигатель, радиатор и вентилятор, воздушный фильтр и глушитель выхлопной системы. Размер вентилятора влияет на потребляемую мощность, а неправильная организация выхлопных газов приводит к повышению температуры вокруг агрегата.

Модули, специфичные для проекта

При необходимости можно добавить блок управления, сцепление, шкив, коробку передач, карданный вал, общее основание и топливный бак.

Объем пакета Типичные компоненты
Базовая конфигурация Двигатель, система охлаждения, воздушный фильтр, глушитель выхлопной системы.
Варианты проекта Панель управления, сцепление, шкив, коробка передач, карданный вал, опорная рама, топливный бак
Окончательное подтверждение Схема компоновки, интерфейс привода, схема подключения проводов, система охлаждения, схема испытаний.

Четкая граница продукта

Силовой агрегат не является полноценным компрессором. Он подает и передает механическую энергию. Воздушный блок, воздушный контур, система сепаратора, регуляторы давления и окончательный корпус остаются частью конструкции компрессора.

Какие проверки электроснабжения и передачи данных проводятся в первую очередь?

Проверка 1: Питание вала компрессора

Начните с расчета потребляемой мощности на валу. Добавьте мощность вентилятора, нагрузку вспомогательных устройств и потери в трансмиссии. Затем учтите высоту над уровнем моря, температуру окружающей среды и количество часов работы под нагрузкой в ​​сутки.

Модель ядра двигателя Номинальная мощность Номинальная скорость Основные измерения Основной вес
QSB4.5-C110-III 82 кВт 2200 об/мин 900 × 702 × 880 mm 371 кг
QSB4.5-C130-III 97 кВт 2200 об/мин 900 × 702 × 880 mm 371 кг
QSB4.5-C160-III 119 кВт 2200 об/мин 900 × 702 × 880 mm 371 кг

Эти цифры описывают основную часть двигателя, а не готовый агрегат. Размер радиатора, компоненты привода, рама, бак и органы управления влияют на окончательные габариты и вес.

Проверка 2: Частота вращения двигателя и передаточное число.

Перед выбором привода убедитесь в правильности входной скорости компрессора. Если он не может работать на частоте 2200 об/мин, необходимо подобрать подходящее передаточное число. Проверьте номинальную мощность сцепления, диаметр шкива, расстояние между ремнями, передаточное число редуктора, диаметр вала, направление вращения, схему расположения муфт и высоту центра выходного вала.

Проверка 3: Рабочий цикл и условия на объекте

Укажите рабочее давление, количество рабочих часов в сутки, режим загрузки, уровень запыленности, высоту над уровнем моря и максимальную температуру окружающей среды. Короткие циклы загрузки и длительные смены с полной нагрузкой создают различные тепловые нагрузки.

Какие системы упаковки требуют индивидуального подбора для конкретного проекта?

Проверка 4: Охлаждение и циркуляция воздуха

Необходимо подобрать мощность радиатора, размер вентилятора, направление вращения вентилятора, соединения для охлаждающей жидкости, площадь входного и выходного отверстий. Горячий воздух должен выходить из корпуса, а не возвращаться к радиатору. Компрессор также добавляет тепло внутри корпуса, поэтому более мощный радиатор не сможет исправить плохой поток воздуха.

Проверка 5: Впуск, выпуск и органы управления

Подтвердите наличие ограничений воздушного фильтра, пылезащиты, положения глушителя, противодавления выхлопных газов, напряжения питания, сигналов тревоги и логики отключения. При необходимости определите сигналы загрузки, разгрузки, запроса скорости, обратной связи по сигналам тревоги и аварийной остановки.

Проверка 6: Опорная рама, выравнивание и вибрация.

Проверьте монтажные отверстия, жесткость рамы, точки подъема, виброопоры, доступ для обслуживания и центр тяжести. Основание должно обеспечивать правильное расположение двигателя и приводной системы по центральной оси. Несоосность может проявиться позже в виде вибрации под нагрузкой.

Что необходимо подтвердить перед началом производства?

Проверка 7: Поставка топлива и объем комплекта

Подтвердите вместимость резервуара, соединения для подачи и возврата жидкости, доступ к заливной горловине, слив, положение крепления и ожидаемое время работы.

