
В случае нового промышленного воздушного компрессора двигатель — это лишь часть конструкции. Силовой агрегат двигателя Cummins QSB4.5 Это позволяет объединить двигатель, систему охлаждения, впускную и выпускную системы, органы управления, компоненты привода, раму и систему подачи топлива в единый скоординированный блок. Это подходит для мобильных и салазочных машин, поскольку ключевые решения, такие как высота вала, поток воздуха в радиаторе и выбор сцепления, принимаются на этапе проектирования, а не после начала сборки.
Двигатель без дополнительных элементов обеспечивает крутящий момент, но не решает проблем охлаждения, отвода выхлопных газов, управления запуском, соединения валов, хранения топлива или выравнивания креплений. Силовой агрегат объединяет эти функции вокруг одной и той же скорости, нагрузки и компоновки.
В мобильных и салазочных компрессорах мало свободного места. Радиатору необходим чистый воздух на входе, глушителю – теплоотвод, а муфта или шкив должны быть выровнены с входным отверстием компрессора. Покупка каждой детали по отдельности часто приводит к изменению кронштейнов, переделке проводки и корректировке высоты вала.
Для оборудования, сохраняющего систему охлаждения, органы управления, трансмиссию, основание и топливную систему, подойдет и двигатель без дополнительных компонентов. Для новой конструкции, как правило, лучше начинать с комплектного агрегата.
| Форма покупки | Более подходит, когда | Работа, оставшаяся на плечи покупателя. |
| Голый двигатель | Существующее оборудование сохраняет окружающие его системы. | Подтвердите взаимодействие двигателя с машиной. |
| Полный силовой агрегат | Новые проекты по созданию компрессорных установок, мобильных или салазочных. | Подключите компрессор и завершите сборку корпуса. |
Данная установка имеет модульную, а не стационарную конструкцию. Ее базовый комплект включает основные системы, необходимые для безопасной работы двигателя, а остальные компоненты повторяют компоновку компрессора.
Обычно в комплект входят двигатель, радиатор и вентилятор, воздушный фильтр и глушитель выхлопной системы. Размер вентилятора влияет на потребляемую мощность, а неправильная организация выхлопных газов приводит к повышению температуры вокруг агрегата.
При необходимости можно добавить блок управления, сцепление, шкив, коробку передач, карданный вал, общее основание и топливный бак.
| Объем пакета | Типичные компоненты |
| Базовая конфигурация | Двигатель, система охлаждения, воздушный фильтр, глушитель выхлопной системы. |
| Варианты проекта | Панель управления, сцепление, шкив, коробка передач, карданный вал, опорная рама, топливный бак |
| Окончательное подтверждение | Схема компоновки, интерфейс привода, схема подключения проводов, система охлаждения, схема испытаний. |
Силовой агрегат не является полноценным компрессором. Он подает и передает механическую энергию. Воздушный блок, воздушный контур, система сепаратора, регуляторы давления и окончательный корпус остаются частью конструкции компрессора.
Начните с расчета потребляемой мощности на валу. Добавьте мощность вентилятора, нагрузку вспомогательных устройств и потери в трансмиссии. Затем учтите высоту над уровнем моря, температуру окружающей среды и количество часов работы под нагрузкой в сутки.
| Модель ядра двигателя | Номинальная мощность | Номинальная скорость | Основные измерения | Основной вес |
| QSB4.5-C110-III | 82 кВт | 2200 об/мин | 900 × 702 × 880 mm | 371 кг |
| QSB4.5-C130-III | 97 кВт | 2200 об/мин | 900 × 702 × 880 mm | 371 кг |
| QSB4.5-C160-III | 119 кВт | 2200 об/мин | 900 × 702 × 880 mm | 371 кг |
Эти цифры описывают основную часть двигателя, а не готовый агрегат. Размер радиатора, компоненты привода, рама, бак и органы управления влияют на окончательные габариты и вес.
Перед выбором привода убедитесь в правильности входной скорости компрессора. Если он не может работать на частоте 2200 об/мин, необходимо подобрать подходящее передаточное число. Проверьте номинальную мощность сцепления, диаметр шкива, расстояние между ремнями, передаточное число редуктора, диаметр вала, направление вращения, схему расположения муфт и высоту центра выходного вала.
Укажите рабочее давление, количество рабочих часов в сутки, режим загрузки, уровень запыленности, высоту над уровнем моря и максимальную температуру окружающей среды. Короткие циклы загрузки и длительные смены с полной нагрузкой создают различные тепловые нагрузки.