Чертежи и техническое соглашение

Утвердите окончательную компоновку, габаритные размеры, номинальную мощность, скорость вращения, схему охлаждения, интерфейс привода, отверстия в основании, функции управления, проводку, положение воздухозаборника, положение воздухоотвода и пространство для технического обслуживания. В соглашении также должно быть указано, какие элементы покупатель поставит самостоятельно.

Объем испытаний и подтверждение их проведения

В плане испытаний должно быть указано, охватывает ли он основной двигатель, собранный силовой агрегат или конечный компрессор. Испытание силового агрегата не является автоматически полным испытанием производительности компрессора, если в него не включены компрессорный блок и согласованное нагрузочное оборудование.

Полезные записи включают в себя данные о скорости, мощности, крутящем моменте, давлении масла, температуре охлаждающей жидкости, результатах проверок на герметичность, фотографиях осмотра и серийном номере комплекта.

Почему для этого проекта следует выбрать компанию ANTAIOS POWER?

Конфигурация пакетов на основе проектов

В АНТАЙОС ПАУЭРМы поставляем новые дизельные силовые установки для внедорожной техники производителям оборудования и промышленным пользователям. Перед определением объема работ мы анализируем ваши целевые показатели мощности, скорость вращения, способ привода, монтажное пространство, траекторию воздушного потока, потребности в управлении и условия на площадке. Мы можем комбинировать выбранные вами компоненты. Серия QSB4.5 Основной блок двигателя с согласованной системой охлаждения, впускной и выпускной системы, органами управления, приводными деталями, базовой рамой и топливным баком. Ваша команда должна знать, что прибудет, как это будет соединяться и что еще осталось от сборки компрессора. Более подробная информация о компании доступна в нашем профиле.

The QSB4.5 engines provided by ANTAIOS are customized replacements based on your old CUMMINS QSB4.5. When preparing a quotation, we verify the configuration using the name

Технический подбор и тестирование

Процесс технического обслуживания включает в себя подтверждение конфигурации, письменные соглашения, проверку, тестирование и оформление экспортной документации.

Информация, необходимая для составления коммерческого предложения.

Отправьте модель компрессора, мощность на валу, входную скорость, рабочее давление, коэффициент заполнения, максимальную температуру, высоту над уровнем моря, предпочтительный привод, управляющие сигналы, схему компоновки, требования к резервуару, количество и план поставки. контакт канал.

Для нового компрессорного оборудования... Силовой агрегат двигателя Cummins QSB4.5 Следует рассматривать все это как единую работающую систему. Мощность важна, но не менее важны воздушный поток, соосность, управление, подача топлива. доступ к услугами точные детали в ящике. Если вы заранее оплатите эти семь чеков, процесс ввода в эксплуатацию станет гораздо менее проблематичным.

Часто задаваемые вопросы

В: Для нового компрессора следует покупать только двигатель без комплектующих или полный силовой агрегат?

А: Как правило, более подходящим вариантом является комплектный агрегат, поскольку в новой сборке все равно потребуются система охлаждения, впуск, выпуск, управление, трансмиссия, крепление и система подачи топлива.

В: Все ли силовые агрегаты состоят из одинаковых компонентов?

А: Нет. Двигатель, система охлаждения, впускная и выпускная системы составляют обычную основу. Органы управления, сцепление, шкив, коробка передач, рама и топливный бак зависят от конкретного проекта.

В: Какие данные необходимы для настройки силового агрегата Cummins Engine QSB4.5?

А: Укажите мощность вала, входную скорость, давление, рабочий цикл, температуру окружающей среды, высоту над уровнем моря, способ привода, сигналы управления, компоновку, потребности в резервуарах, их количество и время поставки.

 

project-v1-shape1
project-v1-shape2
Сопутствующие товары

Самые продаваемые товары

Серия 912/W

Двигатели серии 912 — это дизельные двигатели с воздушным охлаждением, мощностью от 14 до 76 кВт и частотой вращения от 1500 до 2500 об/мин. Эта серия двигателей предлагает различные варианты с 2, 3, 4 и 6 цилиндрами. Серия 912W — это модернизированная версия серии 912. Для лучшего соответствия условиям работы в подземных горных выработках, двигатели серии 912W имеют улучшенные показатели выбросов. За последнее десятилетие дизельные двигатели серии 912 компании ANTAIOS экспортировались более чем в 100 стран. Этот продукт в основном используется в строительной технике, промышленности и сельском хозяйстве.

Серия 914

Дизельный двигатель серии 914 широко используется в подземных горных работах. Этот двигатель с воздушным охлаждением имеет диапазон мощности 41-141 кВт и диапазон оборотов 1500-2500 об/мин. Он доступен как в атмосферном, так и в турбированном варианте, чтобы удовлетворить различные потребности. В отличие от большинства двигателей серии 914, производимых на китайских заводах, компания ANTAIOS использует оригинальные немецкие комплектующие для своих двигателей серии 914. Это гарантирует качество двигателя при более низкой цене по сравнению с европейскими брендами.

Серия 2012 года

Двигатели серии 2012 — это двигатели с водяным охлаждением, производимые немецкой компанией DEUTZ. Эта серия двигателей широко используется в строительстве и электроэнергетике. Доступны как 4-цилиндровые, так и 6-цилиндровые варианты, наиболее распространенные модели включают BF4M2012, BF4M2012C и BF6M2012C. Если ваше оборудование оснащено двигателем DEUTZ серии 2012, компания ANTAIOS может предложить вам подходящие решения для замены. Наши дизельные двигатели серии 2012 охватывают диапазон мощности 75–155 кВт, с частотой вращения 1500–2500 об/мин. При наличии индивидуальных требований мы также можем предложить дополнительные конфигурации, такие как система охлаждения, разработанные с учетом ваших конкретных потребностей.

Серия TCD2012/2013

Двигатели серии TCD2012/2013 — это высоконапорные дизельные двигатели с системой Common Rail и водяным охлаждением. По сравнению со стандартными версиями, этот двигатель соответствует более высоким стандартам выбросов, что делает его более подходящим для применений с более строгими требованиями к выбросам. В прошлом он широко использовался в подземных горных работах. Срок поставки двигателей серии TCD2012/2013, поставляемых компанией ANTAIOS, обычно составляет около месяца. При относительно простых требованиях к конфигурации срок поставки иногда может быть сокращен до 10 дней. Поскольку двигатели серии TCD2012, поставляемые ANTAIOS, изготавливаются на заказ, они не хранятся на складе. Все двигатели запускаются в производство после размещения вашего заказа.

Серия 1015

Двигатель серии DEUTZ 1015 — это большой двигатель с водяным охлаждением, доступный в 6-цилиндровой и 8-цилиндровой конфигурациях. В отличие от других 4-цилиндровых или 6-цилиндровых двигателей DEUTZ с водяным охлаждением, этот двигатель имеет V-образную компоновку цилиндров, что значительно уменьшает пространство, необходимое для установки. Двигатели BFM1015, поставляемые компанией ANTAIOS, производятся известными производителями в Китае. Эти двигатели обычно используются в специализированном оборудовании, где требования к производительности более высоки. Перед отгрузкой каждый двигатель проходит стендовые испытания в соответствии с заводскими стандартами, а также дополнительные испытания в соответствии со специфическими требованиями, чтобы гарантировать, что поставляемый нами двигатель полностью соответствует потребностям вашего применения.

Серия TCD2015

Двигатель серии TCD2015 — это V-образный, 4-тактный, дизельный двигатель с водяным охлаждением. Он выпускается в вариантах V6 и V8 с мощностью от 240 до 500 кВт и стандартной рабочей частотой вращения 2100 об/мин. Двигатель соответствует стандартам выбросов Евро III и выше. Он широко используется в строительной технике, генераторных установках, горнодобывающем оборудовании, судовых силовых установках, а также в нефтегазовом оборудовании. Помимо возможности индивидуальной настройки, компания ANTAIOS также предлагает покраску в различные цвета. Если не указано иное, мы обычно предлагаем серый цвет.

Оставить сообщение


    Продукты
    Контакты
    WhatsApp
    Электронная почта