Необходимо подобрать мощность радиатора, размер вентилятора, направление вращения вентилятора, соединения для охлаждающей жидкости, площадь входного и выходного отверстий. Горячий воздух должен выходить из корпуса, а не возвращаться к радиатору. Компрессор также добавляет тепло внутри корпуса, поэтому более мощный радиатор не сможет исправить плохой поток воздуха.
Подтвердите наличие ограничений воздушного фильтра, пылезащиты, положения глушителя, противодавления выхлопных газов, напряжения питания, сигналов тревоги и логики отключения. При необходимости определите сигналы загрузки, разгрузки, запроса скорости, обратной связи по сигналам тревоги и аварийной остановки.
Проверьте монтажные отверстия, жесткость рамы, точки подъема, виброопоры, доступ для обслуживания и центр тяжести. Основание должно обеспечивать правильное расположение двигателя и приводной системы по центральной оси. Несоосность может проявиться позже в виде вибрации под нагрузкой.
Подтвердите вместимость резервуара, соединения для подачи и возврата жидкости, доступ к заливной горловине, слив, положение крепления и ожидаемое время работы.
Утвердите окончательную компоновку, габаритные размеры, номинальную мощность, скорость вращения, схему охлаждения, интерфейс привода, отверстия в основании, функции управления, проводку, положение воздухозаборника, положение воздухоотвода и пространство для технического обслуживания. В соглашении также должно быть указано, какие элементы покупатель поставит самостоятельно.
В плане испытаний должно быть указано, охватывает ли он основной двигатель, собранный силовой агрегат или конечный компрессор. Испытание силового агрегата не является автоматически полным испытанием производительности компрессора, если в него не включены компрессорный блок и согласованное нагрузочное оборудование.
Полезные записи включают в себя данные о скорости, мощности, крутящем моменте, давлении масла, температуре охлаждающей жидкости, результатах проверок на герметичность, фотографиях осмотра и серийном номере комплекта.
В АНТАЙОС ПАУЭРМы поставляем новые дизельные силовые установки для внедорожной техники производителям оборудования и промышленным пользователям. Перед определением объема работ мы анализируем ваши целевые показатели мощности, скорость вращения, способ привода, монтажное пространство, траекторию воздушного потока, потребности в управлении и условия на площадке. Мы можем комбинировать выбранные вами компоненты. Серия QSB4.5 Основной блок двигателя с согласованной системой охлаждения, впускной и выпускной системы, органами управления, приводными деталями, базовой рамой и топливным баком. Ваша команда должна знать, что прибудет, как это будет соединяться и что еще осталось от сборки компрессора. Более подробная информация о компании доступна в нашем профиле.
Процесс технического обслуживания включает в себя подтверждение конфигурации, письменные соглашения, проверку, тестирование и оформление экспортной документации.
Отправьте модель компрессора, мощность на валу, входную скорость, рабочее давление, коэффициент заполнения, максимальную температуру, высоту над уровнем моря, предпочтительный привод, управляющие сигналы, схему компоновки, требования к резервуару, количество и план поставки. контакт канал.
Для нового компрессорного оборудования... Силовой агрегат двигателя Cummins QSB4.5 Следует рассматривать все это как единую работающую систему. Мощность важна, но не менее важны воздушный поток, соосность, управление, подача топлива. доступ к услугами точные детали в ящике. Если вы заранее оплатите эти семь чеков, процесс ввода в эксплуатацию станет гораздо менее проблематичным.
В: Для нового компрессора следует покупать только двигатель без комплектующих или полный силовой агрегат?
А: Как правило, более подходящим вариантом является комплектный агрегат, поскольку в новой сборке все равно потребуются система охлаждения, впуск, выпуск, управление, трансмиссия, крепление и система подачи топлива.
В: Все ли силовые агрегаты состоят из одинаковых компонентов?
А: Нет. Двигатель, система охлаждения, впускная и выпускная системы составляют обычную основу. Органы управления, сцепление, шкив, коробка передач, рама и топливный бак зависят от конкретного проекта.
В: Какие данные необходимы для настройки силового агрегата Cummins Engine QSB4.5?
А: Укажите мощность вала, входную скорость, давление, рабочий цикл, температуру окружающей среды, высоту над уровнем моря, способ привода, сигналы управления, компоновку, потребности в резервуарах, их количество и время поставки.